Brauche diverse Ersatzteile und Hilfe dabei
 

Hi Leute

Ich will ein paar Verschleißteile erneuern. Habe aber grade überhaupt keine ahnung was ich am besten kaufe und welche größen ich brauch.

bin auch irgendwie grade zu doof die suche richtig zu nutzen.

Wollte neue Bremscheiben verbauen. die die ich jetzt fahre sind schon ziemlich runter und die bremsleistung war auch sehr schlecht.

habe nen 1.8er Golf mit 75PS die bremsscheiben sind ohne innenbelüftung. und habe kein abs.

wollte auch neue zündkerzen und zündkabel verbauen welche sachen nehme ich da am besten welche passen in meinen motor.

hoffe ihr könnt mir helfen

Motorkennbuchstabe und Baujahr wäre gut. (ich denke ma AAM Bj 92)

Zündkerzen: Am Besten BOSCH
Bremsleitung und Scheiben: ATE
Zündkabel: Originale von VW

Das würde ich nehmen. Flitz einfach ma mit deinem Fahrzeugschein zum Teilefuzzi und lass dir Preise geben.

ist en aam bj 94 glaub ich

haben die bremsscheiben von denen ne besserer bremsleistung?
Welche klötze muss ich dann verbauen

kann mir jemand vll sagen welche maße die scheiben habend die ich brauche?

lg

239mm im Durchmesser, dicke keine Ahnung, gibts aber glaube ich nur eine.

ATE ist ORIGINAL-Ausrüster von VW.

Hi,
ich nehme die Teile für die Bremsen aus dem "Guten Zubehörhandel" wo in der Regel bewährte Marken angeboten werden. Die Sachen für den AAM sind nicht so teuer da nur einfache Scheiben verbaut sind. Interessant wäre aber zu wissen welcher Bremssattel verbaut ist. Meines Wissens hatten die beim 94er Gierling und VW Typ2 verbaut (bitte berichtigen wenn falsch).
Ich habe übrigens auch mit Originalteilen keine bessere Standzeiten (Laufleistung) für die Bremsen erreicht. Mit den billigst-Teilen aus dem Internet-Handel habe ich bei Bremsen keine Erfahrung.
Ich habe halt festgestellt das im Zeitalter von Sprühsalz im Winter die Scheiben drastisch leiden. Vor allem im Frühjahr wenn es in der Nacht gefriert und am Tag 15°C warm wird kann man zusehen wie die Scheiben rosten.
Ich löse das Problem, indem ich das Auto regelmäßig bewege, die Bremsen bei Fahrtbeginn gut "einbremse" und vor dem Abstellen die Scheiben noch mal schön warm bremse.
Und so tausche ich das ganze Zeugs alle 2-3 Jahre meistens nicht durch den Verschleiß sondern durch "Fressspuren" o.ä. an der Scheibe bestimmt.

Grüße aus der Wintersalz geplagten Oberpfalz

musikman

Das die Scheiben anrosten ist doch ganz normal...oder täusche ich mich da.
Wenn der Wagen eine Nacht draußen im feuchten Stand ist morgens ein bissl Rost auf der Scheibe, einmal Bremsen und gut.

Das ist klar, meine Rede, nur wenn das Auto in besagter Situation z.B. 2 Wochen steht dann kann es sein (wie mir passiert), dass sich unter den Bremsklötzen an der Scheibe tiefer Rostfraß bildet.
Beim Losfahren gab es dann einen ziemlichen Knall, so fest waren die Klötze.
Ich habe versucht die Scheiben blank zu bremsen. Etwas ging schon, aber die tiefen Fraßmulden blieben. Ein Rattern beim Bremsen war ab dem Zeitpunkt mehr oder weniger da. Es waren übrigens Originalscheiben.

Gruß

Bremsbeläge: Abex Pagid oder ATE, Jurid geht auch. Ferrodo würde ich überlegen. Die Bremsscheiben sind auszutauschen, wenn die weniger als 10mm dick sind. Es gibt noch einen weitere Scheibe, die etwas größer ist, 256mm, die hat eine Mindestdicke von 11mm, wenn die nicht innenbelüftet sind.

Eine schlechte Bremsleistung hängt eher weniger an den Scheiben, sondern mehr an verglasten Belägen.

Wolfgang

habe mir jetzt welche von ate geholt. Powerdisk mit belägen direkt.

So kann mir auch jemand mit den Zündkerzen helfen. Wo kaufe ich die am besten bei egay oder im baumarkt? gibts da unterschiede. Gibt ja von bosch die super 4 oder wie die heißen was ist da am besten.

lg phil

kann oder will mir keiner helfen?

Hi
Zündkabel würd ich nicht unbedingt erneuern. Zündkerzen würde ich bei irgendeinem Ersatzteilverkauf kaufen. ->Wusste garnicht das es im Baumarkt Zündkerzen zu kaufen gibt <-. NGK und Beru kannste mit gutem Gewissen nehmen.

Zu deinen Bremsen:
Ein weiterer Grund für die schlechte Bremsleistung kann die Bremsflüssigkeit sein. Die sollte man normalerweise alle 2 Jahre wechseln. Kannst auch an der Farbe erkennen ob´s gewechselt werden muss.

ok und was für eine farbe sollte sie haben.

Bringen diese spezialzündkerzen was?
wie zb die super 4 und wie die alle heißen?

passt dieses teil auf meinen Golf. Denke ja doch?

http://cgi.ebay.de/Spidan-Achsmansch...item41489ee14c

Hi bin grade an der achsmanchette dran. und bekomm die schrauben nicht los habt ihr vll ein paar tips für mich.

wie ist die lenkstange befestigt? ist da nur die mutter die unten drauf ist und dann kann ich das rausschlagen oder ist da auch ein gewinde drinnen?

lg

Du meinst den Spurstangenkopf? Der ist mit einem Konus eingesetzt. Sinnvollerweise mit Abzieher rausmachen. Aber warum in aller Welt willst da das rausmachen? Die Welle kriegt man auch so raus. Unten nur noch das Führungsgelenk aus dem Federbein nehen das reicht völlig.

Die 30er Mutter wird mit 300Nm angezogen. Das ist nicht wenig. Ohne Welle darf das Auto nicht gerollt werden. Sonst stirbt das Radlager.

Wolfgang

ja die hab ich jetzt sowieso ab war nur etwas fest gerostet. wie bekomme ich den die 30er mutter ab? ich komme sonst nicht weiter. bin etwas am verzweifeln.

Entschuldige wenn ich das kurz mal zwischendurch sage, aber wenn du dich mit wenig Erfahrung (das schließe ich mal aus deinem ersten Beitrag) an neue Reparaturen traust musst du dich nciht wundern, dass du verzweifelst.

Jetzt kannst du eigentlich nur abwarten bis dir jemand weiterhelfen kann. Hast du ein Selbstschrauber oder Reparaturbuch? Dort müsste es recht gut beschrieben sein.

Zum Lösen der 30er Mutter muss der Golf fest mit dem Rad auf dem Boden stehen. Das ist die erste Schraube die gelöst wird. Danach kommt das Auto hoch und die Radschrauben raus. Danach geht es weiter mit dem Ausbau. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

Übrigens sind die ungefähr 20€ (wenn neu) für ein Handbuch gut angelegtes Geld.

Wolfgang

hallo,
ich habe nen golf 3 1,4 liter gekauft für 300 euro ist aber 1,3 liter motor ausem golf 2 drin bj, 2 lohnt sich es noch nen 1,4 ein zu bauen oder sparen und anderen golf 3 kaufen ???
wenn es sich mit dem motor lohn brauche ich ein motor mit getriebe udn anbauteile halt komplett
bedanke mich schonmal im vorraus

mfg


marco t.