Golf GT startet schlecht!
 

Hallo Golf-Gemeinde,bin neu in diesem Forum und brauche Eure Hilfe.
Ich fahre einen Golf 3 GT 1.8 Bauj.96 mit 235000 KM auf der Uhr.Vor vier Wochen trat das folgende Problem auf.Egal ob trocken,nass,-10 Grad oder +10 Grad,der erste Start am Tag ist sehr schwierig.Ich versuche den Golf ohne Gas zu geben zu starten.Der Anlasser dreht gut,aber ich muss so ca 3-4 mal in 10 Sekunden Intervallen orgeln lassen bis er dann endlich anspringt.Während der Startversuche kann man dann auch unverbrannten Sprit,in Form einer Qualmwolke aus dem Auspuff aufsteigen sehen.Wenn er dann angesprungen ist ,läuft er kurz unruhig und es kann vorkommen,dass er auf den ersten zwei Kilometern auch zwischendurch kleinere Aussetzer hat.
So und jetzt das komische an der ganzen Geschichte.Danach ist jeder Start und jede Fahrt an diesem Tag einwandfrei ohne Probleme als gäbe es gar keine.Ich kann ihn auch für acht Stunden auf der Arbeit abstellen,kein Problem ihn dann wieder zu starten.Erneuert habe ich zuerst den Temperaturgeber,weil mir das am sinnigsten erschien.Der war es leider nicht.VW hat den kompletten Motor(inkl.Einspritzanlage,Zünkabel,Zündverteiler) mit 10 Liter Wasser übergossen um zu sehen was passiert...er lief natürlich wunderbar weiter.Dann habe ich die Zündkerzen gewechselt und siehe da,für die letzten zwei Wochen war Ruhe.Seit vorgestern ist das Problem wieder vorhanden.Achja,und Kühlwasser verliert er auch nicht,hatte vermutet das eventuell Kühlwasser über eine defekte Kopfdichtung über Nacht in den Verbrennungsraum läuft.Hat jemand von Euch noch eine Idee?Ich wäre Euch sehr dankbar.
Gruß Andi

moin,

hatte das problem auch mal und bei mir war das die zündspule. ich glaube ich habe für die zündspule 30€ bezahlt.

mfg simon und guten rutsch!

hatte das selbe, war bei mir Zündverteilerkappe und Finger. hab für beides 28 € bezahlt

Ok danke schonmal,dass wären jetzt neben den Zündkabeln auch die nächsten Teile die ich angehen wollte.Mir geht das nur nicht ganz in den Kopf weshalb das nur beim ersten Start am Tag ist und jeder weitere Start einwandfrei klappt!Wenn Zündspule,Kappe+Finger oder Zündkabel defekt sein sollten,dann immer und nicht nur beim ersten Start oder sehe ich das falsch???

Das ist so gesehen richtig...

Ich könnte mir aber vorstellen das durch die Wärme die dort ensteht kondeswasser abtrocknet und du dadurch besser starten kannst beim Nächsten mal..

Ist dieses Phenomäen nur nach der standzeit in der nacht oder auch am Tage...

Ich könnte mir nämlich vorstellen das es dann wirklich nur Kondeswasser ist was sich sammelt in der spule oder im verteiler..

Da ich im Schichtdienst tätig bin,ist über Nacht relativ ;-)
Wenn ich morgens aus der Nachtschicht komme ,ihn abstelle und dann am Nachmittag wieder los will,dann springt er schlecht an.Jeder weitere Start ist dann wieder normal.Ich habe bereits feststellen können,dass wenn ich in die Nähe eines Zündkabels komme,ich direkt eine gewischt bekomme.Könnte ja das Kabel schuld sein aber dann stellt sich mir wieder die Frage warum es dann nicht bei jedem Start Probleme bereitet???

Ja sehr wohl könnte das an den Zündkabeln liegen aber auch an dem Steckern oder an der Verteiler dose oder ebend am Läufer . Sobald der Strom auf zu großen Wiederstand trift nimmt er der Weg des kleineren Wiederstandes. Und das bist, wenn Du deine Hand dran hälst, Du. Rein " theoretisch ":
N IC H T AUSPROBIERE ODER VERSUCHEN LEBENSGEFAHR !!!
müsste mann solang alles Technische i.O ist die Hand um die Zündkabel legen können und man sollte dann "keine" Gewischt kriegen. Wechsel am Besten den Gesamten Zündstrang und gut ist . Und das tritt wascheinlich immer dann auf wenn er länger steht. Ist sone angewonheit der Zündinsuffizienz

Alles Gute Frohes Neues und so

Andre

Ja das werde ich auf jeden Fall als erstes probieren.Sollte man nur original VW-Zündkabel verwenden oder kann man da auch bedenkenlos aus dem Zubehör kaufen?

Kannst auch ruhig eins ausm Zubehör nehmen,
z.B. Beru ;)