kupplungsseil einhängen
 

Guten Abend,

Bin grade über nen Parkplatz gefahren, trete die Kupplung und auf einmal kam das Pedal nicht mehr nach vorn.

Ergo: Das Kupplungsseil ist ausgehakt. (nachgeschaut. nix gerissen)

Das Seil geht ja durch dieses Loch in den Hebel und wird unten festgeklemmt richtig?

Ich hab aufm Parkplatz nen weissen Plastikring gefunden, gehört der dazu? und beim Fummeln ist eine Metallklammer runtergefallen ich denke diese wird ganz unten befestigt diese ist auch leicht..."geöffnet" also wird das Seil da durchgerutscht sein.

Ehm, ja, muss ich was bestimmtes beachten?

Achja, um von dem Parkplatz wegzukommen hab ich den 2. Gang eingelegt als der Motor aus war und dann den Motor gestartet, geht ja ziemlich auf die Kupplung kann das jezz schäden mit sich gezogen haben?

sieht die klammer gewölbt mit loch in der mitte aus? wenn ja das is das teil was vorne am zug mit dran ist und dafür sorgt das selbiger nicht aus der halterung vom pedal springt ps wenn du den es erste mal selbst einhängst is es ne scheiß quälerei wenn man es aber erst mal raus hat ne sace von 5-10 min ^^

schäden an der kupplung eher nicht denke wenn dann getriebe aber da kann ich dir nichts zu sagen is nur ne vermutung

Zuerst einmal: Du bist hier lange genug dabei, also schreib auch die Daten zu deinem Fahrzeug mit rein, wenn du eine Frage stellst!!! Desweiteren SUCH-Funktion benutzen!!!

Nach wenigen Sekunden Suche findet man das:

http://www.golf3.de/showthread.php?t...=Kupplungsseil

oder das:

http://www.golf3.de/showthread.php?t...t=Kupplungszug

Nun zu deinem Problem:

Die Kupplung sollte deswegen keinen Schaden genommen haben. Der Belag an sich wurde dadurch überhaupt nicht belastet, lediglich für die Torsionsfedern in der Kupplungsscheibe ist das nicht so toll...

Fahr als erstes zu VW, kauf dir für 3 Euro nen Reparatursatz: "1H0 798 303 A"

Und dann baust du den, wie in den anderen Threads beschrieben ein!

MfG

Hm die Suchfunktion hab ich benutzt, hab dann wohl die falschen Stichwörter benutzt. ::frage::

Danke!

VW Golf 3 1996 1.8 90PS

ja wie sieht die Klammer aus..

So:

http://www.golf3.de/clear.gif

Ich hoffe ihr könnt das Bild sehen...

Und, der Teil wo das Seil durchgeschoben das ist ziemlich weit "aufgebogen" also nach aussen hin und ich denke das wird der Grund sein, dass das Seil rausgerutscht ist.


Gut, ich besorg mir erstmal den VW Rep. Satz. ich hoffe den haben Sie auf Lager(^^)

Ne , das Teil ist IMMER gebogen un dmuss eigtl NIE getauscht werden .. rausgesprungen wird er sein , weil dein Seil inne wicken ist und zu locker war und somit nach unten rausgedrückt wurde. Wenn etwas neu , dann das Seil , das Einhängen ist allerdings nich ganz einfach da du mit hand auskuppeln musst .. das geht eigtl am besten mitm wagenheber ...


Gallo

Gefärhliches Halbwissen was?

Mein Seil ist voll in Ordnung.
Mein Wagen fährt nach dem Tausch der Klammer und soll ich dir sagen wieso es getauscht werden musste?

Weil es durchgerostet war und der Teil der "rund" ist, also da, wo as Seil mit dem Pömpel aufliegt nach unten "gebogen" war.
;)

Nichts für Ungut, aber...das waren Unterschied wie Himmel und Hölle bei der neuen Klammer und der alten ;)

lg

Hauptsache es geht wieder UND GANZ WICHTIG: Das Seil muss wie im anderen Thread beschrieben eingebaut sein, dass die Nachstellung funktioniert. Sonst lebt die Kupplung nicht mehr lange!

@ Gallo: Hättest du die verlinkten Threads mal gelesen, wüsstest du, dass du hier gerade Mist erzählst... Wenn du das mit dem Wagenheber einbaust, verreckt dir ratz fatz deine Kupplung!

MfG