Kaltstart Probleme AFT
 

Hallo,
erstmal vorweg bin neu hier !! Und habe da auch gleich mal ne Frage an euch !

ich hab da nen kleines problem mit mein guten. Und zwar hatte ich letzte woche mein zylinderkopf überholen lassen, weil hydros und so hin waren. naja als ich ihn denn jetzt wieder bekommen habe, lief er auch einwandfrei.

was mir aber denn die nächsten tage auffliel ist, das er wenn er kalt ist ( und ich mein kalt ) meistens über nacht. denn läuft er wie auf 3 zylinder stottert vor sich hin......das geht halt nen paar sek. und denn läuft er wieder einwandfrei. echt komisch. sine max. 20 sek wo er stottert und denn alles wieder normal.



also folgende sachen sind jetzt neu:



verteilerfinger

verteilerläufer

zündkabel 2 monate alt

zündkerzen 2 mon.

und der komplette zylinderkopf

+ nockenwelle, hydros

wasserpumpe, thermostat

zahnriemen

Lamda gecheckt, Temp fühler gecheckt, Drosselklappe gereinigt und neu angelernt,

fehlerspeicher wurde schon ausgelesen und stand nichts drinne.
Im Notlauf befindet er sich auch net. Läuft wie gesagt nach den 20- 30 sek einwandfrei. Ist halt immer nur wenn er mal über nacht steht, so am tage wenn ich ihn öfters bewege ist auch nichts !


ich hoffe ihr hab nen ratschlag für mich.

achja motor ist der 101ps aft



lg dennis

hallo dennis, schon ein alter thread, aber hast du ne lösung gefunden ??

meiner fängt jetzt auch an.

- im kalten, beim 1. start zieht durch, hört sich dabei an als 3 zylinder
- braucht ne weile 2-3 startversuche und läuft dann wie immer.

auch im warmen in rauch aus dem auspuff zu sehen und stinkt auch relativ

wie sahen die einlassventile aus, hast du die mal angeschaut? wieviel hat der wagen schon runter?

es kann seinn, dass durch ablagerungen, verkorkungen sich die scicht erst beim einsprühen des spites durch die düsen voll saugt und danach erst das benzin zum brennen gebracht wird.
oder es liegt an einer düse selbst!

nö nix angeschaut.
ist ein kurzstrecken stadtauto. hat echte 82000 km runter.