Hallo Leute,
habe mir ja als Winterauto wieder einen 92ér 1.8´er geholt.

Bei dem wurden vorne bereits irgenwelche billigen EFH nachgerüstet und auch auf den Orginalen Schalter verkabelt.

Nun mein Problem ist es dass ich mit den Stromlaufplänen die du in jeder Suche findest nicht viel anfangen kann weil die Kabelfarben bei mir mal gar net stimmen ;)
Dass Probelm bei den Schaltern ist es dass die Dauerbeleuchtung haben und wenn ichs mit dem Multimeter raus messe dann bekommen die den Strom für Beleuchtung und Funktion auf dem gleichen Kabel....
Könnte mir vielleicht einer helfen bzw. sagen wo der Orginale Schalter denn dass Plus für die Funktion bekommt weil dass sind ja für rechts und links nur jeweils 5 polige Schalter.

Mfg

Hat keiner einen plan von dem schalter? :D

Du hast also den Schalter in der Türe (oder Armaturenbrett?), davon gehe ich aus.
Das ist dieser Schalter:

• 1H0959855 - Schalter, eFH, Fahrerseite, vorn, 4-türig

Dieser Schalter hat sechs Klemmen, die wie folgt beschaltet sind:

1. Klemme 1: gr/gn; 0,5 mm² - Plusverbindung über Lichtschalter (Beleuchtung Schalter) - Leitung führt direkt zu T32/21
2. Klemme 2: ws/ro; 0,5mm² - Steuersignal - führt direkt zu Steuergerät des eFH, VL (dort an Klemme 11)
3. Klemme 3: ro/ge; 0,5 mm² - Steuersignal - führt zu einer Zweigverbindung und stellt so Kontakt her zu:
   • Steuergerät eFH VL, Klemme 15
   • T32/27
   • Schalter für Zentralverriegelung (Klemme 2), sofern vorhanden. http://www.golf3.de/images/imported/2009/06/288.jpg Wechsel des Farbkodes: ro/ws
4. Klemme 4: br; 0,5 mm² - Masse - führt zu einem Masseverbinder, welcher direkt Masse über T32/1 erhält.
5. Klemme 5: br/bl; 0,5mm² - Steuersignal - führt direkt an T32/25
6. Klemme 6: br; 0,5 mm² - Masse - führt an den von Klemme 4 bekannnten Masseverbinder

Sollte dir unklar sein, was mit T32/X gemeint ist, dann sieh' dir dieses Thema an, das sollte dir weiterhelfen.