Lenkung verzogen, Servoöl bei Min., verzieht beim bremsen
 

Servus beisammen,

also ich hab seit heute ein Problem mit meinem G3 (1.8l 75PS AAM Bj. 92).
Am Mittwoch hab ich meine neuen Winterreifen für Vorne bekommen.
Heute auf der Rückfahrt von der Arbeit (ca 25km) hat das Auto auf einmal beim bremsen nach rechts gezogen. Danach musste ich das Lenkrad nach rechts einschlagen, damit ich weiter gerade aus fahren kann. So gings dann auch weiter heim.
Daheim hab ich mich mal vors Auto gestellt nach dem einparken. Der (von der Fahrerseite aus) linke Reifen war gerade, so wie es sein sollte. Der rechte Reifen hingegen war leicht eingeschlagen.
Die Radschrauben sind okay, da fehlt sich nix.
Das Servoöl ist allerdings auf minimum. Kann das vill daher kommen?

Ich hab im Stand den Motor nochmal angemacht und die Reifen von Anschlag zu Anschlag eingelenkt und dann gerade. Jetz stehen die Reifen beide richtig.

Ich mein das Öl werde ich natürlich nachfüllen, aber am Samstag muss ich arbeiten und da werde ich vorher nicht dazu kommen können passendes Öl zu kaufen. Könnte ich eines der folgenden Öle verwenden, weil ich die auf Arbeit kaufen kann:
CASTROL GETRIEBEOEL EP
CASTROL GETRIEBEOEL EPX
CASTROL MTX GETRIEBEOEL
CASTROL MTX GETRIEBEOEL

Neben meiner Arbeit ist zwar ein VW Händler, aber ob die Samstag auf haben weiß ich nicht. Desweiteren sind das vill 200ml was da fehlt.

Meine Frage ist jetz, Rührt die ganze Problematik vom Servoöl her? Aber wenn ja, warum verzieht dann der Golf beim Bremsen so stark? Sind die Beläge auf einmal auch abgenutzt?
Oder könnte es was schlimmeres sein?


Vielen Dank im Vorraus und einen guten Rutsch!

Die Servolenkung ist nur eine Lenkunterstützung, deswegen verstellt sich nicht die Spur.
Bist du vielleicht mal gegen einene Gehsteig gefahren beim einparken etc.? Muss nicht feste gewesen sein.

Außedem würde ich den Reifendruck überprüfen - die Karre zieht auch in eine Richtung wenn der Druck sehr unterschiedlich ist - allerdings hat das natürlich nichts mit dem Lenkeinschlagswinkel zutun.

Auf jeden Fall Spur vermessen lassen - dann weißt du bescheid.

Schilder das prob. nochmal genau.
Seitdem schon mal wieder gefahren,besteht das Prob. weiterhin?
Hört sich so an als ob was gebrochen ist.
Das Öl kannst du nicht nehmen, das sind Getriebeöle und du brauchst Hydrauliköl.
Das ist was anderes, Getriebeöl veringert die Reibung der Zahnräder, und Hydrauliköl ist druckbeständig.

mfg benni

Ne also gefahren bin ich bisher nicht mehr. Hab keine Lust das mir da irgendwas durch bricht oda so.
Ggf. kann ich für Samstag das Auto meiner Mutter haben, dann kann ich den Golf am Montag inner Früh durch checken lassen. Aber wenn ich dann das Auto immer noch nich nutzten kann wirds eng.

Ich werd morgen vill nochmal ne kleine Runde drehen, um zu sehen ob das Prob weiterhin besteht.

Mit dem Öl das war mir fast klar, wollte nur nochmal nachfragen, weil ein Spezel meinte wenns vonner Viskosität hinkommt müsste es auch gehen bei der minimalen Menge.

Nen Gehsteig hab ich nicht mitgenommen, das wüsste ich. Runtergefahren ja, aber nicht seitlich mitgenommen oda so. Vor allem, wieso passiert das dann erst 5km weiter auf der Autobahn?
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Wie gesagt:
Ich musste relativ stark verzögern. Dabei zog das Auto zur Seite (rechts wenn ich mich richtig entsinne).
Dementsprechend habe ich dagegen gelenkt und musste um dann weiter gerade aus zu kommen mit leicht rechts eingeschlagenen Lenkrad weiterfahren. Das wurde dann immer schlimmer.

ich hab das auch, als ich die alten winterreifen drauf gemacht habe zog die karre total nach rechts, 200km autobahn der reinste horror! (max. 120km/h möglich)

dort angekommen, neue winterreifen drauf gemacht und zurück gefahren, ohne probleme

hab das allerdings jetzt auch noch ab und zu (minimal).


liegt das evtl. an den reifen?

edit: achja, beim bremsen hab ich das auch.. zieht nach rechts

sind ja am Mittwoch neue drauf gezogen worden. Fulda Kristall Montero 3 in 175/70 R 13 82T.
Ich meine wenns nur das Ziehen wäre würd ichs mir durch abgenutzte Bremsen erklären. Aber dann noch das mit der Lenkung.
hmmm....

Wie beschrieben Reifendruck prüfen und Räder nocheinmal wuchten lassen.. Nehme an 13 ZOll sind Stahlfelgen... Da kanns schnell mal passieren, dass sich ein Gewicht verabschiedet.. Würd nochmal zur Werkstatt fahren, welche dir die Reifen montiert haben und ihnen sagen, sie sollen sie nocheinmal auswuchten


EDIT: Hab falsch gelesen... dachte er zieht nur auf eine Seite...

Schüttel mal am Rad ob es lose ist.. Einem Kollegen haben sie auf einem Parkplatz mal VL das rad sowie das Radlager gelöst.. DA stand das Rad auch schräg..

mfg golfvs

Ich würde mal nach dem unteren Führungsgelenk auf der rechten Seite sehen. Es deutet alles darauf hin, dass da was faul ist. Entweder locker oder verschlissen. Merkt man beim Lenken, wenn es ein bisschen ruckt am Anfang der Kurve und sich der Radius ändert, so dass man nachlenken muss.

Wolfgang

habe erst tüv gehabt, wäre das nicht aufgefallen?

hä? @ChaosKrieger

Ich werde mich gleich mal unters Auto legen und schauen ob was lose oder gebrochen ist. Danke für die Hilfe bisher

ich hab das selbe problem wie du, und denke sowas wär beim tüv doch aufgefallen wenn da was nicht i.o wäre..

Also das Führungsgelenk verreckt fast von einem tag auf den anderen. Ich hatte die Reifen gewechselt und da war nichts, weil ich da das Zeug gleich mal kontrolliere. 14 Tage später bei der HU war das Ding hin. Ich hatte zwei tage vorher ein leichtes dummes Gefühl in der Lenkung gehabt.

Wolfgang

ich hatte das schon vor der HU

Mein Bruder ist mal ganz leicht gegen den Kantstein gerutsch im Winter. Auto wollte danach nichtmehr gerade aus fahren man mußte das lenkrad eine halbe umdrehung nach links drehen um gerade aus fahren zu können..

Was defekt gewesen ist. war die Rechte spurstange die war ca 6 cm verbogen und dadurch stand das rad nach außen weg..

Ich habe das Problem gefunden. Hat jmd zufällig die Teilenummer und Preis, bzw weiß in welchem Fahrzeug die verbaut sind?


http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif
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Danke!

Oh mein Gott.. Das sieht ja richtig übel aus.. Würde mal sagen das dieses der Querlenker/ Dreieckslenker ist.. Oder eher die Achse selbst..

Das sieht nach dem Fahrschemel unten aus. Sieh auf dem Schrott nach einem. Wenn du einen neuen suchst, ist das ein Totalschaden. Fahren kannst du mit dem Auto keinen Meter mehr. Das Ding ist verkehrsunsicher.

Wolfgang

Ach das geht schon, da kommt bissel Panzertape drum und gut is :D:D

Ne mal im ernst. Also der Querlenker is noch Top. Das is im Endeffekt die Fahrerseite vom Achsträger. Die andere Seite is gut eingeölt und noch mit Original Lack (Dank selbsölendem Motor :D).

Dh. einmal Achsträger neu bitte :-!

Genau so sieht es aus..

Fahre auf´m schrott und bau dir dort ein aus... Kostenpunkt ca,. 50€ würde ich sagen..

Hätte den jmd die Teilenummer für mich bitte? eBay gibt nich soviel her und die Schrottplätze hier inner Gegend sind wirklich Schrott.
Wollte mal ne Kofferaumklappe kaufen. 200€ dafür das die noch die grad noch Scheibe drinne gelassen haben, falsche Farbe, leichter Rost und ohne Motor und Kabelbaum. "Das ist ein wirkliches Schnäppchen!" Na danke auch :D