Kupplung??
 

So hier mein problem ,ist mir bisher 3x auf gefallen aber immer so ca 3 wochen abstand. Heute mein Schatzi heim gefahren und als ich auf der AB war und ich bei 90km/h im 5 gang gas gebe dreht der Drehzahlmesser hoch und der Tacho bleibt stehn. Ich dachte erst es ist Glatt,aber da wäre der Tacho auch mit hoch gegangen,es war aber nur der Drechzahlmesser . Das Komische war als ich wieder von der AB runter war und kurz bei der Tanke hielt (2 min ) dann wieder los fuhr war es weg ,komisch oder?? Kann es sein das der KZ einfriert beim fahren durch hoch gewirbeltes Wasser (KZ ist aber voll kommen in ordnung):danke:

Ich will dir ja keine Angst machen, aber nur mal so ne Frage.
Verbraucht er vielleiucht zu viel Öl?
Leg dich mal unter das Auto und schau dir die Verbindung Block und Geriebe an.
Wenn da nen Tropfen Motoröl hängt liegt es daran das dein Kurbelellensimering def. ist.

mfg

Ne der ist trocken da hab ich schon nach geschaut:danke: Der Motor wurde vor 55tkm neu abgedichtet wurde mir gesagt,naja aber der Motor ist wirklich trocken und verbraucht normal Öl..

Also bei mir war die Kupplung auch vor nem Jahr fällig symptome:
Bei vollgas rutscht die Kupplung durch und es ist als wenn du im Leerlauf gas gibst.
Kann mir auch vorstellen das auf der Ab irgendwann das selbe passiert wäre, also würde ich sagen KUpplung ist dran.

Wie viel hat die denn runter?

Ich hab jetzt wirklich lange drüber nachgedacht - aber was meinst du mit KZ?! Ausser für "Kennzeichen" ist mir die Abkürzung nicht geläufig :D

So wie sich deine Problem anhört scheint die Kupplung zu rutschen - das muss nicht immer vorkommen. Bei unserem TDI rutscht die Kupplung hin und wieder auch - solang der Wagen noch fährt quäl ich mich aber nicht mit dem Getriebe rum :P (wie war das - der Schuster hat immer die schlechtesten Schuhe?!) :D

Das hatte ich auch da war es auch die kupplung...

Ist aber erst seid es kalt ist und mit KZ (Kupplungszug ) gemeint,hihi Wie es noch ein bissel wärmer war ,war das auch nicht ???!!!!:danke:

Natürlich kann der Kupplungszug einfrieren, wenn er nen Riss oder ähnliche Beschädigung hat und Wasser eindringt vergammelt der von innen. Ist wie bei nem Handbremsseil. Allerdings glaube ich da nicht dran, denn der Zug wird so oft betätigt das der keine Zeit hat festzugammeln, und ausserdem würdest du das im Pedal merken das es auf einmal sehr locker runterhängt und keinen Widerstand mehr hat.

Ich denke auch das sich eher deine Kupplung verabschiedet. Probier doch mal im Stand die Handbremse anzuziehen, 5. Gang rein und Kupplung langsam kommen lassen. Dabei sollte er ausgehen. Tut er das nicht ist die Kupplung fertig.

MFG Cris

Ich hatte immer gedacht es wird mit dem 2ten Gang getestet ob die Kupplung noch gut ist ??:danke:

Du kannst in den 5. gehe, im Leerlauf einkuppeln, bei halbem Pedalweg muss er ausgehen...

oder die etwas "verschleißbedingte" Methode, erster Gang, mittlerer Drehzahlbereich und dann Kupplung kommen lassen, hier muss er auch wieder ausgehen.

Hab ich heute probiert und er ging aus ,obwohl er vorher wieder durchrutschte,schon komisch !? Ich hab mal mit dem Dampfstrahler in das getriebeloch rein gehalten und denn selbstspannenden Kupplungszug eingeölt.Mal sehen wie lange es hält ,ging auf jedenfall besser danach.

Hab ich heute probiert und er ging aus ,obwohl er vorher wieder durchrutschte,schon komisch !? Ich hab mal mit dem Dampfstrahler in das getriebeloch rein gehalten und denn selbstspannenden Kupplungszug eingeölt.Mal sehen wie lange es hält ,ging auf jedenfall besser danach.

Du hast mit dem Dampfstrahler ins Getriebloch gehalten???
Wie soll man das verstehen?

Achso, noch was...Mach das mit den Kupplungsversuchen nicht zu oft, das ist tödlich fürs Getriebe (Kupplung)

Ich hoffe mal nicht so, wie du und ich grade denken.

Ich denke auch gerade das gleiche... *ohje*

Ich glaube da wird etwas fällig.....

Na ich wüsste eben sonst nicht wo sich ein Loch am Getriebe befindet wo man Wasser rein spritzt in der hoffnung es geht dann leichter???

Ich habe bei lauufenden Motor hier siehe Pfeil rein gehalten und es ging net die Kupplung leichter sondern es rutschte nichts mehr durch! Strahl ging direkt auf die Schwungscheibe und was sollte da bitteschön kaputt gehn??????