Thermostat - Wechsel ABD / ABU
 

Hallo Alle zusammen,

ich möchte nun auch einen Beitrag wieder leisten und eine ausführliche Anleitung schreiben für die Mitglieder/innen des Forums ;) die einen 1.4L55PS ABD mit Tellerfilter oder 1.4L60PS ABD / 1.6L75PS ABU mit Luftfilterkasten am Radlauf haben. Dieses Mal geht es um die Problematik mit dem Thermostat.

Jeder hat schon bestimmt mal ein und das andere Mal damit Probleme gehabt und wollte es tauschen, aber hat sich vielleicht nicht ran getraut an die Materie und musste damit in die Werkstatt fahren. Das soll sich mit dieser Anleitung hier nun ab Heute ändern!

Ich möchte nun damit anfangen ;) Mit dieser Anleitung möchte ich auch einem die Angst nehmen sich daran zu trauen, denn so schwer ist es bei den Motoren nicht das Thermostat zu tauschen. Bei den grösseren Motoren ab 1.8L ist es weitaus schwieriger als bei den Polo - Motoren ;)



Was wird benötigt :

- Neues Thermostat mit Dichtung .... etwa ~ 24 Euro
- Kühlmittelzusatz .... mindestens 2 x Flaschen
- 2 ~ 3 L Wasser


WICHTIG - Unbedingt beachten !

Thermostatwechsel nur bei kaltem Motor durchführen, sonst besteht akute Verbrennungsgefahr wegen noch heissen Wassers!


Schritt 1 - Bild Thermostatwechsel0.jpg

1. Kühlwasserbehälter aufmachen, um Druck im System ab zu bauen.
2. Offenes, grosses und sowie flaches Gefäss unterstellen, weil das Kühlwasser so nicht ins Grundwasser darf ( ggf. Wagen einseitig aufbocken, um das Gefäss drunter zu stellen )

Anhang 37378

Schritt 2 - Bild Thermostatwechsel1.jpg

1. Stecker vom Doppel-Temperaturgeber abziehen.

Anhang 37379

Schritt 3 - Bild Thermostatwechsel2.jpg

1. Klammer am Temperaturgeber abziehen zum Zündverteiler hin und Klammer zur Seite legen und Temperaturgeber entfernen und sauber machen.
2. Thermostatgehäuse - Deckel an den angezeigten Schrauben öffnen ( 8er ggf. 10er Nuss mit Ratsche )

Anhang 37380

Schritt 4 - Ausbau Thermostat

1. Thermostatgehäuse einen Spalt aufschrauben und Wasser entweicht in offenen Behälter unter Motor.
2. Thermostatgehäuse - Deckel samt Schlauch vollens abschrauben vom Gehäuse und Schrauben zur Seite legen.
3. Wasser im Zulaufschlauch vom Thermostatgehäuse - Deckel in offenen Behälter unter Motor laufen lassen.
4. Thermostat aus Gehäuse entfernen samt Dichtung, dabei läuft noch restliches Wasser aus Gehäuse aus.



Schritt 5 - Thermostatwechsel3.jpg

1. Neues Thermostat muss mit Feder / Federteller in das Thermostatgehäuse zeigen.
2. Der kleine Steg an der Oberseite des Thermostates muss bündig in einer Linie mit den Schrauben stehen, siehe Bild !
3. Dichtung auflegen im Thermostatgehäuse - Deckel und aufsetzen.
4. Schrauben eindrehen und festziehen.
5. Doppel - Temperaturgeber mit Dichtring einsetzen und mit Klammer arretieren.
6. Stecker für Doppel - Temperaturgeber aufsetzen.

Anhang 37381

Schritt 6 - Thermostatwechsel4.jpg

1. Behälter auf Maximum - Markierung auffüllen mit neuen Kühlmittelzusatz&Wassergemisch.
2. Kühlerschläuche durchkneten, sowie der an der Seite des Thermostatgehäuses.
3. Schläuche zum Wärmetauscher durchkneten
4. Prozedur immer wieder wiederholen bis keine Luft mehr in Kühlerschläuchen zu fühlen ist
5. Motor starten und Heizung auf Maximum stellen.
6. Motor laufen lassen bis Kühlventilator anspringt in Stufe 1 - 95 °C
7. Ggf. Wasserstand korrigieren.
8. Deckel auf Kühlwasserbehälter aufschrauben und verschliessen.

Anhang 37382

Schritt 7 - Probefahrt

1. Temperatur muss konstant 90 °C haben ( Minimale Abweichung bis 85 °C ist noch im Toleranzbereich )
2. Heizung muss heizen und die Temperatur darf dabei nicht schwanken.
3. Wenn immer noch Luft im System ist, kann er zu Heiss werden !
4. Wenn er absackt stimmt was mit dem Thermostat nicht !


Wenn noch weitere Detail - Fragen bestehen einfach Mich direkt anschreiben ;)

Gruss Thomas