Golf 3 AEE 1.6 55KW geht nicht mehr an, nachdem....
 

Hallo erstmal,

ich habe folgendes Problem:

Angefangen hat alles damit, dass der golf im Leerlauf ausging. Sprich, wenn ich an eine Kreuzung gefahren bin und die Kupplung getreten habe ist er ausgegangen.

Dieses Problem habe ich mit nem Kumpel geköst indem ich die Drosselklappe unterm Luftfilter gründlich sauber gemacht habe. Das war Gestern.

Danach ist die Karre super angesprungen und hat auch schön das Standgas bei 1000 U/min gehalten. Mein Kumpel hat gemeint das sich das Steuergerät erst anpassen muss und das Standgas selbst runtergegelt.

Jedenfalls war ich Gestern auch in der Werkstatt und hab das Steuergerät auslesen gelassen. Ergebnis vom Ganzen: Temperaturfühler, Lamda-Sonden Fehler.

Heute wollte ich schon losfahren ...

mi mi mi mi blub blub, so auf die Art.

Anlasser geht, denn der Riemen dreht sich.
Hab die Verteilerkappe kontrolliert und so nichts besonderes festgestellt. Was aber nichts zu heißen hat nehme ich mal an, denn duchgemessen hab ich da nix.

Also ich Tippe auf den Zündfunken. Das bei der Zündfunkenerzeugung was nicht klappt. Steh aber irgendwie ratlos da.

Was könnte noch in betracht gezogen werden?

:danke:

Also bevor jemand schreibt Lamdasonde und Temperaturfühler neu machen. Möchte ich daran erinner das beim anmachen beides keine rolle spielt. vorallem nicht die Lamdasonde, da noch kein Abgas erzeugt wurde.

also der wagen geht jetz gar net mehr an?

wenn du vermutest dass es am fehlenden zündfunken liegt, dann teste doch einfach mal ob du nen zündfunken hast...
anleitungen dafür gibts genuch im internet..

anderen falls kanns auch an der verteilerkappe liegen.. hatte bei mir die letzten tage auch so einige probleme mit meinem.. lange geschichte mit hin und her^^

auf jeden fall wars dann ne feuchte verteilerkappe..(feucht zwischen den beiden schichten der kappe)


mfg Marc0

Dann kontrollier halt ob du auf allen 4 Kerzen einen Funken hast.
Immer eine Zuendkerze raus, in den Stecker stecken, Zuendkerze an masse halten und ein zweiter "orgelt".
Naja, du wirst ja wissen wie es funktioniert.

Hab ich morgen früh vor, nur die Verteilerkappe war trocken. Hab die auch mit nem Alkoholtuch ausgerieben um die kontakte zu reinigen.

Komisch an der sache ist nur das es gestern nach der Drosselklappenreinigung wieder ging. 100% Funktion!!! Wieso sollte über nacht wieder rückfällig werden?

Übrigens, der Motor war gestern auch kalt nach der Reinigung. d.h. an der Aussentemperatur wirds doch wohl nicht liegen?

*ratlos*

was könnte denn z.b. eine verhindern des Zündfunkens in dem Fall bewirken?

Verteilerkappe klar! was noch?

das dachte ich auch.. weil ich nur innen und außen gesehen hab... ist dein verteiler innen rot und außen schwarz?
dann weißt du jetzt hoffentlich was ich meine^^
muss zwar net der grund sein, aber wollte nochmal verdeutlichen wo sich bei mir feuchtigkeit abgesetzt hat..

aber ich würd als nächstes echt erstma auf zündfunken prüfen

EDIT: was kann einen zündfunken verhindern?..
defekte Zündspule, diverse kabel oder elektronische bauteile die der zündspule signal geben einen funken zu produzieren..
aehm wie hieß das noch? Hallgeber ? gibts das bei dem motor? ::frage::

Zuendspule, Zuendkabel und sowas

Hab eben vom Kollegen gehört das bei seinem 3er Golf die Zündverteilerbox eine generelles Manko beim 3er wäre.

Frage zum Wasser Zündverteiler wo genau kommt da das wasser rein?

http://www.golf3.de/images/imported/2010/02/48.jpg

wo das plastik ans metall kommt. typisches g3 problem. was auch gern vorkommt die zündspule ( sitzt oben an der spritzwand) die kriegen gern haarrisse und dann läuft auch nix mehr ;-)

mfg!

Danke für alles Jungs,

morgen werde ich die Zündkerzen überprüfen und mich gegebenenfalls nochmal dazu melden und um hilfe wimmern.

mi mi mi hehe

Danke!! Morgen gibt es dazu auf jeden Fall noch einen Lagebericht!

Irgenwie freu ich mich schon mal wieder an der Karre zu schrauben!!
Geil! vorallem wenns dann noch funktioniert! Problem ist nur die Karre in die Garage zu buchsieren, da ja nichts mehr geht. Ich ruf einfach noch ein paar Kumpels an zum schieben.
Aprolos - Anschieben könnte ich ja dann auch ausprobieren. Batterie hat zwar 12V auf em Kondensator im Koffrerraum stehen aber man weiß ja nie.

Bis morgen

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Heute habe ich den Temperatursensor neu gemacht und geguckt ob ein zündfunke kommt. Ja er kommt! und da auch genug Sprit einge spritzt wird habe ich keine Ahnung was es sein könnte. also:

Zündfunke
Sprit
Anlasser
Luft

Alles ok

Was nun?

bei mir kam auch ein zündfunke..deshalb dachte ich müsste alles kay sein, aber der war zu schwach..

also weiter suchen.. vill wird er bei dir auch durch irgendwas abgeschwächt..

hast du den zündfunken hinter dem verteiler geprüft oder direkt mit ner kerze am zündspulenkabel?

mfg Marc0

Auch mit Gasgeben springt er nicht an?

Ich hab jetzt einfach den ADAC angerufen. eine Sache von 5 Minuten!!!

"Kriechstrom an Zündspule"

Stecker ab, Dreck entfernt und mit Kontaktspray eingesprüht.

Seit dem ist alles i.O.