motor überholen
 

hey leute,
als ich den wagen (g3 gti 8v 2e) gekauft habe meinte der vorbesitzer das er den motor komplett neu abgedichtet hat etc... jetzt habe ich aber leichte undichtigkeit an der kopfdichtung und die anderen dichtungen sehen auch nich gut aus... nun will ich den motor also komplett neu abdichten. und da ich nicht weiß was alles von dem stimmt was er mir erzählt hat mache ich den zahnriemen gleich mit... wenn der kopf eh schonmal runter ist.

nun meine frage..

ich habe:
-kompletten dichtungssatz
-kopfschrauben
-zahnriemensatz

was brauche ich jetzt noch? brauche ich spezialwerkzeug? brauche ich noch material in vorm von anderen schrauben etc?

Hi,

Spezialwerkzeug brauchst du im Prinzip keins. Zum Lösen der Kopfschrauben brauchst du ne Vielzahnnuss - das war's aber auch schon :D
Je nach dem was du so unter neu Abdichten verstehst brauchst du dann eben noch das Werkzeug für Ventilfedern usw. (sofern du die Schaftdichtungen auch neu machen willst).

Weitere Schrauben o.Ä. sind auch nicht erforderlich, die Kopfschrauben haste - der Rest ist wohl im Dichtsatz dabei.
Drehmomente einhalten, mal nen Haarlineal an den Kopf halten (und bei Unebenheiten zum Planschleifen bringen / ca. 30 - 40 €) und dann soll der Motor wohl hinterher wieder schön laufen.

Gruss M.

gut dann muss ich mir so nen haarlinial mal besorgen. und was brauche ich da für die ventilfedern? ventilschaftdichtungen sollen schon mit

Je nach dem wie die Schläuche von der Kurbelwellengehäuse entlüftung aussehen würde ich die auch gleich neu machen. Die werden schnell porös. Ähm.... Dichtung am Ölkühler würd ich machen. Naja und dann brauchste ja auch die dichtungen für ansaugbrücke und Abgaskrümmer. Bei den Schrauben am Auspuffkrümmer musste aufpassen, die Brechen sehr schnell. Ansonsten ist schon alles gesagt.



Mfg JAn

Wenn du die Ventilschaftdichtung wechseln willst, muss die Nockenwelle raus. Achte deshalb darauf, wie der Zündverteiler montiert ist (am besten markieren). Danach dann sicherheitshalber in einer Werkstatt mit ner Blitzlampe die Zündung überprüfen lassen. In dem Zusammenhang vllt. gleich an Öl- und Ölfilterwechsel sowie Kühlwasserwechsel denken.

Grüße
djm2

und wechsel die wapu gleich mit und die anderen riemen

und für die schafftdichtungen brauchst nen spezialwerkzeug oder schleppst den kopf mit inne werke und machst es da
Ps: wenn die ventile eh draußen sind schleif die gleich neu ein :)

Spezialwerkzeug für die Ventilfedern hab ich mir selber gebastelt.
(Foto) damit und einer großen Schraubzwinge kann man die Federn leicht zusammen drücken

edit: kann das Foto hier nicht hochladen daher hab ich es verlinkt
http://www.golf3.de/clear.gif

Ähm... bevor man den Kopf runter nimmt, mackiert man sowieso den OT punkt des 1 Zylinders!! Also steht auch die Nockenwelle auf dem Punkt!!!



Mfg

was bedeutet ventile einschleifen und wie macht man das?

danke schonmal für die ganzen infos :)