Lederlenkrad vom 3er cab
 

Schönen guten Tag.
Ich war gestern mal wieder aufm Schrottplatz stöbern. Dabei ist mir ein Lederlenkrad vom Golf 3 Cabriolet aufgefallen. Meine Frage an den netten Schrottverkäufer ob das Lenkrad denn problemlos in meinen Golf 3 Variant Bj. 11/96 1.8l 90 PS passen würde, beantwortete er mit ja. Flugs das Lenkrad gekauft + zuhause eingebaut. Jetzt leuchtet permanent die Airbagwarnleuchte, da kann doch was nicht stimmen. Hab ich beim Einbau etwas falsch gemacht, oder hatte der Schrotti unrecht, fehlt mir noch irgend ein Teil? Fragen über Fragen. Ich hoffe mir kann jemand von euch weiterhelfen.
Vielen Dank im Voraus,
Domz

ganz doofe frage, airbag angeklemmt? wenn ja, fehlerspeicher löschen, wird dann vermutlich gemerkt haben das da ne unterbrechung im system war.

mfg

macht man ja auch nicht. beim airbag immer vorher die battterie abklemmen. dann kommt auch nicht der fehler und sicherer ist es auch, ist ja ein kleines bömbchen drin.

also ... zündung auf an und batterie abklemmen ... bisschen warten und das lenkrad tauschen

dann einfach batterie anklemmen und fertig :D Gerade gestern erst wieder gemacht... is ganz einfach trotzdem sollte man respekt vor airbags haben

Hallo domz,

es ist beim Einbau eines anderen Lenkrades kolossal wichtig, dass die "Wickeltrommel mit Schleifring" auf der Rückseite des Lenkrades in einer ganz bestimmten Mittelposition bei "Vorderräder in Geradeausstellung" steht.

Wenn man nicht darauf achtet, passiert es leicht, dass die in der Wickeltrommel befindliche Zuleitung (= Leiterfolie) für den Fahrerairbag überdehnt oder geknautscht wird und eine Unterbrechung bekommt.

Im Fehlerspeicher des Airbag-Steuergerätes ist dann der Fehler abgelegt "Fahrerairbag - Widerstand zu groß" oder so ähnlich. Deshalb würde ich mal als erstes den Fehlerspeicher auslesen (lassen). Und dann ggf. die Wickeltrommel überprüfen.

Reparieren kann man sie nicht, wenn sie defekt ist. Aber vielleicht die vom alten Lenkrad nehmen.

Freundliche Grüße
Teletubby

genau. das hat bei meinem ehemaligen g4 mal die werkstatt verbrochen. hat lenkrad abgebaut und die wickelfeder verdreht. hat kurz danach geknackt und dann hörte sich das lenken an als würde eine schraube in den kurven rum kullern. war recht teuer der spass