Rückleuchten blinken komplett mit
 

Halli hallo.

Vorweg: Ich hab wirklich gesucht. Aber wirklich fündig, bin ich nicht geworden.

Habe einen Golf, AAM, 75 PS, 1,8 Liter. Gelaufen so etwa 235.000.
Nun habe ich festgestellt, dass egal in welche Richtung ich blinke, beide Rückleuchten komplett mit blinken. Selbst die dritte Bremsleuchte blinkt mit.
So gesehen leuchtet er wie ein Weihnachtsbaum.

Ich habe schonmal alle Kabel abgesteckt, durchgepustet, wieder drauf gesteckt. Auch den Massepunkt hinter dem Verbandskasten habe ich nochmal blank geschliffen und auch die Stecker kontakte habe ich abgeschliffen. Nix hat bisher gebracht.

Hat noch jemand Rat??

Grüße

Würde jetzt spontan auf Masseproblem tippen.

Blinkt vorne die "Statuslampe" von der Nebelschlussleuchte auch beim blinken mit?? Also im A-Brett die.

Hallo.

Das habe ich noch vergessen mit zu sagen.
Also die kontrollampe im Lichtschalter für die Nebelschlussleuchte blinkt auch mit. Auch beim bremsen leuchtet sie auf

Masseproblem ist mir ja auch klar. Aber WO?? Und wie beseitigen??
Bin etwas gefrustet deswegen.

Vor nem halben Jahr hatte ich das Problem schonmal. Da hatte das abschleifen der Kontakte geholfen. Hab ich natürlich jetzt auch wieder gemacht. Leider brachte das nicht den Erfolg bzw. brachte garnichts.

Moin,

ich tippe mal das ist da all bekannte Problem mit der Platine bzw Leiterbahnen in den Rückleuchten. Dort wird ist evtl was geschmort oder korodiert sein. Einfach mal ausbauen und Nachschauen ob da was komisch aussieht.

Gruß
Hermann

ich sage das die masse am stecker des linken rücklicht geschmort ist :D

Massefehler... hatte ich auch schonmal

bei mir war letztens wenn ich rechts geblinkt habe und gleichzeitig auf die bremse gestiegen bin, ging der blinker aus....

zusätzlich haben beim normalen blinken die bremslichter mitgeblinkt, immer abwechselnd, so ein wechselblinker :P

habe einfach den stecker an den rückleuchten gereinigt mit kontaktspray (kontaktreiniger) und ein bisschen geschliffen, zusätzlich musste ich den stecker nicht auf anschlag einstecken, sondern nur 3/4 kurz bevor er einschnappt^^

seltsames spiel mit meinem golf :(

lg chris

Das Thema findest du auch unzählige male hier im Forum.

Hallo.

Danke für die Tipps.
Wenn das Wetter hier mal wieder etwas besser ist, werde ich mir die Platine und Kabel nochmal genauer anschauen.

Wenn nun etwas "geschmort" ist, reicht dann auch kontaktspray und reinigung?

Hi!!!
Besorge dir ein verlängerungskabel und geh fon der rücklampe(masse) zur batterie und wens nicht dann muss was aussgesteckt sei. servus
MTuner

Einen Massepunkt findet man hinten aber immer und sei es an den Befestigungsbolzen der seitlichen Heckablagen. Von dort einfach mal zu dem braunen Kabel an der Heckleuchte gehen und das innerhalb der Leuchte verfolgen.

Die besten Dinge sind immer beim besten Wetter. Klaro.

Wolfgang

Hallo

Der massepunkt von der linken rückleuchte geht hinter den Verbandskasten.
Der von der rechten weiß ich grad nich genau. Ich meine aber von der rechten rückleuchte an die Linke und von da aus auch an diesen einen Punkt.

also, wie schon erwähnt wurde ist das problem schon oft aufgetreten und hier im forum diskutiert worden!
folgendes: zieh den stecker vom linken (fahrerseite) rücklicht ab! schau ihn dir von innen an! meist ist der ganz rechte kontakt korridiert oder gar verschmort! einfach einen neuen stecker vom schrotti besorgen und tauschen! dann müsste das problem behoben sein!

ich selber hatte das bei mir auch schon! die lösung hat mich 1 € für die kaffekasse des schrottplatzes gekostet!;)

mfg

So ich hab mich gerade registriert um hier mal "Danke" sagen zu können.

Ich bin gestern von einem anderen autofahrer der hinter mir herfuhr darauf aufmerksam gemacht worden das mein komplettes rücklicht spinnt.

Zum Glück hab ich über Google hier genau dieses Thema gefunden und den Lösungsansatz überprüft.

Bingo.

Massekontakt(Stecker) linke Rückleuchte auf Platine(Rückleichte) korrodiert. Leider auch der der Stiftkontakt im Stecker der auf die Platine aufgelötet ist korrodiert.

Da wirds mit 1€ nicht gelöst werden => wohl ganze platine fällig.

Hab nun erst mal provisorisch die korrosion etwas weggekratzt und vorsichtg wieder den Stecker aufgesteckt.

Und Voila...es geht wieder einwandfrei.

Naja ein besuch beim Schrottplatz wird trotzdem fällig.

Naja bei BJ 1991 hält sich das auto trotzdem wacker:-)


Nochmals danke für die Lösungshilfe...

Thomas

schön, wenn man helfen konnte. ind schön, daß dich google hierher geführt hat! herzlich willkommen!:)

Definitiv ein Masseproblem, Kontakte mal anschleifen, Kontaktspray drauf und erneut versuchen.......

Da der Kontaktstift im Stecker mittlerweile so dünn vor korrosion ist und fast abbricht, muss was endgültiges her.

Schrottplatz wird verworfen, da ich die ganze Platine besorgen müsste und wir keinen Schrotti in der Nähe haben.

Ne ganz einfache lösung wird: neues Massekabel direkt auf die Platine (natürlich richtige stelle, easy) auflösten und mit nem stecker mit dem alten massekabel verbinden.

Praktisch umsonst und in wenigen minuten gemacht.