|
vom GTi zum V8 Hallo freunde der Sonne, also ich hätte da mal eine Frage. Ich habe schon die ganze zeit überlegt was für einen Motor ich mir in meinen Golf Pflanze und naja meine Entscheidung ist jetz auf V8 gefallen. Erst sollte eigentlich der VR6 rein aber er ist irgendwie recht anfällig. Dann kam die überlegung zum G60 umzubauen aber dann Informierte ich mich mal über die kosten eines G-Laders und da wurde einem schwindlig ;) Und da ich sowieso ein Fan von großen Ami motoren bin hab ich den entschluss gefasst mir einen V8 Einzupflanzen. Jetz würde ich gerne nur von euch wissen was ihr denkt welcher V8 dafür geeignet wäre. Erst sollte der V8 Aus einen 1974er Dogde Charger rein und als ich den motor dann gesehen habe wusst ich wieso man Big Block sagt :D Also ich würde mich sehr über eure hilfe freuen :) |
Willst du es Legal ? Wenn ja - dann vergiss es! |
Hmmmm Achslast bremsen Felgen reifen Motoraufhängung Abgasnorm... Nur die kleinsten probleme. Da kannst nen Golf eher auf Mittelmotor mit Heckantrieb umbauen. |
Das ich den Wagen dann nicht angemeldet bekomme ist mir schon klar....er sollte wenn das nur für Showzwecke oder Rennen genutzt werden. Also sprich nur mit 5-Tages platten |
also die alten amis sind immer heckantrieb, da sag ich mal viel spaß beim getrieb suchen das du auf frontantrieb raus kommst, da ich mir kaum vorstellen kann das bei einen kleinen golf 3 hinten platz währe für so nen riesen V8 diferenzial. und die wohl einzige möglichkeit nen V8 in nen golf zu bekommen währe wohl die rohkarosse auf höhe spritzwand abzuschneiden und ab da den kompletten vorderbau einen alten amis zu nehemen, wa wiederrum fast unmöglich ist da man nur schwer selbsttragende karrosse und chassibauweise vereinen kann und dazu währe der tüv nahezu unmöglich! Alles in allem ist dein vorhaben nen tot gebohrenes kind was eh nix wird. wenn du druck haben willst, dann V6 torbe oder V6 turbo². alles andere ist wunschdenken! |
Haha also die idee hatte ich auch schon mal aber es war bei mir eher ein Scherz! Guck dir doch mal die Proportionen von so nem Klotz an und dan guck wie viel Platz im Golf ist. Außerdem ist es dem V8 nicht würdig in nem Golf zu hausen (will nicht sagen dass der Golf scheiße ist) Abgesehen davon dass du das Geld was du in den Umbau stecken würdest (grade wo der Motor vom Charger nicht günstig wird) könntest du es auch nutzen um n alten Ami wieder fit zu machen. Dann hättest du nicht nur n kultigen Motor sondern auch das passende Auto dazu Gruß Basti |
Hi, der 74er Charger hat doch nen 6.5 Liter small Block oder nicht? |
es gibt auch n Golf1 mit V8, jedoch ist der auf der HA montiert, wofür die gesamte HA ein paar cm nach hinten gesetzt werden müsste! Im Motorraum ist KEIN Platz für einen V8, schon garnicht für einen BigBlock! Um dir nochmal zu veranschaulichen, wie gross ein V8 ist, hier ein Video von nem Mustang Motor eines Bekannten, den wir wieder zum laufen gebracht haben: http://www.youtube.com/watch?v=oR7PqddSv-k PS: der Motor ist OHNE Getriebe!! Und so ganz nebenbei gesagt: schon mal auf die Einbauform geachtet? Den kannst du nur auf die HA packen! |
den 74er charger gab es auch mit 8.5L Big Block. ja bei mir ist es eher kein scherz...es gibt schon einen 1er und einen 2er Golf mit V8 motor aus einem Cadillac und es sind Fronttriebler geblieben ;) Na ok der 2er Golf war einfach eine Cobra mit Drübergebauter Golf 2 karosse aber der Golf 1 is so geblieben und nur der motor wurde eingespflanzt. Mich würde ja nur interessieren was für ein V8 reinpassen würde. Die V8 Aus nem Range rover baujahr 1991 würden passen aber die gibt es nur noch in mega schlechtem zustand. |
VR6 ist anfällig? Keine Ahnung was du für nen VR6 meinst, ich kenne keinen. G60 hat nen teuren G-Lader...das stimmt, aber sonst ein Top Motor. Ich habe EINMAL einen Golf 3 mit V8 Umbau gesehen, da ragte der Motor in einer selbstgebauten "Lederverkleideten Mittelkonsole" bis weit in die Fahrgastzelle hinein. Das ist kein Umbau für mal eben zwischendurch, und ich weiss nicht warum man mit dem Gedanken spielt einen G60, einen VR6 oder einen V8 in den 3er zu bauen. Das sind 2 ganz verschiedene Sachen. G6o und VR6 sind ja kein Problem, sollte alles relativ einfach zu realisieren sein, und man hat später noch ein Alltagstaugliches Fahrzeug. Aber der V8 Umbau soll dann auf einmal sowieso nur auf "Fünf Tages Platten" laufen??? Meinst du dann kannst du bauen was du willst oder wie? Ich persönlich würde immer wieder den G60 nehmen. Ein VR6 ist im 3er ein toller Motor, aber ich liebe einfach den G-Lader Sound. Und der Lader drückt so schön von unten raus. Wenn V8, dann auch in der richtigen Verpackung, und nicht in nem 3er Golf. MFG Cris |
es tut mir leid ich hab mich gestäuscht...der 2er Golf is so geblieben und der 1er wurde über ne Corba genaut. http://www.cwstuning.com/gallery/sli...e=coupe-degolf hier is der 2er ;) Das es 2 ganz verschiede sachen sind weiß ich ja aber ich meine damit 3er Golf mit G60 oder VR6 gibt es so oft...aber nen 3er mit V8 wäre ne ast einmalige geschichte...klar frist es geld und natürlich ist es nich alles mal so schnell zu machen aber es wäre einfach ein Traum den der 3er Golf finde ich sieht von außen wenn er dezent is so endlos geil aus und wenn dann auch noch ein V8 herz in ihm schlägt dann is echt alles zuende. |
auf nem vw treffen hab ich letztes jahr einen golf 3 mit dem 4,2l v8 ausm ausm audi gesehen, der sound war unglaublich :-) |
Ich glaube du verstehst jetz auch warum ich an diesen umbau denke :D |
Big Block oder Small Block wirst du nicht reinkriegen. Hol dir doch aus'm Audi V8 den 3,6l oder 4,2l Motor. Den kriegst du rein und den 4,2er kriegst du mit paar Kleinteilen schon auf 300PS Mein Werkstattmensch fährt einen davon. ;) |
der zweier ist mal ein geiler wolf im schafspelz nicht schlecht ist aber eher ein mini v8 aber ich denke das ist machbar aber wird sehr heftig und ich würde mich nicht mal mit 5 tages platten auf die strasse trauen ^^ hach wie krass doch die amis sind. |
den 4.2 mit teilen auf 300 PS ? der S4 ( ab 2006 ) hat den 4.2er drin und hat Serie 330 PS.... der A6 Highline mit grösstem Motor VOR dem S6 hat den 4.2 V8 quattro drin und 330 PS+ .... und diese Motoren werden trotzdem längs eingebaut, wird so oder so nicht ganz einfach! |
Zitat:
|
der grösste war 440in³ V8 Hemi Big Block und das ist ein 7,2 l !!!! Das ist der grösste Serien Motor, der nicht nur 1974 eingebaut wurde! Wohlbemerkt SERIE! |
es gibt nen 5,6 liter small block von edelbrock! der ist recht klein. bei dem könnt ich mir vorstellen daß er unter die haube passt! |
Zitat:
Und da er Serie 280 PS hat, ist es wohl kein Problem da auf 300 zu kommen ;) |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 10:51 Uhr. |
Powered by vBulletin®