Motorölablass-Schraube
 

hallo,

ich habe einen Golf 3 "GT" ( 100PS) Bj. 10.96 - mit welchem Wert (nm) wird die Motorölablass-Schraube angezogen?

Grüße

Cepulon

mit nicht zu wenig NM... eine werkstatt hat sie bei mir mal nicht fest genug gezogen und ich hab sie beim fahren verloren
und joaaa was dann passiert ist kla..
einfach gut fest und dann sollte das passen
extra nach NW zu gehen ist doch zuviel des guten oder ???

hi,

möchte alle meine Schrauben exakt anziehen - darum mit Drehmoment.

Gruß

Cepulon

Auf keinen Fall zu fest anziehen, die kriegt nicht viel Drehmoment, schön mit gefühl leicht anziehn das reicht.

@domiiiii: dann haben die wohl vergessen die richtig anzuziehen und nur mit der han reingedreht, weil sonst kann ich mir kaum erklären das die sich verabschiedet.

Hi Cepulon

Laut meinen Unterlagen liegt das Anzugsdrehmoment der Ölablaßschraube bei 30Nm.

Info an domiiiiii und hobby-golfer: Genau wegen Euren Aussagen wollte er ja das
genaue Drehmoment wissen. Nicht zuviel! - Was ist zuviel? Nicht zu wenig! - Was
ist zuwenig?

Nehmt es bitte nicht zu persönlich. Aber wenn ich diese Frage gestellt und Eure
Antworten bekommen hätte wäre ich ziemlich enttäuscht gewesen weil mir das
kein bischen geholfen hätte.

Gruss Macs

Das Drehmoment ist bei allen VW übrigens gleich.

Wolfgang

[Hallo!

Sorry, Wolfgang, ich muss hier widersprechen.

Das Anzugsdrehmoment 30 Nm gilt nur für Blech-Ölwannen!!! Diese haben einen Stahl-Gewindeeinsatz.

Bei denen aus Alu sind es nur 20 Nm. Das Gewinde ist hier direkt in das Alu-Material geschnitten. Zum Beispiel die Motoren "AEX" und "AEE" haben Alu-Ölwannen.

Wenn man bei den Alu-Ölwannen die Ölablass-Schraube mit 30 Nm festzuziehen versucht, sind die Innengewinde in den Ölwannen in allerhöchster Gefahr. Hierzu gab es von VW extra ein Anhängeblatt für die Reparaturleitfäden, weil es wohl öfter vorgekommen ist, dass neue Ölwannen eingebaut werden mussten, weil die Gewinde für die Ölablass-Schrauben durch zu starkes Anziehen ausgerissen waren,

Auch ich ziehe die Ölabsass-Schrauben immer nur mit einem Drehmomentschlüssel fest. Denn bei den öligen Gewinden passiert es sehr schnell, dass man sie zu stark festzieht. Hinzu kommt, dass die Schrauben einen 19 mm - Kopf haben und übliche 19er Schraubenschlüssel eine Länge (= Hebelarm), die bei normalem Kraftaufwand ein Drehmoment zum Festziehen von trockenen M 12 Stahlschrauben in Stahl-Innengewinden liefern, welches für Ölablass-Schrauben viel zu hoch ist.

Aus diesen beiden Gründen finde ich es nicht einfach, eine Ölablass-Schraube "aus freier Hand" richtig festzuziehen.

Freundliche Grüße
Teletubby

Hi,

thanks für die Antworten. Geht ja echt schnell hier.

Grüße

cepulon

Hallo

Da ich bei Golf 3 Bj.1996 100PS von einem AEK oder AFT ausgegangen bin und
diese eine Ölwanne aus Blech besitzen, sollte die Angabe 30Nm stimmen.

Natürlich haben AEA und AEE (1.6 75PS) sowie AEX und APQ (1.4 60PS) Ölwannen
aus Alu und somit die Ablaßschraube 20Nm. Aber diese Motoren kamen für die
Antwort nicht in Frage.

Gruss Macs

@ Macs: Meine Ergänzung galt nicht Dir, sondern der Aussage, dass die Anzugsdrehmomente bei allen VW gleich seien.

Ich habe in der Frage von cepulon auch gelesen, dass er einen Golf 3 mit 100 PS-Motor hat. So kann ich Deinen Antworten und den 30 Nm in seinem Fall nur zustimmen.

Außerdem wollte ich etwas zum "Festziehen nach Gefühl" schreiben.

Sorry, wenn Du Dich angesprochen gefühlt hast.

Grüße
Teletubby

Hallo teletubby,

Danke für den Hinweis. Ich hatte bisher nur Blechölwannen in den Fingern. Man lernt immer wieder was dazu. Ich ziehe die immer von Hand an, wenn das Auto auf dem Boden steht beim Ölwechsel. So schräg runter kriegst du mehr nicht hin. Wenn ich den auf der Grube habe oder der Bühne bin ich vorsichtiger. Ich gehe deshalb davon aus, dass ich die zu heftig angezogen habe.

Wolfgang

Hallo Wolfgang,

ich widerspreche Dir nur sehr ungern, weil ich mittlerweile weiß, dass Du sehr viel Ahnung und vor allem auch Erfahrung hast.

Grüße
Teletubby