Kabelbrand am Anlasser
 

Hallo,
bei meinem Golf 3 Bj. 96 ist Heute beim starten folgendes passiert.
Das kleine blaue Kabel das mit einer Steckverbindung zum Anlasser führt ist beim starten durchgebrannt.
Der Anlasser machte danach keinen Mucks mehr.
Das Kabel habe ich erneuert.
Nun macht der Anlasser aber trotzdem nichts mehr.
Was ist da nur passiert hat jemand eine Ahnung oder einen Schaltplan vom Anlasserstromkreis ?
Über schnelle Antwort würde ich mich sehr freuen da ich auf das Auto angewiesen bin.
:h-e-l-p:

Also bei mir geht das kleine blaue Kabel quasi direkt zum Zündschloß. Ich hatte mal fast das selbe problem bei mir ist nur das Kabel heiß geworden aber heile geblieben. Ich hatte nen Kurzschluß im Magnetschalter vom Anlasser.
Mache das Kabel am Anlasser ab und ein zweiter versucht zu Starten. Prüfe dann mit einer Prüflampe ob auf dem Kabel Spannung anliegt wenn der Zünschlüssel in der Position Starten gehalten wird. Wie gesagt WICHTIG trenne das Kabel vom Anlasser beim prüfen nicht das das Kabel erneut verschmort !!! Kommt Spannung an ist der Anlasser hin wenn nicht überprüfe mal die Sicherungen. Sollten auch die alle heile sein überprüe mal dein Zündschloß was ich mir aber nicht denken kann. Einen Schaldplan habe ich leider nicht

Halle xoxine,

das Kabel, das am Magnetschalter des Anlassers (Klemme 50) aufgesteckt ist, ist nach meiner Erinnerung und nach meinem Schaltplan nicht dünn und blau, sondern dick und rot/schwarz.

Ich kenne in diesem Bereich nur ein dünnes blaues Kabel, aber das ist für Klemme 61 der Drehstromlichtmaschine. Dieses Kabel ist an einem Kabelhalter am Anlasser zur zusammengesteckt, hat aber elektrisch mir dem Anlasser nichts zu tun.

Kann das sein, dass es so ist? Das würde auch erklären, warum der Anlasser nach der Reparatur dieses Kabels immer noch nicht funktioniert.

Freundliche Grüße
Teletubby

Hallo Teletubby,
das Kabel ist blau und so dick wie ein Lautsprecherkabel, es ist mit einer schwarzen Steckverbindung unterbrochen die mit einer Metallklammer zusammengehalten wird und verschwindet dann in einem Kabelbaum.

Hallo xeoxine,

auf der anderen Seite müsste dieses dünne, blaue Kabel zur Drehstromlichtmaschine gehen und dort mit einer Steckverbindung aufgesteckt sein. In Anlassernähe verschwindet es, wie Du richtig schreibst, in einem Kabelbaum.

Wenn Du bestätigen kannst, dass das andere Ende diesses Kabels wirklich zur Lichtmaschine führt, dann hat es elektrisch absolut nichts mit dem Anlasser zu tun. Es ist für Klemme 61 des Generators, das heißt für die Ladekontrollleuchte im Kombiinstrument.

Freundliche Grüße
Teletubby

Hallo,
Problem gelöst juhu.
Gebrannt hat die Litzenverbindung vom Anlasser zum Magnetschalter und zwar so heftig das das blaue Kabel welches wie Du richtig erkannt hast von der Lichtmaschiene kommt gleich mit abgefackelt ist.
Neuer Anlasser vom Schrott und alles ist OK.
Danke für die schnelle Hilfe.
Gruss Xoxine