Kupplung/ Getriebe hinüber??!!
 

Hi,
wollte heute an einer Ampel anfahren, hab den Gang eingelegt, wollte losfahren und dann ging plötzlich garnichts mehr.
Das Kupplungsseil ist aus dem Pedal gesprungen und hat somit keine Spannung mehr.
Der "Kupplungshebel" am Getriebe steht auch nicht mehr unter Spannung (hält ja normalerweise das Kupplungsseil straff).
Mit Mühe und Not kriegt man den 1ten und 2ten gang rein, aber auf dauer geht das ziemlich aufs Getriebe.

Was könnte das sein?
Hab jetzt schiss das ganze Getriebe wechseln zu müssen...

Dann wird wohl der Kupplungszug gerissen sein oder eben dein Kupplungszug ausgehängt.

habe auch nen Kupplung/ Getriebe problem ab und zu geht der rückwarts und der 1. Gang sehr schwer rein liegt nich an mir :x was könnte das sein
Beim rückwärts gang ist es so das er nicht ganz in die aussparung geht, wenn mans so sagen kann. er hängt iwie hatte den schaltsack schonmal abgemacht um zu schauen obs irgendwie blockiert wird ist aber nix

Wieviel Km hat deiner Gelaufen???

Das könnten die Synchronringe sein....



Der hebel muß immer unter spannung sitzten auch wenn das seil ab ist.. Ist dieses nicht der Fall ist etwas defekt/gebrochen z.b. die Druckplatte von der Kupplung...

War bei nem Mechaniker, der meint da is warscheinlich so ein genannter Spannring gebrochen der den Hebel spannt.
Mal sehen obs auch so ist...

öhm ca. um die 140.000

das der rückwärtsgang beim golf 3 schwerer rein geht ist meiner meinung nach normal.
das komplette getriebe ist sowieso empfindlich aber wenn mann vernünftig fährt auch langlebig.

normalerweise dürfte bei 140,000 noch kein getriebeschaden auftreten!

@ Habbes Vielleicht ist bei dir das Schalt gestänge auch verstellt.... Das du daher diese Probs hast.

habe das auto nun paar monate ca. 15 tkm habs geschenkt bekommen von daher mal schauen wenns noch schlimmer wird geh ich mal schauen

Meiner hat nun 150000km runter und ich finde es ziemlich schwer, den "schleifpunkt" zu finden also anfahren ohne ruckeln bei 1000 U/min geht kaum.

Ich hab das gefühl das würd da was nicht richtig packen oder so keine ahnung ich hoffe ja nicht das die Kupplung es ist ....denn ansonsten fährt er normal und ohne Probleme.

Hmmm.. Soweit ich weiß wird der hebel von der druckplatt gespannt...Und wenn dann kein druck mehr da ist würde es bedeuten das damit etwas ist....

Wieviel KM hat deiner denn Runter??

Ist der Kupplungshebel (der 6 förmige). Anscheidend ist der gebrochen, muss morgen mal zu VW..

Hab 185tk runter..

Bitte was?? Der 6 Förmige????? Von was redest du bitte??

Mach doch mal ein Foto von dem was du meinst...

cool dann bin ich nicht alleine mit kuplungsproblemen ^^ meiner tickert wie ein diesel wenn ich leerlauf drinne habe und das kupplungspedal nicht durchtrete

und kupplung wurde vor 20.000 km gewechselt

und was hab ich ???

Ahhh... danke für das Bild.. Klar wenn der gebrochen ist Springt der über...

@ Galle.. Hört sich nach dem Ausrücklager an..
Wurde dieses beim Tausch der Kupplung auch gemacht.. ??

nächstes Problem:
Kupplungshebel getauscht -> jetzt kann ich nicht kuppeln, das Pedal ist ganz draußen aber die Kupplung schleift nur minimal!
Bremsflüssigkeit ist voll, pumpen habe ich auch schon versucht.
Zum Entlüften finde ich das Ventil irgendwie nicht.

Kann es sein das der Kupplungshebel mehrere passmöglichkeiten hat?

Kupplungshebel 12 Dollar
Deckel 5 Dollar
5 Stunden unmögliche Sachen ausprobiert und am Ende gemerkt, dass das Kupplungsseil nicht arritiert war, Unbezahlbar !

MfG

Das Ventil kannst du auch nicht finden weil man bei einer seilbetätigten Kupplung (wie der Name schon sagt), keine hydraulisch betätigte Kupplung hat ;). Nur bei einer hydraulischen Kupplung hast du auch was zum Entlüften.

Kommt halt auf viele Faktoren an : Fahrweise, Wartung und Pflege, ggf Materialfehler und und und.

Nicht zwangsläufig ich würde eher von einer Kupplung ausgehen die nichtmehr richtig trennt wenn er den 1. und den Rückwärtsgang nicht reinbekommt. Wobei ich nichtmal weiß ob der Golf 3 schon einen synchronisierten Rückwärtsgang hat.