Adieu! JackieZ Golf 3 "hot chilired" goes Africa
 

Hey zusammen!
Bevor heute die Winterschlappen draufkamen, wollte ich unbedingt noch ein paar Fotos von meinem Kleinen schießen, damit ich ihn hier mal vorstellen kann... wird ja auch mal Zeit ^^

Zunächst aber, wie alles begann. So bekam ich meinen G3 im Oktober 08:


http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1274384029.jpg

- Sonderedition "Europe"
- 1,4l 44kw/60PS AEX
- 124.000 km
- BJ 96
- Farbe LC3L "hot chilired"
- 4/5-Türer
- elektr. Schiebedach
- ABS, Fahrer- und Beifahrerairbag
- Fahrersitz höhenverstellbar
etc.


Erst im August 09 habe ich dann begonnen ihn zu verändern.
Was bisher gemacht wurde (in chronologischer Reihenfolge):

- Mp3-Radio von Roadstar
- Mittelarmlehne (ebay)
- Spritzschutz und "Europe"-Logos ab
- schwarze VW-Embleme vorne und hinten
- FK Angel Eyes chrom mit veränderten weißen Standlichtringen (keine LEDs, sondern blue vision w5w's eingesetzt)
- Klarglas Blinker und NSW-Dummys
- Borbet T Alus 7J mit 205/50/R15
- dunkle GTI-Rückleuchten
- Retov VR6-Lippe
- Sportfahrwerk von GTS mit 35/35 Federn und Kayaba-Dämpfern
- 2x15mm Spurplatten auf der HA
- 2-Wege Frontsystem Rainbow SLX 265
- 2-Rippen Grill vom GTI in Wagenfarbe umlackiert

innen ist bis aufs Radio, 2-Wege-System und Mittelarmlehne noch alles original. Investiert hab ich ca. 750 für alles.



Hier die Fotos von heute... die Idee zu der Location kam mir, als ich über die Autobahnbrücke gefahren bin ^^



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Meinungen und Kommentare sind erwünscht ;)
Außerdem die Frage: schwarzes oder silbernes Emblem in den Grill?

sieht gut aus. ich würde nen emblemlosen grill nehmen.

hallöchen,
sieht sehr gut gepflegt aus der golf!
ich find den richtig schick.

persönlich würde ich das vw emblem in schwarz lassen, oder halt gar keins vorne...

Schaut gut aus. Ich würds auch schwarz lassen oder eben nen Emblemlosen Grill rein packen.

Ansonsten, was hast du noch so vor mit dem Karren? :D

mfg

Chrom damit es zu den andern Chrom-Sachen passt. :D
Beim nexten mal die Heckklappe zu machen;)..
Da geht noch was an der Tiefe..
Besorg dir Rahmenlose Kennz. Halter.

Heckklappe ist zu gewesen... aber jetzt wo dus sagst... auf dem zweiten Bild sieht es fast so aus als wäre sie offen. War sie aber nicht ;)

Tiefer will ich eigentlich garnet gehen... bin heute in der Einfahrt schon mit der Lippe aufgesetzt und wollte ohnehin diese dezente Tiefe von 35mm so behalten. Ich weiß, ihr alle baut euch 60/40 Federn rein, aber das ist mir schon zu viel ^^

Rahmenlose Kennzeichenhalter ist ne gute Idee!

Was ich sonst noch vor hab:

- anderes/besseres Radio, das jetzige klingt bescheiden (erledigt)
- Türen ordentlich dämmen und mit Cabrio-Haltern ausstatten (erledigt)
- Standlichtringe so modifizieren, dass sie durchgehend leuchten und nicht nur punktuell
- rahmenlose Kennzeichenhalter
- ZV mit Fernbedienung (erledigt)
- evtl komplett Leder, aber erst wenns das Budget zulässt
- Lupo Lenkrad

zu den standlichtringen..ich würde die finger von leds lassen hatte ich auch drinn die grünen bzw. blauen waren nicht so begeistert!

Also ich finde dezent ja ok, und prinzipiell gefällt mir dein Wagen, aber wenn du ihn nicht zu tief machen willst, dann mach größere Räder drauf, dann sieht es auch gut aus, und mach den komischen VR6 Spoiler runter und den normalen GTI, denn dein Wagen setzt ja nur wegen dem Spoiler auf, und "Tief dank Spoiler" ist nun mal scheisse ;)

MFG Cris

moment moment... ich dachte mit GTI-Lippe und VR6-Lippe wäre die gleiche Lippe gemeint?

sind auch die gleichen lippen, da wollte jemand wohl nur mal was "schlaues" sagen :D

vll meint er aber auch die CL-lippe, aber da würde ich mich erstmal vorher schlau machen, bevor man so große töne spuckt...

dein wagen sieht sehr schick und gepflegt aus ;)

willkommen bei den 60PS'lern :D

gruß

Hey.. dein Wagen gefällt mir auch sehr gut so wie er da steht... Mach weiter so...

Kann ich auch nur wieder geben.. :D

danke :)

jaja der club der flachbrüstigen :D

Ich würde an deiner Stelle vorn im Grill ein schwarzes Emblem reinknallen! Sieht gut aus!

Und das mit dem Radio, was hast du denn für Boxen im Auto? Nur auf'm A-Brett die? Oder auch noch in den Türen? Oder n anderes 2-4 Wege System?

Muss ja nicht unbedingt am Radio liegen das es bescheid klingt! :D

60PS Jehzornklasse nennt man das^^

gehöre aber auch dazu..

Muss aber sagen die ABD´s laufen immernoch am besten. mit 195er socken rundrum läuft meiner laut gps 165km/h mit 175er trennscheiben hatte ich mal auf der A7 193km/ drauf^^

Siehe erster post ;) das Rainbow SLX 265 ist ein System mit HT fürs Amaturenbrett und TMT für die Türen + Weichen. Es klingt auf jeden Fall besser als die Original-Boxen, die ich original nur im Amaturenbrett hatte. Aber ich bin trotzdem nicht so zufrieden... das Radio ist höchstwahrscheinlich der Grund, weil es ist ne Noname-Marke und auch "CarHifiStoreBünde" hat gesagt, das Radio wär der Grund für die klanglichen Defizite. Bei viel Bass vibrieren die TMTs sehr stark bzw. "übersteuern" und das hört sich dann nur noch mies an :(

Außerdem geht das Radio beim starten manchmal nicht mehr an... ist wie tot. Dann muss ich es erst immer rausholen und die Kabel für 2 Sekunden trennen. Danach gehts wieder und ich darf alles neu einstellen... also fürn :leck-mich.:

ABD gibts glaube ich auch häufiger als AEX. Sind schon treue und zuverlässige Motoren, da kann man nicht meckern :) meiner ist in letzter Zeit nen bisschen anfällig für jeden scheiss, aber ich hoffe das ist bald überwunden. Im Moment ist es der ziemlich hohe Verbrauch auf der Autobahn... ich verdächtige die Lambda-Sonde, aber werde es erstmal weiter beobachten.

Wegen speed: Laut zulassung kann meiner maximal 157km/h aber ich hatte ihn auch schon bei 180... aber um top-speed gehts mir eigentlich garnicht. Ich hätte manchmal gerne ein paar mehr ps, wenn ich voll beladen nen hügel hoch fahre oder ähnliches... da kommt er nur schwer ausm knick :(

So, hier mal ein paar unerfreuliche Bilder von gestern aus der Werkstatt... seit einigen Wochen ist mein g3 nämlich Stammgast auf dieser netten Bühne... bin eigentlich jede Woche dort -.-

http://www.golf3.de/clear.gif


Diesmal sollten nur zwei Sachen gemacht werden...

1. Quergelenkslager wechseln:

http://www.golf3.de/clear.gif

2. Schutzblech am Kat anschweißen, weil es an dieser Stelle durchgerostet war und immer einen blechernen Ton beim Gasgeben und Drehzahlen von 1500 - 2100 u/min abgegeben hat:

http://www.golf3.de/clear.gif


Soweit eigentlich nichts besonderes, doch nun fangen die Probleme an...

Um die Gummilager am Querlenker zu wechseln muss ja der gesamte Querlenker abgebaut werden. Auf der Beifahrerseite kommt man dort nicht an eine Schraube ran, weil die Ölwanne im Weg ist. Es mussten also erstmal einige Schrauben im Motorraum gelöst werden um den Motor dann per Hydraulik-Kralle anheben zu können... mit viel ruckeln und Kraftaufwand löste sich die Schraube dann.

Auf der Fahrerseite kommt man an diese Schraube eigentlich ganz gut ran, aber sie war durchgerostet und hat sich keinen Millimeter bewegt. Mit vereinten Kräften und nem Verlängerungshebel von knappen 60 cm haben wir dann das hier geschafft:

http://www.golf3.de/clear.gif

Wie zur Hölle kann eine 18er Schraube abbrechen?? :mad:

Naja das Ende vom Lied war: wir brauchen einen neuen Querlenker auf der Beifahrerseite, weil jeglicher Versuch die feststeckende Schraube ohne Kopf Anzufackeln (Bunsenbrenner) oder Abzuschweißen ohne Erfolg blieben. Der Querlenker brannte gut... aber die Schraube ging nicht raus :D

Hab jetzt echt die Schnauze voll, hoffentlich ham die mein Auto am Montag fertig...

keiner wenigstens ein bisschen mitleid? :(

wenn du das blech abnimmst, bekommst kein tüv mehr, ist ein EM, also keine plakenne, schau mal ob du das wieder ran bekommst.

Abreissen kannst sowas schnell.. ist ja keine 18er schraube, das wäre dann eine M18er und hätte nen größeren kopf. was du da hattest war glaunbe ich nen m8er.

Wenn du nicht weißt die du den lenker ab bekommst, dann musst du die ganze achse ausbauen und dann dein glück versuchen. warm machen, öl reinträufeln, warm machen usw...

Mitleid hab ich schon:) Ist halt immer ärgerlich sowas.

Aber zu der Schraube: Ne 18er isses nich, eher M8 oder maximal M10 ;) Wie kommst du auf 18er?? wegen dem Maulschlüssel den du/ihr verwendet habt???


Ansonsten doch ein netter dezenter Wagen..weiter so :)

greetz