optimale Drehzahl für niedrigen verbrauch ?
 

Hi ! Ich weiß die Frage klingt vllt bisschen komisch, aber was ist denn so die optimale Drehzahl in der Stadt (Geschwindigkeit: 50-60 km/h) für meinen 1,6er (75PS), damit er sowenig wie möglich verbraucht ? Weiß das zufällig jemand oder kann da jemand aus Erfahrung sprechen ?


MfG

das muß man leider selbst rausfinden,normalerweise so früh wie möglich hochschalten.eine halbwegs gute Orientierung ist die Drehzahl wo das höchste Drehmoment anliegt.
In deinem Fall:

Motor:
ABU=2800U/min
AEA=2600U/min
AEE=2800U/min

ich fahr mit 50-60 immer im 5ten habe aber auch nen 1.8er 90 ps mit golf 2 gti getriebe :D
da is der verbrauch eigentlich sehr wenig
zur Drehzahl so niedrig wie möglich aber nicht untertourig ^^

ist es besser, wenn ich z.B. im 4.Gang mit ca. 2000 U/min fahre oder wenn ich da schon hochschalte und dann im 5.Gang mit ca. 1600 U/min fahre ?

Faustregel ist immer, dass du ab 2000 schon schalten kannst. Es sei denn natürlich, es geht bergauf ;)
Ansonsten gilt: Nimm den gang, bei dem du weniger aufs gas drücken musst, um voran zu kommen.

alles was über Leerlaufdrehzahl ist,ist auch Nenndrehzahl vom Motor.das heißt so lange er nicht anfängt zu ruckeln kannst du die Drehzahl so niedrig halten wie möglich.
was natürlich nicht heißt das du im 5.Gang dann einen Berg mit 10%Steigung schaffst.aber auf der geraden Strecke kein Problem für den 1.6er.

super, danke für eure Hilfe ;)

Ist es für den Verbrauch besser, wenn man stark/schnell beschleunigt und dann hochschaltet (bei ca 2000-2200 umdrehungen) oder wenn man normal/gemütlich beschleunigt und dann hochschaltet (ebenfalls bei ca 2000-2200 Umdrehungen) ?

MfG

Stark.

weil du kurze zeit viel verbrauchst und beim langsamen über einen längeren zeitraum...

ich dachte der spritz nur soviel rein wie er vorran geht und nicht alles wenn ich vollgas gebe oO da hätte ich aber nen krasseren verbrauch...

Wenn der Wagen anfängt zu stottern fährst du eindeutig zu untertourig und Verbrauch wird nicht gerade besser.
Ich spare weil ich richtigen Reifendruck fahre und nichts unnötiges an Ballast durch die Gegend fahre.
Ausserdem nicht immer Kurzstrecke.

Irgendwie verbraucht mein 1,6er mit 75 PS 10 l auf 100 km, obwohl ich ihn nicht hochziehe o.ä.... Und wenn ich diesen Verbrauchswert mal mit dem Angaben der anderen User so vergleiche, dann kann da ja nur was nicht stimmen :S

Den niedrigsten Kraftstoffverbrauch hast du bei niedriger Drehzahl und hoher Last, sprich Drehmoment. Der Blick in ein Verbrauchsdiagramm zeigt dir auch warum:

Verbrauchskennfeld Wikipedia

Auf der y-Achse ist zwar hier der effektive Mitteldruck aufgetragen, aber der ist proportional zum Drehmoment. Der gezeigte Motor hätte bei 2250 U/min und einem pme von etwas über 15 bar seinen niedrigsten spezifischen Verbrauch von 206 g/kWh.