Kupplung tauschen
 

Da bei mir, leider jetzt ein Kupplungstausch ansteht, meine Frage:
Welche Teile sollte man am besten tauschen, wenn man schon mal dabei ist ;-) ?
Meine Liste bisher (bitte um Ergänzungen):
- Kupplungssatz:
Kupplungsdruckplatte
Kupplungsscheibe
Ausrücklager
Die Teile wären als Paket von Sachs. Der Preis liegt bei 130€... Was sollte ich noch dazu bestellen und gleich mitwechseln?
- Seilzug/Kupplungsbetätigung


Lg

Hallo
Also ich würde sonst nix wechseln.
Höchstens nachschauen ob der Kurbelwellensimmerring dicht ist.

Und was wird vllt noch gebraucht zur Montage? Weil ich hab mit der Werkstatt abgemacht, dass ich das Material stelle, da ich auf Sachs wert lege und keine Lust habe, dass dann während der Reperatur was fehlt...
Habe mal was von Getriebeöl gehört oder so? Brauch ich das oder noch andere Teile oder Sachen?

Ne, brauchst keine anderen Sachen mehr. Getriebeöl brauchste auch nicht, höchstens, du willst es wechseln lassen!? Wieviel will die Werkstatt dafür haben wenn ich fragen darf?

Gruß,
daif

Also die wollen 250 für den reinen Einbau (ich stelle die Teile) oder 400 für alles inclusive den Teilen (Sachs-Kupplungssatz)...
Wenn ich so vergleiche bei verschiedenen Werkstätten in der Gegend und da komm ich ganz gut weg oder?

also bei mir in der Umgebung ist es genauso mit den Preisen! Hab vor 1 Woche auch Preise aus mehreren Werkstätten eingeholt. Sogar eine VW-Werkstatt wollte um die 400 Euro haben ;-) kaum zu glauben^^

Ausrücklager braucht auch nicht gewechselt werden. Auf jedenfall gucken ob die Simmerringe getriebeseitig und Kurbelwellenseitig dicht sind, weil Öl auf der Kupplung ist auch nicht toll

Zeig mal wo du es her hast, habe auch grade ne Sachskupplung im Netz bestellt auch zu dem Preis und da war die Druckplatte 5mm schmaler als die alte Druckplatte und somit funktionierte die Kupplungsbetätigung nicht richtig

Ich poste dir einfach mal den Link für den Kupplungssatz. Ist aber für nen Syncro..!

das macht ja nichts ob syncro oder nicht. zeig mal erstmal her

So, hab ihn gefunden..:


http://www.wagner-autoteile.de/index...b&cPath=100051

Ne da wird schon alles gut sein. Dachte das du ihn eventuell beim gleichen Verkäufer wie ich kaufst.

Einfach mal in der Werkstatt nachfragen ob du das auch ohne Rechnung kriegen kannst.

Habs auch gemacht.

Habe für Zahnriemen,Keilriemen und Kupplung wechseln 150€ für den Einbau bezahlt.
Material habe ich selbst gekauft.300€.Dabei war ebenfalls eine Sachs Kupplung.

Hmm, die Garantie ist mir eigentlich schon recht wichtig und die gibts nunmal nur mit rechnung.. Gerade bei einem so aufwendigen Teil wie der Kupplung. Hab leider schon schlechte Erfahrungen, mit "schnell ohne Rechnung". :abgelehnt:
Aber danke für deine Anteilnahme :bier:

Wo kommst du her?

Was ich immer mache ist.

-Kupplungsscheibe
-Andrückplatte
-Kurbelwellensimmerring
-Getriebe eingangswellen simmerring.
-wenns ein 1,4er bis 1,6er ist auch noch den simmerring der schaltstange da die dort immer siffen.

Wenn du das getriebe schonmal ab hast ist es leichter die ringe zu ersetzten.
Du ärgerst dich nur die krätze wenn du nach einer woche merkst das dort in der nähe öl austritt.

Hi ChristianXD!

Ich komme aus dem Raum München... Ich habe mit VW telefoniert, was die tauschen würden und die haben gesagt, die wechseln nur den Kupplungssatz, alles andere nur wenn defekt.
Wkosten denn die Simmeringe? Je nach Kosten würde ich mir das dann überlegen. Ist das viel zusätzlicher Aufwand die zu machen? Ich fahr den 1,8l 90PS Syncro...

Lg, Simon

Edit: Wenn du einen Link hast, wo ich die beiden Simmeringe günstig herbekomme, wär ich dir sehr dankbar, weil ich irgendwie nix finde...

Die simmerringe würde ich bei VW holen, kosten meist nicht mehr als im zubehör.

Der aufwand den an der Kurbelwelle zu machen ist größer.
Da dazu die schwungmasse ab muss.

Ich sehe ja gerade du hast noch die alte version. Da baust du die schungmasse ja sowieso ab beim kupplung machen.

Du hast glaube ich 2 ringe am getriebe, einmal einen kleinen der ist dafür da das die Ausrückstange abgedichtet wird, dann hast du noch einen direkt auf der welle sitzen.

Ruf mal bei VW an und frag mal nach nem preis.

Ich habe trotzdem volle Garantie.habe auch indemsinn eine Rechnung bekommen.nur die Arbeit wird halt nicht dem Finanzamt gemeldet sondern steckt der Chef in die eigene Tasche.somit spart er sich steuern.
Letztenendes verdient die werkstatt dabei mindestens gleich und im normallfall mehr.

sowas solltest du lieber für dich behalten...

@ Fabikiller: Mag vllt in deinem Fall gut gehen, aber im Normalfall ist immer irgendwo der Haken... Ich hab eben leider keine so guten Erfahrungen mit diesen Methoden und will sie deshalb auch nicht nutzen..! :abgelehnt:
:winke:
Lg, Simon