Spritzdüsen funktionieren nicht!
 

Hallo Jungs,
hab nun meine Pumpe gewechselt und sie funktioniert einwandfrei. Nur hab ich ein Problem:

Es kommt aus den Düsen nix raus.

Da habe ich einen Schlauch von dem Verbinder (http://www.golf3.de/clear.gif) abgemacht und siehe da, es kommt was raus, allerdings eben nicht weiter hin zum Düsen. Nun denke ich, dass es an den Schläuchen zum Düsen hin hapert, dass die gefroren sind.

Da ich einen Tag jetz klares Wasser drin hatte (Notfall, falls Scheiben wirklich mal dreckig sind) könnte es doch so sein, oder? Eine Stunde vorher (hab den Behälter rausgebaut und wollt so das restliche Wasser rausbekommen, da hab ichs einfach rausgespritzt)
Wie bekomm ich die wieder aufgetaut, falls sie gefroren sind?

Ne andere Erklärung hab ich echt nicht.

Auto eine Stunde ins Parkhaus stellen..

Hab ich leider nicht in der Nähe, noch nen Vorschlag?
Dachte mit nem Feuerzeug leicht erwärmen.

Hoffe mal,dass es nicht am Düsen liegt. ABer die haben ja ne Stunde vorher noch 1A funktioniert ;o

Hallo orsyyy,

je nachdem, wo es zugefroren ist, kann es auch helfen, den Motor gut warmzufahren, das Auto dann abzustellen und etwa 20 Minuten zu warten. Durch die Restwärme des Motors wird der ganze Motorraum aufgeheizt, vor allem im oberen Bereich. Unterstützen kannst Du das, indem Du eine Wolldecke über die Front des Autos legst. Es muss nicht unbedingt Deine Bettdecke sein.

Freundliche Grüße
Teletubby

Du kannst die eingefrorenen Düsen auf mit einen normalen Föhn erwärmen.Du kannst mal nachschauen ob bei dir bereits an der Motorhaube ein Kabel verlegt ist.Das Kabel hat zwei Kontakte ein braunen und einen schwarzen.Falls das der Fall ist kannst du deine Spritzdüsen gegen beheizte Spritzdüsen einfach austauschen.
Mit freundlichen Grüßen

http://www.golf3.de/clear.gif
http://www.golf3.de/clear.gif

Die hier?

Wie teuer sind so Düsen?

Reicht nicht, wenn ich ne halbe Stunde mitm Auto fahre, oder ist das wieder zu kalt zwecks Fahrtwind?

Hallo orsyyy,

klar kann das reichen, einige Zeit zu fahren. Ich glaube, Du hast noch gar nicht gelesen, was ich Dir um 21:12 Uhr geschrieben habe (Beitrag 4).

Grüße
Teletubby

Fahren alleine wird nicht reichen. Im Wasserkasten ist es recht kalt und auch die Motorhaube ist kalt. Das Auto muss mit warmem Motor und warmer Heizung stehen. Dann kommt die Wärme über die Haube an die Düsen und im Wasserkasten bildet sich auch ein Wärmepolster. das taut alles auf.

Wolfgang

Ich hatte das gleiche Problem. Ich habe 10 Minuten mit dem Fön auf die Leitungen gehalten. Anschließend habe ich die Düse auf der Fahrerseite sogar ausgebaut und kräftig durchgespült. Danach ging alles 1A... zumindest bis zum nächsten kalten Morgen :(

Warmes Wasser auf die Düsenkippen hilft auch, zumindests kurzzeitig. Aber unmittelbar danach mit Frostschutz spülen.

Wolfgang

hey jungs,
Falls alles nicht hilft, bau ich es auseinander. Ist ja nen kikifatz, denke ich.
Wie gesagt, wüsste nicht was sonst kaputt sein sollte, theoretisch kann es nur der Schlauch sein, denn bis zum Verbindungsstück kommt das Wasser ja. Hab auch an dem Schlauch mit dem Mund gezogen, kam nix.

Werde es wenn ich Zuhause bin mal mit dem Fön versuchen, oder es hat sich einfach nur in dem Verbindungsstück was festgefroren bzw. festgesetzt.

Wie teuer sind egtl. so beheizbare Düsen? Der Anschluss ist ja gegeben, auch wenn es jetzt noch Sinnlos wäre.

Die würde ich aufm Schrott suchen. Da kommst du in jedem Fall billiger weg, als wenn du die neu kaufst. Viele Sondereditionen hatten die beheizbaren Düsen serienmäßig. Ich habe sie ebenfalls original, aber habe trotzdem das Problem, dass bei kalten Temperaturen nichts mehr geht :(

siehe: http://www.golf3.de/werkstatt/67493-...chruesten.html

Hallo JackieZ,

mein Golf ist keine Sonderedition und nur ein stinknormaler CL mit Null Ausstattung und hat sie ebenso Original ;) weil der Kabelbaum existiert bei meinem Golf, sowie eine auf der Beifahrerseite.

Die Fahrerseitige wurde irgendwann Mal ausgebaut und gegen eine " nicht beheizte " Spritzdüse ersetzt. Sie wurde auch fest rein gespachtelt, keine Ahnung wieso ! Und seltsamerweise geht die Rechte nicht bei Mir.

Doch die " nicht beheizte " läuft bei dem sau kalten Wetter, wo ich auch etwas verdutzt bin ::frage::

Gruss Thomas

Ich frage mich ohnehin, wie diese zwei kleinen Drähte es alleine schaffen sollen, das ganze Gehäuse zu beheizen...? Der Widerstand erscheint mir nicht sonderlich groß, dass da so viel Wärme entstehen könnte...
Evtl kennt ja jemand hier die technischen Hintergründe, das würde mich mal interessieren.

Guckst du mal hier?
http://www.golf3.de/werkstatt/67493-...ruesten-2.html

Posting #16 enthält alle Daten. Und soviel muss das Ding ja nicht heizen. Es ist auch kein Durchlauferhitzer gedacht. Das soll nur die Düse frostfrei halten.

Für eine richtige Warmwasserschleuder gibt es bessere Dinge. Scheibenwascherschlauch um den Kühler- oder Heizungsschlauch gewickelt und da wird das Wasser an die Scheibe durchgepumpt. Dann kommt das richtig warm an.

Wolfgang

So, problem gelöst, ist wieder Frei und funktioniert 1A ;-)