Climatronic, Motorraumkabelbaum
 

Hi,

bin neu hier im Forum und hoffe eine Lösung für mein Problem :D

Bin immoment dabei meinen Climatronic Motorraumkabelbaum zu erstellen und stehe da vor einer Frage, die ich mit meinem mangelhaften SLP nicht beantworten kann.

Die Climatronic stammt aus einem 96er G3 mit ADZ Motor. Motorkabelbaum, Beleuchtung und Klimakabelbaum war alles in einem Grossen.
Den Motorkabelbaum habe ich bereits rausgearbeitet, sodass nur noch der Klimakabelbaum, Beleuchtung usw. über ist.

Soweit so gut.

1. Jetzt weiß ich, dass 2 Kabel an das Motorsteuergerät angeschlossen werden müssten. Ein blaues Kabel habe ich bereits (ist im Klimakabelbaum).
Nun fehlt ja scheinbar noch eins..

2. War an dem grossen ADZ Kabelbaum genau ein Stecker abgekniffen - die 2 Kabel die da nun lose hängen haben folgende Farben
- Grün / Gelb (läuft zum Steuergerät)
- Schwarz / Weiß (Klemme 15, oder?)

3. Was mich die ganze Zeit schon stutzig gemacht hat ist, dass der Kabelbaum keinen Stecker für dieses Unterdruckventil (Magnetumschaltventil?) hat - kann ja eigentlich nicht sein oder hat die Climatronic das Ventil nicht? Bzw. wofür ist der nicht vorhandene Stecker dann?


Jetzt denk ich mir, dass der abgekniffene Stecker vielleicht für das Unterdruckventil ist - liege ich da richtig?

Ich hoffe jemand, der das vielleicht auch schonmal gemacht hat weiß Rat.

Mfg M.

Hat keiner nen ADZ mit Climatronic und kann mal nachgucken? Nen SLP wäre auch ok..

ich hab nen adz mit climatronic.

aber ich kenn mich in sachen motorsteuergerät und kabelbaum jetzt nicht so gut aus. wenn du mir aber sagst wo genau ich da nachschauen muss könnte ich dir vielleicht helfen.

ich weis das das steuergerät hinten unter dem sitz ist. musst mir sagen welche kabelfarbe du suchst und dan kann ich mal nachschauen.

edit: am besten wär ein bild von den steckern, dann kann ich vergleichen.

Ich hab nen ADZ mit Climatronic...sogar mit nachgeruesteter.

Blau zum Steuergeraet ist richtig, das ist die Leerlaufanhebung.

Wegen dem Rest schau ich mal in den SLP...

EDIT: Wo kommen die 2 Kabel denn raus? Im Innenraum? In welcher Gegend dort?

takumi: Was du da unterm Sitz hast is das ABS-Steuergeraet...

--sj

Ahh endlich etwas Leben hier im Thema :D

Wo genau der Fehlende Stecker liegt kann ich nicht sagen, ich vermute im Bereich des Wasserkasten - Motorraumseitig (also irgendwo neben der Zündspule).

Kabelfarben, die an den fehlenden Stecker gehören:

Eine Grün / Gelbe Leitung, diese geht zum Steuergerät.

Und eine Schwarz / Weiße Leitung, die läuft auf Klemme 15.


Wenn einer von euch Beiden diese Leitungen findet und mir sagen kann was daran angeschlossen wird wär ich absolut dankbar!

Wie ist das denn mit dem Unterdruck, hat die Climatronic denn so ein Ventil, wie die manuelle Klima?

@ Shadow, bist du der gleiche Shadow wie im WoB ed Board? Falls ja, dann hab ich dir da schon ne PN geschrieben :D

Ich tippe spontan mal auf den Hallgeber, also kein Teil der Climatronic...genaueres muss ich bei mir am ADZ mal live ansehen, ist aber auf jeden Fall nicht im SLP der CT mit drin, den vom ADZ hab ich in der Halle liegen...

Die CT hat auch Unterdruck...sogar ne ganze Ventilleiste, diese sitzt direkt am Geblaesekasten und ist fuer die Umluft und die Defroster-Funktion zustaendig...bei Bedarf hab ich noch nen Unterdruckplan von der CT da, wenn du haben willst...

Ja, ich bin der Shadow aus dem Wobed...evtl sollte ich wohl da mal oefter vorbei schauen.

--sj

Hat die Climatronic denn nur einen Stecker der zum STG läuft?
Leerlaufanhebung ist klar, wegen dem Kompressor - das Kabel hab ich auch sofort gefunden.

Ja der Unterdruckplan wär cool, dann weiß ich ob ich das Ventil (von den manuellen Klima) noch brauch und wo die Schläuche der Climatronic dann hin müssen.

Shadow guck einfach mal nach ob irgendwas im Bereich Wasserkasten sitzt und diese Kabelfarben hat.

Danke schonmal für die Hilfe.

Der Unterdruckkram wird an der Spritzwand mittig zwischen den beiden Wasserschlaeuchen zum Waermetauscher angeschlossen...

Sicher, dass dein Motorkabelbaum nicht von nem ADZ mit manueller Klima ist? Im Wasserkasten sitzt dort ein Temperaturfuehler...

--sj

Nein, definitiv Climatronic.


Edit:
Mit fällt da grade was ein -> hat das Taktventil am Luftfilterkasten für die Aktivkohlefiltereinheit vielleicht zufällig die gesuchten Farben?

Kann ich dir nachher sagen, wenn ich zu meinem Golf rueber fahre...

--sj

Perfekt - meine Hoffnung ist gross :D


Edit:

Shadow? Haste mich vergessen? :confused:

Nee, hatte nur keine Zeit mal zum Auto rueber zu fahren...

Heute war ich aber da...und siehe da: Taktventil vom Aktivkohlefilter ist richtig...

http://www.golf3.de/images/imported/2009/10/271.jpg

--sj

Perfekt! Vielen dank.

ich greife das thema einmal auf hat jemand ein bild von der verlegung der unterdruck schläuche für die klimatronic wenn ja wäre das super denn ich weis gerade nicht welches rückschlagventil dort hinkommt bei manueller klima ist dies ja angetaktet bei klimatronic ja nur ein rückschlagventil.

hat jemand ein bild bzw die teilenummer des ventils?


gruß marcel

hmm weis keiner was? bzw weis jemand wo genau der unterscheid zwischen dem lüfter steuergerät vor bj95 und nach bj95 ist?


gruß marcel

Die Druckschlaeuche hab ich damals eher Freestyle verlegt, ich hab den Behaelter auch nicht im Radkasten, wo er ursprünglich hingehört sondern hinter der Batterie, da mir im Radhaus der Platz dafür fehlt.

Als Rückschlagventil hab ich 433 862 117 (ca 10€) genommen, wurde ueber die komplette Bauzeit verbaut.

Die Lüftersteuergeräte sollten identisch sein, evtl ists mal ersetzt worden durch ne andere TN...wird von der Hardware her eher identisch sein.

Ich hab ein 3A0 909 506 verbaut.

--sj

das problem ist das ich 2 stück hbe wo ich beim kleineren stecker nur 8 pins habe und bei meinem kabelbaum 10 der kabelbaum usw außer die steuergeräte sind aus einem 96er. kann es sein das ab 95 andere verbaut worden sind? die unterdruck geschichte habe ich heute angeschlossen auch eher in freestyle.


gruß marcel

Welche Teilenummern haben denn die beiden Steuergeraete?

--sj

das eine kann ich nicht mehr lesen da es aus einem unfall fahrzeug ist. und die anderen beiden die ich habe sind 1h0 919 506. ich brauch aber das für nach 95 da die dann geändert worden sind.



gruß marcel

1h0 919 506 ist bis Modelljahr 1994 verbaut worden bei Fahrzeugen ohne Klimaanlage. Das werden dann wohl die TDIs und die 2L Motoren sein, der VR6 hat wiede rein Eigenes. Deshalb werden da wohl auch Pins fehlen.

Die TN für Fahrzeuge mit Klimaanlage ist 357 919 506 und ist verbaut worden von 92-98...Ist leider 2001 entfallen, als ersatz zu verwenden: 3A0 919 506...

--sj