Benzin oder Super??
 

Moin Leute,

wollte mal fragen was Ihr so tankt.
Ich habe einen 1,4 er und tanke normal Benzin.
Habt Ihr schonmal auf Super gewechselt? Ist dies wirklich ein Unterschied?
Ich denke so an ruhigeren Motorlauf usw. Danke schonmal.

Soweit ich weiß gibt es sowieso nur noch Super, auch wenn Benzin draufsteht.

Grüße

Stimmt!

Tankst du Benzin oder tankst du Super seid über ein Jahr schon!

Jap so sehe ich das auch. Und so ist es auch

Hallo Jeninchen,
Der Golf von meiner Freundin hat einen 1,6l ABU 75PS. Mit Normalbenzin sowie mit Super Benzin es gibt keinen erheblichen unterschied mehr. Die Tankstellen bieten zwar noch Normal an!! aber es ist Super... kostet ja auch das selbe mittlerweile.

gruß
Volksgolfer

JA! aber preislich ist es doch eh das selbe, bei uns gibt eskaumnoch tanken wo Benzin jedenfalls der Name zu finden ist.

Wieso wirds nicht gleich ganz abgeschafft???

Super, also hat es keinen Sinn, wenn ich mal umstelle?
Von Erzählungen her hieß es halt immer das SUPER besser ist.
Hätte ja sein können, das jemand von euch einen großen Unterschied gemarkt hat.
Also bleibt für mich mein NORMALBENZIN.

Hallo Jeninchen,

der einzige Untereschied zwischen Normal- bzw. Superbenzin ist (bzw. evtl. war) die Oktanzahl "ROZ" (= Research Oktan Zahl). Die ROZ ist für Normalbeinzin laut Europanorm 91 ROZ und für Super (Eurosuper) 95 ROZ.

Der Energiegehalt der beiden Kraftstoffsorten ist entgegen vielfacher Auffassung exakt derselbe.

Für einen Motor, der für Normalbenzin ausgelegt ist, ergeben sich keinerlei Vorteile, wenn er mit Super betrieben wird. Für den umgekehrten Fall ist es davon abhängig, ob der Motor eine Klopfregelung hat oder nicht. Wenn nein, dann darf er nicht mit Normalbenzin betrieben werden. Wenn doch, dann ist ein Betrieb mit geringer Leistungsminderung möglich. Diese Leistungsminderung liegt aber nicht etwa an einem anderen Energiegehalt des Normalbenzins, sondern daran, dass die Klopfregelung eine klopfende Verbrennung erkennt und zur Kompensation der Zündzeitpunkt automatisch durch das Motor-Steuergerät etwas in Richtung "Spät" zurückgenommen wird. So wird es durch die Klopfregelung auch für einen für Super-Benzin ausgelegten Motor möglich, ihn mit Normal zu betreiben, und das diesseits der Klopfgrenze.

Nochmal kurz gesagt: Für einen auf Normalbenzin ausgelegtgen Motor ist Superkraftstoff ohne jegliche Vorteile.

Freundliche Grüße
Teletubby

Upps , wusste ich gar net , ist das echt so ?

EDIT : Ok , Teletubby hats ja gerade nochmal verdeutlicht ...THX

Schönes Ding. Vielen Dank. Das Problem ist das Leute reden und man sich natürlich Gedanken macht. Kenne es auch so. Wieso sollten die Hersteller sonst (extra im Tankdeckel) den Sprit festlegen.

richtig so;)

Jetzt fällt mir der Truck ein von Aral^^ der letztens vormir stand

"ALLES SUPER!" ;) Das wird getankt

..... und auch keine Nachteile. Im Gegenteil, Super hat die bessere Klopffestigkeit.

Ich glaube, da hast Du etwas nicht ganz richtig verstanden (siehe meinen Kommentar oben).

Warum "normal" tanken, wenn Du mit dem Griff zum anderen Rüssel sicher sein kannst bei gleichem Preis besseres Material (Super) zu bekommen!?

Wobei auch ich der Meinung bin, es gibt nur noch Super. Aber um evtl. Restbeständen aus dem Weg zu gehen, nehme ich doch gleich den Rüssel, an dem es dran steht!

Ne, alles klar. Habs schon verstanden. Denke auch das es dann besser ist gleich umzusteigen. Man ist nur halt ein Gewohnheitstier.

das was im tankdeckel steht is eine mindestanforderung an qualität, bzw. dass du kein verbleites benzin tankst, was es ja seit einiger zeit nicht mehr gibt.

für den gleichen preis, immer das bessere nehmen, da es auch eine klein bisschen bessere verbrennung hat.

cheers

@Inky-Winky: Super hat einen etwas höheren Heizwert wie Normal (Handelsbezeichnung Regular). Das waren im die 1-2%, also unter dem Bereich, der preislich interessant gewesen wäre. Da inzwischen eh nur noch Super unterwegs ist, macht es keinen Unterschied mehr.

Der etwas höhere Heizwert hat sich natürlich nicht in mehr Leistung niedergeschlagen, sondern in einem rechnerisch etwas geringeren Verbrauch.

Die einzigen Motoren, die das ausnutzen können, sind die klopfgeregelten Motoren. Alle anderen können den Vorteil der höheren Klopffestigkeit nicht nutzen.

Keine Vorteile brachte 98er Super für die normalen Motoren. Ausnahme: Die Motoren, die für den 98er Sprit ausgelegt sind. Der Heizwert war identisch zum 95er und 100er Sprit.

Den 100er Sprit kann kein Golf nutzen. Die Klopffestigkeit liegt außerhalb der Regelgrenze der Motronic/Digifant. So weit kann also gar nicht verstellt werden. Rausgeschmissenes Geld also.

Wolfgang

ich tanke auch immer super, beim Auto beim Roller und beim Wolfcart

Ich frage Mich aber nur eines ! ::frage::

Wenn ROZ 91 und 95 angeblich da auch Dasselbe sein soll, dann verstehe ich nicht so ganz, warum mein 1.6L75PS - ABU als ich nur Normalbenzin tankte früher, wo es noch gab, da auch wirklich erhebliche Probleme hatte mit dem Motorlauf ?

Kaum umgestiegen auf Super Bleifrei, da meckert er seit dem nicht mehr rum. Komisch vielleicht war das Benzin auch einfach unsauber gewesen, weiss man ja nie.

Gruss Thomas

Ein 75PS Motor soll meckern wenn er normal bekommt?? Das kann ich mir ja gar nicht vorstellen :D

Naja, Fakt ist das ich seit die Preise gleich sind nur noch Super Tanke. Warum normal Tanken wenn es sowieso das gleiche ist, und der Verbrauch vielleicht 200ml weniger is ;)

Das is auch so ne Werbestrategie, man denkt man bekommt was besseres fürs gleiche Geld und dann nimmt man das auch :D

MFG Cris

Ich habe bei meinem ABU keinerlei Unterschiede bemerkt. Allerdings als ich den ABU kaufte, da war der preis schon angeglichen.

Ganz früher mal bei meinem Käfer, da habe ich immer Super getankt, denn der klingelte gerne (Beschleunigungsklingeln) und das war mit Super weg. Damals kostete das Super an der freien Tanke auch 10pfennige weniger wie an der Marke. Ich habe damals lange 69,9pf und später 72,9pf/l bezahlt. Ich habe damals aber auch nur 320DM im Monat verdient.

Wolfgang