Verzinnen von verzinkten Blechen
 

Hey Mädels, bin gerade dabei bei nem Kumpel seiner Tür vom Golf 4 ne Bäule raus zu machen.

Jetzt muss ich das ganze verzinnen. Ansich ja kein Problem, nur ist der G4 ja bekanntlich verzinkt.

Kann ich die Verzinnungspaste direkt auf die Zinkschicht machen oder muss die vorher runter das ich ein blankes Blech habe?



MFG Baui

Zum verzinnen/loeten/schweissen muss ein Blech immer metallisch rein sein!

Ja gut das ist klar, aber Zink ist ja auch ein Metall :D

Also runter damit?

hi,
kann man nicht einfach Zinnspachtel und zum Schluß Presto auftragen??

(somit sparst du dir dann das verzinnen)

Du kannst direkt auf das Verzinkte Blech rauf gehen. Außer es ist Rost drunter. Dann muss der Rost erst weg.

zink kann man genau so gut löten/verzinnen wie kupfer! das ist ein perfekter untergrund, besser als blankes unbehandeltes blech

Nein, du kannst direkt auf Zink verzinnen. Da Zinn ein positives Elektronenpotential hat, ist das völlig Wurst. Es ist sogar die bessere Variante, da Zink (im Vergleich zu Eisen) das negativste Elektronenpotential besitzt. Das Zinn setzt sich daher am Zink besser ab, als am Eisen. Allerdings bildet es an der Oberfläche eine im Vergleich stärkere Oxidschicht.
Hat also nur Vorteile.

lötwasser z.b. besteht aus 30% zink und 70% salzsäure o.ä.

Das gehört vielleicht jetzt nicht hir her, aber wie wird der Golf verzinkt?
Feuer verzinkt?
oder
Galvanisch verzinkt?
Würde mich mal intre.

mfg benni

Galvanisch wird es verzinkt. Bei Feuerzinkung ist die Gefahr zu groß das sich das Blech verzieht. Habe 2 Jahre in einer Feuerverzinke gearbeitet.

Deswegen habe ich gerfagt.
Dank dir.

Zink als Rostschutz würde ich nicht unbedingt als "the method of choice" über den grünen Klee loben. Der Golf 2 war bespw. überhaupt nicht verzinkt, rostete aber aufgrund dem Umfangreichen Einsatz von Wachsen und speziellen Lackiertechniken (die man von Porsche eingekauft hatte) kaum.
Beim Golf III kamen ab Modelljahr '95 verzinkte Außenbleche zum Einsatz, z.B. Heckklappe und Türen. Dennoch ist festzustellen, dass der Golf 2 weniger rostanfällig ist, als das Modell 3 - Zink hin oder her.

Die Bleche, aus denen die Teile gefertigt wurden, wurden großtechnisch feuerverzinkt. Klingt erstmal gut, aber: Richtig ist, dass die Bleche feuerverzinkt wurden, aber die fertigen Bauteile (die aus den Blechen herausgestanzt, tiefgezogen und geschweißt wurden) erhielten als einzige Nachbearbeitung Lack und einen Hauch von Wachskonservierung.
Das hält den braunen Tod kaum auf. Wenn man sich mal umsieht, erkannt man, dass Türen bspw. vorrangig an den Fügestellen rosten.

VW scheut die Verzinkung mehr und mehr, da das Verfahren teuer und aufwendig ist und will wieder davon abkommen (Golf V wurde vollverzinkt, was die Kosten explodieren ließ, das Modell konnte sich am Markt nicht lange halten). Man bedenke, dass ein verzinktes Blech mit viel mehr Aufwand verarbeitet werden muss, da jede Bearbeitung die Zinkschicht wieder schädigen könnte.

Aktuell wird ein spezielles Lackierverfahren verwendet, dass sich "Roto Dipping" nennt.

Zink wird auch ein Mangelprodukt mit steil steigenden Preisen werden. Die nachgewiesenen Vorräte liegen nur noch beim etwa 10 fachen des Jahresverbrauchs.

Wolfgang

OK danke Jungs, dann hat sich das ja geklärt :)

verzinktes blech kann nich rosten, da sich erst das unedlere metall "opfert" also korodiert und nicht rostet :P

@verzinkung beim golf4:

Grundrahmen bzw grundträger werden schon feuerverzinkt, da diese das abhalten und es hakltbarer ist. blechteile werden galvanisch verzinkt.
Feuerverzinkung erkennt man an den "zinkblüten" die sind so grob das man sie mit bloßem auge erkennt;)

MFG
Matze