zündkerzenbild
 

servus
hab mal meine zündkerzen gecheckt und festgestellt, dass das zünerzenbild sehr hell bis grau ist, soll aber rehbraun sein, oder? was kann dafür die ursache sein? soll ich mal neue ausprobieren?
mfg

hast du probleme mim auto? wenn nicht, lass sie drin...mfg

direkte problem eigentlich nicht, außer dass er ganz selten mal beim anlassen nicht aufs erste mal will und, dass er meiner meinung nach etwas viel schluckt, aber sonst eigentlich nichts. dann soll ichs also lassen?

Vergleiche die Nummer der Kerzen und ob diese auch den entsprechenden Wärmewert für deinen Motor haben.

Wenn die Zuendkerzen weiss/grau sind laeuft dein Motor zu Fett. Moegliche Ursachen koennen die Lambdasonde oder auch ein defektes Thermostat sein.

Bilder wären super gewesen ;). Dann wäre das Thema ne runde Sache und um einiges informativer für alle die mal drüber stolpern.

hier ein bild. ich weiß es ist eine schlechte qualität- scheiß handycam!!!
http://img38.imageshack.us/i/dsc00186h.jpg/

Da kann man nix erkennen. Geh mal ins Licht und mach mal draußen eins!

Das geht auch mit der Handycam, genug Licht und der richtige Abstand. ;)

Ohja auf dem Bild erkennt man nur das es sich um eine Zündkerze handelt und das der Autofokus von deiner handycam wohl den Boden besser "geschärft" hat :D

Hallo,

ich mache mir gerade Gedanken um meine Zündkerzen. Ich habe sie spaßeshalber mal rausgedreht und angeschaut. Da ich kein Experte bin, wollte ich mal das Kerzenbild hier reinstellen. Meiner Meinung nach stimmt was nicht ganz, denn da sind Verkrustungen zu sehen. Das Gewinde war auch ölig, außerhalb am Motor war jedoch nichts zu sehen. Laut Wiki soll das Ölverbrennung sein, ist mir nur noch nie aufgefallen.

Nach dem Ölwechsel war etwas zu viel Öl in der Wanne, stand bei Maximum. Könnte das die Ursache sein? Wie gesagt, er scheint mir in letzter Zeit auch einen Tick zu fett zu laufen. Was meint ihr dazu?
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1362957290.jpg

Zündkerze

Nach oder bzw bei so einem Winter, sage ich das Kerzenbild ist normal.
Drahtbürste nehmen, sauber nachen und wieder rein.
Und in 3-4 Wochen bei wärmeren Wetter nochmal konntroliren.
Wenn der Ölverbrauch i.o. ist, würde ich mir keine Gedanken machen.
Das weiße an den Kerzen schiebe ich auf die Kälte und das Konndenswasser im Öl.

Im Winter hatte ich bei meinem ABS meine ich auch immer so ein Kerzenbild.
Wobei ich auch viel Kurzstrecke gefahren bin.

mfg benni

Das Öl am Gewinde kannst vergessen. Das ist so. Manche Zylinder haben das, andere nicht. Das Zeug hat nur eine unangenehme Eigenschaft: Es klebt ziemlich und backt alles fest. Ich glaube auch nicht, dass das Motoröl ist, ich tippe eher auf Reste von Kraftstoff, Verbrennungsgasen und sich bildenden Säuren. Kannst es ja mal im Labor analysieren lassen. Das wird ein übler Cocktail sein.

Ansonsten sieht die Kerze normal aus. Die Klümpchen kannst du vergessen. Sieht alles gut und richtig aus. Ich halte nicht viel von Drahtbürste und Saubermachen. Rein damit und rennen lassen. Wenn du da was größeres abschabst, das dann in den Spalt fällt und sich im Zylinder löst, dann ist das weniger gut.

Bitte setze die Kerzen nur in einen gleich temperierten Motor ein. Ungünstig ist kalte Kerze in warmen Motor schrauben und anziehen. Die sitzt nachher bombenfest. Wenn bei wamrmem Motor die Kerzen gewechselt werden, dann die Kerzen von hand lose reindrehen, 5 Minuten warten und erst dnan festziehen. Die kalte Kerze dehnt sich nämlich aus, wenn die warm wird und sitzt dann richtig herb im Kopf drin, wenn sie warm ist. Auch kalt kriegt man die nur schwer raus, weil Alu eine etwas höhere Wärmedehnung hat, wie Stahl.

Danke Benni und Wolfi, ihr habt mich beruhigt. Die Kerzen haben jetzt 30tkm runter. Das Oel an der Kerze war nur an 2 von 4 zu finden. Stark gerochen hat es nicht. Man sieht auch an der Distanzscheibe, dass das nur am Gewinde zu finden ist und nichts davon austritt.

Ich frage mich halt immernoch wieso der Lambdawert immer im leicht fetten Bereich verbleibt. Ich kann mir das immer noch nicht erklaeren.