mein golf rußt immer mehr
 

hei, bin neu hier und habe bevor ich diesen thread schreibe, alles durchsucht was es zum thema ruße gibt, aber nichts spezielles gefunden, deshalb hier mein problem:

mein golf yachting 1.9 tdi, 90ps mit 400.000 km rußt immer mehr. wenn ich einen gang bis 3000-3500 touren hochdrehe, dann ist es echt schlimm, eine total schwarze wolke macht sich dann für ein paar sekunden richtig breit. also lass ich das sowieso, aber in letzter zeit, rußt er auch beim normalen beschleunigen.

kann man das reduiezen.

p.s. hab nen rußpartikelfilter nachgerüstet.

danke

könnte sein das nach der laufleistung die süsen nicht mehr richtig zerstäuben und er deswegen nicht richtig verbrennt (müsste mann die düsen abdrücken/reinigen lassen ) und dein filter wird auch hinüber sein wenn er so stark rußt

Sag mal deine Laufleistung, wann war der letzte Zahnriemenwechsel, Ölverbrauch auf 1000KM

Was wir erstmal ausschließen müssen ist das dein Riementrieb i.o. ist. Wann wurde der zahnriemen gewechselt und die Pumpe eingetsllt.

Was verbraucht deiner an Öl? denn der turbo kann auch gut was durchrotzen...

LG chriss

danke mal für die antworten,

also öl verbraucht er ziemlich wenig, da ich das auto noch nicht lange habe (aber lange bahalten möchte), kann ich das nicht genau sagen, bis jetzt habe ich noch keinen überschüssigen ölverbrauch festgestellt (hab immer kontrolliert)

den turbo hört man oft sausen :(
einer der riemen quitsch immer ein bisschen beim starten des kalten motors, denk mal der keilriemen..

d

Also ein Zeichen für Rußbildung sind die oben schon erwähnten nicht sauber zerstäubenden Einspritzdüsen. Mein Ex Meister macht das Hauptberuflich. Der hat nen Prüfstand und setzt Einspritzdüsen und Pumpen wieder instand.

So jemanden würde ich mir erst mal suchen der sich das ansieht.

Ansonsten wie gesagt, verbranntes Öl, würde man am Verbrauch merken, oder einfach die Tatsache das er viel Stadtverkehr gefahren wurde und total "zu" ist.

Allerdings will ich mich bei 400tkm von hier aus nicht festlegen :)

MFG Cris

Verschoben nach ---> Werkstatt!

PS: Dein Kat wird bestimmt nur hinueber sein

danke, werd mal der sache auf den grund gehen, und mich auf mal nach nen neuen kat umsehen

Auf jeden Fall würde ich mal bei den Düsen den Abspritzdruck frisch einstellen lassen. Dazu müssen keine neuen Düsen eingesetzt werden. die vorhandenen können eingestellt werden (beim Landmaschinenmechaniker oder evtl Bosch-Dienst, besser nicht bei VW). Zum anderen kann es sein, dass der Ladedruck mangelhaft ist oder schlecht aufgebaut wird. Fehler könnte der Turbolader sein. Das wäre finanziell, wenn du keinen gebrauchten kriegst und die Instandsetzungskosten (300-600€) scheust, das Todesurteil für deinen Golf.

Wolfgang

Nachtrag: So eine Einstellscheibe für den Düsenstock kostet nur Centbeträge. Man muss aber das ausmessen (Mikrometerschraube) und dann die entsprechende Stärke bestellen.

danke wolfi71

das mit den düsen werd ich mal checken lassen, das der turbolader bald hinüber ist, denke ich auch, da man ihn oft pfeifen hört. mal sehen, wenn nicht noch mehr schaden zusammen kommen dann müßte das noch drinn sein, mit den 300-600 euro. obwohl man bei 400.000 km nie sicher ist.