G3 Bj.94 1,4L60PS/ Im kalten zustand Ruckeln,Anfahren stottern kaum oder schlecht Gas
 

Hallo Golfgenossen :winke:

hab ein Problem.
Wenn der Wagen kalt ist springt er zwar problem los an aber
sobald ich losfahren möchte und es auch nur eine Steigung von 1 % gibt fängt er an zu ruckeln egal wie sehr ich das Gaspedal durchdrücke er nimmt das gas nicht bzw. kaum an> bremsen kupplung drücken im leerlauf vollgas 1ster gang rein und es geht weiter....is nur jedesmal scheisse weil die leute dann bestimmt 2 dinge von mir denken entweder Fahranfänger der nicht anfahren kann oder ASSI..bissl assi bin ich zwar aber nicht in dem fall :D
Sobald die kiste auf 70°C ist kein problem mehr.

Jetzt hab ich auch mal in anderen Foren gesucht und gegooglet aber das kommt nix richtiges bei rum.
Mein Vadder meint vielleicht der Kaltlaufregler...ich bin nicht unbedingt der KFZ Fachmann aber hat das ding nicht was mit den Abgaswerten zu tun?

PS: Hab die Suche hier genutzt aber auch dort keine eindeutige Antwort gefunden.

Greetz from the middle east shave the queen und bettet die wale ich geh :shit.:


Shit hab mich mir dem Bj. vertran is Bj. 93

Das können viele Sachen sein, aber Kaltlaufregler sicherlich nicht, weil das deine Einspritzanlage gar nicht haben dürfte. Dein Motor ist ein ABD, richtig? Die Bezeichnung findest du meistens hinten rechts im Motorraum.

Mögliche Ursachen: Kraftstoffpumpe, Kraftstoff-Druckregler, Temperaturgeber, Drosselklappensteller, und noch einige weitere Teile. Am wahrscheinlichsten aber der Temperaturgeber und der Drosselklappensteller. Wie du die überprüfen kannst, steht im Thread "Drehzahl im stand zu niedrig und läuft nicht mehr (plötzlich)" den findest du auch im Bereich Werkstatt.

Danke schon mal Jackie..hab am Montag nen Termin bei der Werkstatt meines Vertrauen....die ouzo 12 Kompanie ....Für die guten Freunde ;)

Werd auf jedenfall weiter info geben wenn sich was getan hat.

Wenn ein KLR eingebaut ist, der wurde dnan nachgerüstet, kann der dafür verantwortlich sein. Einfach mal den Schlauch abnehmen und zuhalten. Dnan dürfte das behoben sein.

Andererseits gibt es noch den Igel, das ist die elektrische Saugrohrbeheizung, die kann auch Ursache sein und die Vorwärmung der Ansaugluft wird nicht umgeschaltet vom Thermostat (nicht der vom Kühlsystem).

Wolfgang

Das klingt stark nach dem Problem, das ich auch hatte. Ich habe auch einen Golf 3 1.4 L. Machmal ist er komplett liegengeblieben und nur nach 5- 15 Minuten wieder angesprungen, die Abgase stanken danach und ich hatte sorgen um den Kat. Ich kam zur spät zur Arbeit, hatte das Gelächter von den Kollegen und die Polizei hat mich auch schon angesprochen, da das mitten auf einer Kreuzung passierte, toll was?. Ich dachte auch, es hängt mit der Luftvorwärmung zusammen o.Ä. da ich einen Sportluftfilter drin hab und das Problem an kalten Wintertagen verstärkt auftrat. Das war jedoch ein Trugschluss. Ich habe dann bei VW das Ding checken lassen und es war ein Hallgeber defekt (http://de.wikipedia.org/wiki/Hallgeber). Das ist ein berührungsloser passiver Sensor, der die Motordrehzal misst für die Motorsteuerung. Eigentlich ist er verschleissfrei, jedoch nagt natürlich auch irgendwann das Alter an dem Ding, dann gibt er kein Signal mehr aus und die Motronic zündet nicht mehr, obwohl das Luft-Benzingemisch i.O. ist. VW hat für den Austausch 300 EUR genommen, danach war das Ding erledigt. Klar stottert er noch ein wenig an kalten Wintertagen, aber das ist normal und gibt sich bei mir nach ein paar 100 Metern fahrt mit 2000U/min.

Fehlerspeicher auslesen..

@DaGulfofS
Fehler behoben und was war´s??

Also fehler scheint noch nicht ganz behoben zu sein....hab die drosselklappen gereinigt und die abgasrückführschleuche erneuert....es ist auf jedenfall besser geworden...fehlerspeicher wurd ausgelesen kein Fehler ausser das der Hallgeber ne fehlermeldung gebracht hatte das aber normal ist wenn der motor aus ist ^^
ich werde noch die verteilerkappe und zündkerzen wechseln...

jetzt hab ichs....
 

Also es war klar das es mir PASSIERT ::hammer::

Leute hab den fehler anscheinend gefunden und eigentlich wenn ich genau drüber nach denke wars klar!!!

Heute morgen wollt ich zur Arbeit...alles ok golf springt an fahr aus der parklücke warte kurz auf meine freundin....will anfahren..BUUB das wars nix mehr nur noch anlass stottern....alles klar bei den netten gelben angerufen:"Ich würd gern mitglied werden und habe JETZT ein Problem!...Kein ding wenn so n gelber engel in der näher ist ist es direkt kostenlos....

Ich n gebet in hemesphäre geschossen das es mich nichts kostet und innerhalb von 30 minuten war er dann da...der Gelbe Engel mit Schnäuzer....

Naja er geguckt lassen sie mal den Motor an isch gucke ma...

Er direkt allet klar zündspule! Da hadet jefunkt....

Er seine ersatzzündspule drangetackert Motor LÄUFT und besser als vorher...

Also da ich die Spule von ihm nicht behalten konnte auch nach ner kippe und nem fallengelassenen zwanni wollt er mir die nicht geben also ab nach atu.

Ich hätt gern ne Zündspule Golf 3 Bj. 93.......Atu Heini: Ja haben wir da...117,28
:stupid:::frage:::grummel::::heul:-: mhhh ok und einbauen...Atu Heini: Ja ich frag mal nach ob die Zeit haben....der kommt wieder: in 2 Stunden können wir sie dran nehmen...ich sach 2 stunden? Meinen sie weil ich nen golf3 fahre bin ich Arbeitslos? Kann ich mir werkzeug leihen`? Ja können Sie....alles klar schmeiss mir das mal an den kopf und ich bau den scheiss selber ein...

1 1/2 stunden später 117,28 eur leicht zur Arbeit... Juhu was ein geiler TAG!

Naja aufjedenfall hab ich jetzt das Problem mit dem kalten stotterten Motor geklärt..

Willkommen im Klub... ;o)

Soll leute geben die das auch schon in 10 Min. gewechselt haben, die 2 Schräubchen.... ;)

Ham die dir wenigstens für den Preis nen org. Teil gegeben? :D
Und joa, 2 Std. is a bissl arm. Oder meinte er in zwei Stunden hätte er Zeit?

was fährste auch zu atu... so ziemlich jede freie werkstatt ist besser als die von atu ^^

Diese Leute haben auch nicht 117,28€ bezahlt dafür, sondern nur rund 30€.

Wolfgang

Also leute....ich habe keinen 1 1/2 std. zum einbau gebracht sondern die ganze aktion bis ich auf der arbeit war hat 1 1/2 std. gedauert....der einbau hat ne kippenlänge gedauert...ich weiss das ATU scheisse teuer ist aber in der nähe war keine freie Werkstatt die schon Geöffnet hatte!
Und noch später auf der Arbeit zu erscheinen kommt bei meinem Arbeitgeber bzw. Chef nicht gut weil dann müsste er ja selbst Arbeiten...und das muss man als chef ja nicht....

Naja...