Westfalia AHK Anhängerkupplung nacrüsten Golf 3 Variant
 

moin moin,
also was AHK nachrüsten betrifft habe ich die "Suche" bemüht und auch was gefunden aber jetzt hab ich ne Frage Frage / brauche Hilfe :
ich habe eine Anhängerkuppölung von einem Golf 3 Variant
Westfalia
Westfalia 321 327
Genehmigungsnummer : e13 00-0158
Kennzeichnung auf der AHK : e13 00-0158

Hat jemand eine AHK wo evtl. diese Nummer hat ?
Denn ich habe leider keine Papiere dafür zum Eintragen.

Also 2tes, wer hat schon mal eine AHK nachgerüstet ?
Ich bräuchte mal ne Erklärung wegenn dem Ausschnitt in der Aussenhaut der Stoßstange, oder besser die genauen Maße einer originalen Stoßstange und davon die Maße des Ausschnitts

Vielen Dank im Voraus

hab früher ziemlich viele ahk nachgerüstet zwar bei volvo aber kommt aufs gleiche raus.

schau mal in der stoßstange hinten ob es da schon vormakiert ist wo du schneiden musst ( müsste von innen gekennzeichnet sein)

ansonsten kannse die ahk anbauen dann stoßi dranhalten und immer ein stückchen wegschneiden bis es passt.

achja ne frage hab ich noch ist es eine starre ahk oder eine abnehmbare?

ist eine starre.
Gibt es das denn das es bei solch alten Autos vorgestanzt ist ?

nich vorgestanzt aber leicht makiert gibt es die schon nur weiss ich es nicht ob es bei vw auch so ist.

bei ner starren habe ich immer wieder drangehalten und dann mit der druckluftsäge (stichsäge) stück für stück rausgeschnitten und am ende mit der feile dran gegangen . vorteil ist passt dann genau hast keine großen lücken nur braucht ein bisschen länger und fürs dranhalten eine dritte und vierte hand.

wo kommst du den her vllt kann ich dir helfen

weit weg von Neuss.

Ich komm aus Großraum Hannover ( 31749 Auetal ).
Ich werd mir mal auf dem Schrottplatz die Maße auf n Stück Pappe übertragen.

Wie ist das bei Anhängerkupplungen, haben alle die gleiche Nummer für einen golf 3 Variant wenn die Westfalia haben oder ändern die sich nach Jahren oder so ?





Also wie gesagt am wichtigsten :
ich suche imernoch nach einer ABE oder Betriebserlaubniss

habe die Papiere dafür bekommen !

aber noch eine Frage dazu, ich hatte ja vorher einen Vento, da saß das Loch höher. Ich habe mal n Bild aus eBay genommen wo man das Loch für die AHK gut sieht, was rot mackiert ist, war bei meinem Vento ausgeschnitten, dort wat der eSatz hinter :
http://www.golf3.de/clear.gif

Gibt es denn eigentlich auch ne Abdeckung dafür ?
Auf dem Schrott hatten G3 Variant alle das offene Loch, bei meinem Ventio war aber ne Abdeckung drüber, gibts das net für den Variant ?
Zeigt doch mal bitte Eure Bilder mit einer AHK am Variant

Ich hab zwar kein Variant.. Aber eine AHK hab ich und da ist es wie bei dir auf dem Bild..
http://www.golf3.de/thread59320-p2.html

Wenn die AHK ein E-Prüfzeichen aufweist (muss sie ja wohl, sonst könntest du die Nummer ja nicht posten) brauchst du sie gar nicht mehr eintragen lassen.

Ich will jetzt nichts falsches sagen.. Aber ich bin der meinung das man die AHK auch wenn sie ein E Prüfzeichen hat eintragen lassen muß.. Oder zumindest eine Anbaubestätigung srich wegen der Zulässigen Stützlast.. Und wegen den E-satz das bie beleuchtung auch funzt wgen Tüv..

wie gesagt bei meinem vento hatte ich da ne Klappe drauf, also über dem Ausschnitt, gibt es das für den Golf 3 speziell für den Variant nicht ?

hat mit dem ausschnitt nicht ganz so geklappt, aber AHK is dran und ich bin zufrieden.

ob es n E-Zeichen ist kann ich nicht sagen, das sind die Daten der AHK :
Westfalia 321 327
Genehmigungsnummer : e13 00-0158
Kennzeichnung auf der AHK : e13 00-0158

und das hab ich bei Westfalia dafür runtergeladen :
http://ordendeslichts.or.funpic.de/c....08war-101.pdf

reicht das ausgedruckt aus ?

Frag mal beim Tüv nach, aber meine musste ich beim ersten Golf auch nicht mehr eintragen lassen. Wenn E Zulassung vorhanden ist brauch man das nicht mehr. Ist besser wenn du den Zettel mitführst. Besser zuviel als zu wenig für die Rennleitung.

Abdeckung gibt es keine, musst das Loch nur in die Stossi schneiden, nicht die ganze von unten.

Kann morgen mal ein Bild von meiner reinstellen.

Grüße
HDD

naja meine ist drin und ist alles feritg, aber ich denke das loch ist etwas größer als normal ( n bissl ), aber ich habe gerade gesehen man MUSS das Loch mit einer Abdeckung verschliessen :
http://www.golf3.de/clear.gif

Also ich habe eben mal beim TÜV-Nord angerufen, die sagten mir da es sich bei Westfaliia um ein Markenprodukt handelt, gelten hier andere Vorgaben wie bei manch anderem Anbieter.
Wenn diese Westf. Anhängerkupplung eine Nummer mit einem " e " davor hat,muss diese nicht eingetragen werden, lediglich muss man die EBA mitführen.

ohoh also ich glaube ich hab mist gemacht.
Also ich bin ja heute das erste mal wieder mit meinem Variant gefahren, da er ja mit dem Saisonkennzeichen erst heute Nacht wieder fahren dürfte. Heute bin ich gleich 250 km gefahren und das auch mit Anhänger, soweit so gut, die AHK ist noch dran und die Beleuchtung funzt komplett, aber eine Kleinigkeit gibt es :
wenn ich jetzt die Heckscheibenheizung anmache, gehen die NSL an, kennt einer von den Variantfahrern das Problem bei selbst nachgerüsteter AHK ?
mfg

da sollest du mal die Verkalbelung hinten links an der Rückleuchte überprüfen. Wenn die Heckscheibe auch angeht ist da eine Berührung drin, wenn nicht hast du was vertauscht. Einen Schaltplan solltest du haben.

Wolfgang

ne den hab ich nicht, aber selbst wenn ich kann sowas zwar lesen aber nicht verstehen, das lustige ist ja auch das an der Verkabelung zumindest soweit alles ok ist, das alles an Anhänger so leuchtet wie es soll.
Also ich habe mir auch dem Schrotti beim Ausbau das ganze genau angeschaut und die Kabel bei mir so verbunden wie das dort war wo ich die AHK ausgebaut habe.
Sehr eigenartig das ganze