Wer hat Messgeräte um Auto zu vermessen?
 

Hi,
wie in meinem Thread, Mein erster Unfall, schon erwähnt bräucht ich jemanden der mir mein Auto vermessen kann ob es die Karosserie verzogen hat. Wenn des wer machen könnte bitte bei mir melden wäre super.
Auto steht in Gerolfing/Ingolstadt.

MfG,

Mathias

Ob sich an deiner Karosserie etwas verzogen hat, erkennt man am besten daran ob noch alle Spaltmaße passen, Türen und Klappen noch problemlos zu öffnen und zu schließen sind und das Dach knickfrei ist.

An deiner Stelle würde ich zuerst einmal eine Achsvermessung durchführen lassen. Das macht jede gut sortierte Werkstatt! Anhand dieser Daten lassen sich schon einige Rückschlüsse auf das Ausmaß des Unfalls ziehen.

Außerdem können die in der Werkstatt dir in diesem Zuge auch was zu deiner Karosserie sagen.

MfG

fahr zu einer ,,reifenbude´´ oder zum vw händler ;) und lasses da vermessen also bei mir in der firma kostet das ca 60 euro:P vw halt immern bissel teurer

am besten zu einer freien in kleinerer ortschaft fahren, die freuen sich über neue kunden und machen das auch mal umsonst, so hats meine erfahrung gezeigt

wo ist der schaden vorne oder hinten? vorne ist es leicht zu vermessen kann jeder dülli
einfach über kreutz zu fix punkten und wenn beide längen gleich sind is nix verzogen so simpel ist das :)

Hallo TheMaster1,

Deinen anderen Thread von Deinem ersten Unfall habe ich auch gelesen.

Von vielen Schrottplatzbesuchen, bei denen ich sehr viele verunfallte Golf 3 gesehen habe, weiß ich, dass sich der gesamte Vorderwagen des Golf 3 leider auch bei relativ geringen Unfällen schon komplett verziehen kann. Man kann das immer an eingerissenen Stellen der Dichtmasse sehen, vor allem im Bereich der Längsträger.

Ich möchte Dir damit wahrlich keine Buhmänner an die Wand malen, sondern Dich nur davor bewahren, dass Du mit einer Reparatur anfängst und erst später bemerkst, dass der Verzug eventuell doch umfangreicher ist.

Eine Achsvermessung finde ich zur Klärung nicht ausreichend, weil bei dieser nur die Aufnahmepunkte der Karosserie für die Achsteile und diese Achsteile selbst erfasst werden, nicht aber die restlichen Karosserieregionen, insbesondere nicht der Ausschnitt für die vordere Haube.

Wie schon von golf.1994 vorgeschlagen, würde ich mir durch sinnvolle Vermessung wichtiger Punkte am Vorderwagen versuchen, mir einen Eindruck davon zu verschaffen, ob noch soweit alles gerade ist. Dazu sind gar nicht unbedingt teure Vorrichtungen nötig, weil man das mit gesundem und etwas analytischem Menschenverstand auch hinbekommen kann.

Zu allermindest würde ich eine sorgfältige Diagonalvermessung des Ausschnittes der vorderen Haube machen. Hierzu Punkte wählen, die es auf beiden Seiten gibt, z.B. Löcher oder Gewindebohrungen und diese mit einem Maßband von hinten links nach vorne rechts und umgekehrt vermessen. Die Messergebnisse sollten bis auf minimale Toleranzen gleich sein.

Wenn Dir das zu kompliziert ist, kannst Du evtl. auch eine unverbogene vordere Haube zur Probe einbauen und ausrichten. Nach dem Schließen dieser Probehaube sollte anhand der Spalte erkennbar sein, ob noch alles gerade ist oder nicht. Wenn sich diese Probehaube nicht so ausrichten lässt, dass die Spalte rechts und links parallel und gleich breit sind und die Flächen bündig, dann solltest Du davon ausgehen, dass am Vorderwagen mehr krumm ist.

Nochmal: ich möchte Dich hiermit nicht erschrecken oder demotivieren, sondern nur davor bewahren, dass Du voll optimistisch anfängst und erst in einem späteren Stadium bemerkst, dass Du es mit Problemen zu tun hast, die nur schwer oder gar nicht zu lösen sind. Was ich Dir nicht wünsche.

Freundliche Grüße
Teletubby

Hi danke für den tip
Naja alle spaltmaße sind einwandfrei nix verzogen etc. Der kotflügel hat nen kratzer aber mein gott^^
es war eher die befürchtung dass unten irhendwas verzogen ist. Kann das aber dann sein?
An dieser stelle sei angemerkt dass das rad nicht mehr ganz mittig steht aber gerade im rafhaus ist.
Vll kannst du mich mal per pn oder icq kontaktieren.
MfG

Hallo TheMaster1,

eine Achvermessung finde ich nach einem derartigen Unfall ein Muss. Vorher würde ich aber noch beide Vorderräder demontieren und mir alle Achsteile genau ansehen und auf Verbiegungen untersuchen. Besonders die Spurstangen und die Querlenker, aber auch die Federbeine. Und diese Teile erstmal ersetzen, wenn sich welche finden. Sinnvollerweise vor einer Vermessung.

Grüße
Teletubby

Naja aber die achse kommt eh raus da sie im arsch ist. Is ja auch auf den bildern erkennbar.
Querlenker etc werden auch ausgetauscht kosten ja net die welt.
Die frage ist hal nur ob ich danach irhendwelche probleme haben kann.

MfG