12v, Masse vom Zigarettenzünder und Zündplus von Heckscheinheinzung für 2 Radio?
 

Hallo!

Will mir ein 2 Radio ins auto bauen.

12v Dauerplus vom Zigarrettenanzünder
Masse vom Zigarrettenanzünder
12v Zündplus von der Heckscheibenheizung

Geht das? Reichen da die Leitungen aus?

lg

hmmm... Zigarettenanzünder hat relativ dicke Leitungen...
was soll denn diesen Zweit-Radio machen?

die haben ja meist auchschon 4x 50Watt... macht 200 Watt... für die Heckscheibenheizung währen diese 200 wohl zuviel...

lieber auf Nummer sicher gehen und neue Kabel ziehen.... selbst wenn du es am Zigarettenanzünder dran hast.... ob die Kabel heiß werden oder nicht merkst du erst, wenns brennt^^... mit dem Radio mags ja noch gehen... aber wenn mal das Radio läuft und du zb eine 12V Pumpe (zum Reifen aufpumpen^^) besitzt, wirds wohl hapelig, da dann alles über die gleichen Kabel verläuft
jetzt kann man zwar meinen, dass man das Radio eh nie voll aufdreht.... aber sinn und zweck ist es ja, dass alles voll belastet werden kann ohne sich einen kopf machen zu müssen... ohne das was schmort oder auch nur "warm" wird^^


aber da wird jeder sicherlich was anderes sagen... ich bin nicht der fan davon, dass man sich Strom von anderen Verbrauchern holt löl...
am ende sieht keiner mehr durch was für was is ^^

wie schon mal mit dir besprichen die 2 tfts in den sonnenblenden will ich drüber steuern..

Zigaretetnanzünder hat gar ned so dicke leitungen..

Heckscheibenheizung Zündplus is um einiges dicker

lg

ein DVD Player dann? ^^
das sollte funktionieren... ohen Bedenken... son DVD-Player zieht ja nich welten an Strom...

wo kommt denn der Sound raus? aus den Sonnenblenden? oder gehst du vom Playerausgang hoch zum RadioAuxEingang? ...

Generell erhält das Radio Masse über die Karosserie (Zugeleitet über ein braunes Kabel, 2,5 mm².
Dauerplus kommt über die Zentralelektrik (Q/3, abgesichert über S22) mit 1,5 mm²-

Ich schlage folgendes vor: Zieh dir die Masse über die Karosserie und Dauerplus über den Leitungsverbinder, der in der Zentralelektrik steckt. Dieser Leitungsverbinder ist rot und einfach zu finden. So sieht er aus:

http://www.golf3.de/clear.gif Leitungsverbinder, 357937541

Dort greifst du mit einem Stecker [701906231] ab und führst direkt an das Radio. Sollte dein Radio keine eigene Absicherung haben, schlaufst du die Zuleitung zusätzlich durch einen Sicherungsträger (161937501). Selbigen kannst du einfach über der Zentralelektrik einstecken.

Dann ist alles perfekt abgesichert und lässt sich auch perfekt unterbringen.

Frage: Benötigt dein zweites Radio keinen Eingang für die Instrumentenbeleuchtung oder für das Geschwindigkeitssignal (Gala-Funktion)?
Soll es nicht über Zündplus ein- bzw. ausgeschaltet werden?

Ja will ich bei den Sonnenblenden rauskommen lassen.

Naja.. ein neues Kabel ziehen is ja normal kein Problem.

Aber zündungsülus muss ich halt immer vom Zündschloss holen, und da kann ich ja "kein neues Kabel ziehen"

Außer ich setzt 2x Dauerplus hin, und mach ein mal nen Schalter dazwischen. das ginge auch.. oder?

lg

danke an dir agend.. für die ausführliche beschreibung =)

Wo bekomm is aus dem Handschufach am schnellsten Masse her?
Wie läuft das ab? Leitungsverbinder abgreifen? Muss ich da nen neuen Draht reinstecken? Oder mit Stromdieben was abfangen?

Ich will auf dem DVD Player nur das Bild haben. Und bei Diesem DVD-Player will ich 2 TFTs ranhängen wo der Sound rauskommt.

Hab mir gedacht, GND,12v und Permanent 12v sollte reichen um auf den DVD Player nen bild zu bekommen?

lg

nein... auch zündplus findest du am relaiträger.... dort sind oberhalb potenzialstecker... ...einfach mal messen auf welchen Zündplus liegt... Stecker kostet bei vw par Cent... und dann einfach mit dazustecken....

edit: zur Masse... Masse findest du an allen unlackierten Karosserieteilen... am einfachsten ist es, du suchst dir ne schraube^^ dann hast du was zum befestigen...
am Handschuhfach is nichts Masse.... aber dort, wo du das Handschuhfach oberhalb reinhebelst ist Metall... dort ist Masse...

Technisch funktioniert das schon, aber diese Idee ist - in meinen Augen - unbequem. No offense.

Ich schlage folgendes vor: Nimm ein Relais 53. Den Steuerkreis schließt du an Zündungsplus, den Arbeitskreis an Dauerplus. Den Ausgang des Arbeitskreises steckst du mit einem Stecker (701906231) in einen Potenzialverteiler (357937517). So hast du dir auf die schnelle einen Verteiler für's Zündungsplus gebastelt, der sehr sicher ist.
Auf Wunsch kannst du auch diesen separat absichern. Und darauf schließt du dann das Radio an, und was du sonst noch mit Zündungsplus beschalten willst.

Ggf. hast du sogar schon einen Verteiler für Zündungsplus eingebaut, der müsste grün sein. Einfach mal schauen, den sieht man sofort. Aber: Nicht jedes Fahrzeug hat einen. Wenn du keinen hast, dann weißt du ja, wie man sich einen basteln kann.

Hier mal ein Bild von einem Potentialverteiler, ich weiß nicht, ob du den kennst. Falls ja, verzeih' mir - ich wollte nicht den Schulmeister raushängen.


Frage: Brauchst du nicht auch noch Geschwindigkeitssignal und Instrumentenbeleuchtung?

Ok danke.. ich kann mir unter den Potenzialverteiler leider nichts vorstellen, dass muss ich mir erst mal genauer ansehen.

Geschwindigkeitssignal Instrumentenbeleuchtugn? Das werde ich wohl ned brauchen um nur DVD zus schauen^^

llg

Instrumentenbeleuchtung = Radio schaltet die Tastenbeleuchtung ein, sobald du Licht einschaltest

Geschwindigkeitssignal = Radiolautstärke erhöht sich bei schnellerer fahrt...

Instrumentenbeleuchtung ist bei den meisten Radios unabhängig vom Signal gesteuert (schade eigentlich) ... heißt bei den meisten Radios ist immer Licht an^^...

Sollte das Geschwindigkeitssignal allerding angeschlossen sein... aber dein Radio unterstützt dies nich und gibt somit schlimmstenfalls ein falsches signal raus... dann kann es sein, dass dein Tempomat (GRA) funktionslos wird (sofern du einen hast)...

Danke für deine Mühe =)

aber das is mir wohl ein bisschen zu kompliziert :/

Relais.. ja sagt mir was.. habe ich bei den NSW gebraucht.. und bei meiner Sitzheizung.. aber was mache ich damit.. steck ich das in den Sicherungskasten... wenn nein? Wo schließe ich da was an?

Den Steuerkreis schließt du an Zündungsplus, den Arbeitskreis an Dauerplus.

Steuerkreis? Arbeitskreis? :D ??

Geht es nicht einfach so.. ich leg nen neues Kabel von der Batterie ins Handschufach.. hau da nen Sicherung dazwischen.. das Zündplus hol ich mir vom Zigaretteanzünder, weil den brauch ich e nie.. und die Masse irgendwoher?

lg

Meine Zeichnung von einem Potentialverteiler habe ich dir reineditiert.
Geschwindigkeitssignal ist Wurst, wenn du die Audioausgänge des Radios nicht benutzt. Ansonsten ist das toll! Wenn dein Radio diese Funktion unterstützt, pegelt es die Lautstärke mit steigender Geschwindigkeit höher. Das ist ein kleiner Luxus.

Das Signal der Instrumentenbeleuchtung wird unterschiedlich genutzt - je nach Radio. Anno-Tobac-Geräte werden beleuchtet, wenn ein Signal anliegt. Moderne Geräte, welche durch LCD ohnehin ständig beleuchtet sind, werden bei eingeschaltetem Licht gedimmt - dann sticht das Radio nicht mehr so agressiv aus den Armaturen hervor. Mitunter sehr angenehm.

danke.. aber das brauch ich ja alles ned^^ brauch keine Funktion wo der Radio leiser wird, wenn ich langsamer bin :D

Kanst mir ned mal ne Kleine Zeichnung machen? :D wie das aussehen könnte. Und wo ich schlussendlich Masse, 12v Zündplus, 12v dauerplus habe, und wo das Relais sitzt? :D

lg

Technisch gesehen geht das schon. Aber es ist handwerklich keine tolle Leistung. Damit verbastelst du dir den Kabelbaum und das kann später zu Problemen führen.
Guck' dir mal so manchen Golf an: Da züngeln dir die Leitungen teilweise wie Medusen aus dem Schacht.

Ein zusätzliches Relais steck' bitte nicht in die ZE. Die Steckplätze sind festgelegt. Das solltest du nur tun, wenn du die interne Verdrahtung sehr, sehr gut kennst. Arbeite mit einem Relaisträger - für das Relais 53 zum Beispiel mit Teilenummer 161937501B.

Das vorgeschlagene Relais sitzt noch gar nicht - das müsstest du erst einbauen. Wie gesagt: Mit einem extra Relaisträger. Mit Sicherungsträger kombiniert, könnte das dann so aussehen:

Und das steckst du dann einfach oben auf die ZE.

Zeichnung kann ich dir machen, wenn du darauf bestehst, dauert aber ein wenig. Wenn du mir sagst, wo das Fahrzeug steht, dann können wir und auch mal treffen und ich crimpe dir ein paar Kabel zurecht, damit du eine perfekte Lösung hast.

Jo gerne.. Auto steht ka 30min von Reiffnitz weg, wan biste da? :D

Ich wäre dir sehr dankbar wenn du mir eine kleine Zeichnung machen könntest.

Und vl noch ein bisschen im ICQ drüber quatschen?

lg

Ein Relais hat allgemein zwei Stromkreise, die elektrisch voneinander getrennt sind.
Der Arbeitskreis ist darauf ausgelegt, die geforderte Leistung für die angeschlossenen Verbraucher zu liefern. Der Arbeitskreis ist an sich ständig geöffnet, liefert also keine Leistung.
Stell dir vor, es wäre ein Schalter notwendig, um den Arbeitskreis zu schließen. Im Prinzip ist ein Relais eigentlich nichts anderes, wie ein Schalter.
Der Steuerkreis betätigt diesen Schalter. Wird der Steuerkreis aktiviert, schließt er den Schalter und die an den Arbeitskreis angeschlossenen Verbraucher können arbeiten.

Reifnitz/Österreich? Wow! Wohnen, wo andere Urlaub machen. Fein, fein. Ich komme gerne Mittwoch, im Sommer - gegen 15:00 :D Nee, ernsthaft. Dann vielleicht doch ein wenig weit.

ICQ-Nummer geht dir per PN zu. Zeichnung mache ich dir, nachdem du mal nachgesehen hast, ob du schon einen Zündplus-Verteiler hast oder nicht. Versteh' mich nicht falsch, ich will mich nicht drcken, aber unnötige Arbeit will ich mir auch nicht machen. No offense.

asooo.. ja das dachte ich mir schon so in die richtung.. nur hab ich noch nie ein Relais angeschlossen.. :/

lg