Gebläse ohne Funktion!
 

Hallo VW Gemeinde! :meister:

Und zwar hab ich folgendes Problem... hab mir vor kurzen nen 3er GTI zugelegt, günstig bekommen, wegen paar Elektrofehler, die zum fgrößten Teil behoben sind!

Aber mein Gebläse funktioniert noch nicht, auf keiner Stufe, auch nicht auf Stufe vier.
Hab die Sicherung mal gecheckt, sicherheitshalber auch neu gemacht, ist ja glaub ich die 30A Sicherung, die Bowdenzüge am Bedienteil sin auch noch alle eingehakt!

Hat das Gebläse nicht ein Relais verbaut oder so aufm Relaisträger?
Hmm... oder gibt es möglichkeiten WO ich mit dem Multimeter messen kann, sprich am Stecker der Bedieneinheit, oder am Stecker des Gebläsemotors unterm Handschuhfach?

Ich wüßt jetzt nämlich nicht, obs jetzt ne Steckverbindung ist, oder irgendwo ein Kabelbruch oder an den Bowdenzügen liegt und und und, weil ein defektes Bauteil, sprich Lüftermotor oder so will ich erst mal ausschließen!!!

Mfg :)

Klingt sehr nach dem Vorwiederstand vom Gebläse. Hab zur Zeit das selbe Problem.

Hmm.. was könnte man da tun?

Vorwiederstand wechseln? ^^
Kumpel von mir (VW KFZler) meinte kostet ca 45€ neu bei VW, kriegst jedoch auf jedem Schrottplatz zwischen 5-10€. Danach müsste die Sache gegessen sein.

Aber würde es am Vorwiederstand liegen würde das Gebläse wenigstens noch in Stufe 4 laufen, aber hier tut sich ja garnichts!

Das ganze hatten wir vor ein paar Tagen schon mal. Bitte Suchfunktion benutzen. Sogar die Fragestellung war mehr oder weniger gleich.

Wolfgang

ich hatte das auch hab lüftermotor+vorwiederstand ausgetauscht....
UMSONST ^^

bevor du iwie iwas austauschst nimm mal die blende von dem gbläseschalter ab und stell zb auf 4 und dann drück die kontaktplatte mal leicht an das wars bei mir die hatten keinen kontakt mehr!

unbeding erst ausprobieren ^^ wenns das nicht ist hab ich noch n lüftermotor + vorwiederstand

bei mir funktioniert ebenfalls nur stufe 3 und 4 ... :(

Bei mir Geht die erste stufe nihct.. Und das wird denke ich mal am drehregler liegen oder eher an der leiterbahn...

Wie schon gesagt wurde. diese ggf mal nachbiegen..

Ich hab heute mal geschaut!!! Liegt auf jeden Fall an der Bedieneinheit, denn ich hab die Blende abgemacht, bin irgendwo mim Schraubenzieher dran und aufeinmal gings, bis ich die Zündung ausgemacht habe, dann ging wieder nichts.
Habe danach wieder versucht, Kontakte usw mim Schraubenzieher bisschen zu biegen und so, nichts!!! Irgendwas hab ich gemacht wo es geklappt hat, ich weiß nur nicht mehr was! :)

dann brauchst du diesen pin .. der bei dem schalter ist neu ^^
hab ich beim verwerter ausgebaut

Warum meinst du den Pin...? Am Stecker hab ich gar nichts gemacht... ich hab i- was vorne an der Kupferplatte und den anderen ganzen Kontakten etwas gemacht!!!

Mahlzeit!

Wenn im Stecker und hinten am Bedienteil, da wo der Stecker reinkommt, nichts verbrannt aussieht, dann ist das Bedienteil hin! Passiert häufig, dass doert die Kontakte zu heiß werden/ausglühen, dann ist die Federkraft hin und es gibt keinen Anpressdruck der Kontakte mehr! Nachbiegen der Kontakte kann erstmal helfen, ist aber leider keine Dauerlösung! Außerdem ist das Nachbiegen sehr fummelig, Bedienteil muss dazu zerlegt werden!
Am besten ist immer ein neues (gebrauchtes) Bedienteil, bei dem die Kupferschienen überall die gleiche Farbe haben! Verfärbungen deuten auf eine Überhitzung hin!

MfG

super, hab es so hinbekommen.
allerdings funktioniert stufe 1 weiterhin nicht, stufe 2 funktioniert jetzt allerdings.

sowie funktioniert die beleuchtung der heizung nicht..hmmmm
sie ging kurz als ich das bedienteil rausnehmen wollte...dann ging sie wieder nicht :S

Hab jetzt mal geguckt... hmmm kann es sein das der Lüfter, Bedienteil, Vorwiederstand hin ist!!! Denn ich hab das Handschuhfach ausgebaut und mal nach dem Lüfter geschaut, also nach bisschen Kabelfummeln und gegenhauen lief er ab und zu mal!!! Dann wenn er mal nicht lief, auch nicht wenn ich gegen gehauen hab und so, hab ich mal gegen die Kupferplatte gedrückt, hat auch ab und zu geklappt... und das ding läuft WENN nur auf Stufe 4, also Wiederstand auch hin, am Anfang hat es kurz mal auf Stufe 3 noch geklappt aber letzt nur noch auf Stufe 4, aber dann nur noch wenn ich gegen Lüfter leicht trete, oder ab und an die Kupferschiene leicht andrück!!! Komisch!

Hallo Big-Smoke,

um weiterzukommen, würde ich erstmal des Gebläse als solches testen.

Dazu das Bedienteil ausbauen, den rückwärtigen Stecker abziehen und in diesem Stecker die Anschlüsse 2 (schwarz/rotes Kabel und 1 (weißes Kabel) mit einem Stück Kabel überbrücken. Híerzu solltest Du ein Stück Kabel mit 2,5 Quadratmillimeter Querschnitt nehmen, weil die Stromaufnahme hoch ist, und keinen Kurzschluss produzieren.

Dadurch werden das Bedienteil und die Vorwiderstände überbrückt. Das Gebläse sollte jetzt laufen, und zwar auf Stufe 4 (natürlich nur bei "Zündung ein"). Läuft das Gebläse jetzt nicht, würde ich messen, ob 12 Volt am Gebläsemotor ankommen. Kommen sie an, aber das Gebläse läuft nicht, liegt es am Gebläse. Kommen die 12 V nicht an, stimmt mit der Verkabelung etwas nicht. Die Vorwiderstände und die darin befindliche Überhitzungssicherung kommen jetzt als Fehlerursache nicht mehr in Frage, weil sie überbrückt sind.

Freundliche Grüße
Teletubby

Wenn der Motor erst läuft, wenn man unten den anschiebt, dann ist der Motor defekt. Es passt dann auch der aus dem Polo 6N (Massekabel ändern).

An das untere Ende der Welle kommt man ganz gut ran, wenn man die Abdeckung abmacht.

Wolfgang

Der Motor von mir war aus einem Polo 6N ;)

Hab übrigends schon wieder 2 Heizungsmotoren hier rumliegen, diesmal ausm Golf :D