Golf 3 GTI 16V
 

Hallo an alle!

Habe ein Angebot für einen Golf 3 GTI 16V, meine Frage ist, wieiviel man für einen 16V verlangen dürfte, sprich wie er gehandelt wird, Bilder suche ich noch raus nur hier paar Daten vom Verkäufer:


Ausstattung
ABS, El. Fensterheber, El. Wegfahrsperre, Leichtmetallfelgen, Schiebedach, Servolenkung, Zentralverriegelung

Fahrzeugbeschreibung:
Kundendienste und Zahnriehmen regelm. erneuert! Nur ein Vorbesitzer!!! 2 Türen, Airbags, Alu-Felgen, Aussentemperatur, Bordcomputer, Elektr. Spiegel, Metallic, Nebelscheinw., Pollenfilter, Radio Cassette, Servolenkung, Soundsystem, Sportausstattung, Sportfahrwerk, Sportsitze.

Baujahr: 02/97 --- KM Stand: 150000

Was kann man da verlangen??

interessant währen BAUJAHR und der aktuelle KILOMETERSTAND

sry, habs notiert.

würde jetzt mal 3500€ in den Raum werfen wenn der äußerliche Zustand gut ist...sprich kein Rost, Dellen, Unverbastelt usw...

Ja 3300 - 3500 € kommt natürlich auch auf den Allgemeinen Zustand an. (Unterboden nicht vergessen)

okay, vielen dank. Ist ein Händlerangebot - muss ma sehen was man da noch machen kann an dem Preis.

Was hat der 16V denn für bekannte Mängel`? Auf was achte ich am besten beim Kauf? Jemand Tipps``??

EDIT: Der Händler hat mir eben folgendes geschrieben:

der TÜV ist abgelaufen. Mängel sind bis auf den mittlerer APU und eine
kleine Rostblase (2cm) soweit keine.

Karosserie mäßig halt wie jeder 3er. Ansonsten einfach mal den Motor im Kalten und warmen zustand anhören. Er hat auch eine Antriebskette, es kann gut sein das diese rasselt. Sollte diese nur leicht rasseln (meist wenn Motor warm) dann ist alles ok. sollte es aber heftig sein muss diese Ausgetauscht werden.
Da du ihn bei nem Händler kaufst bekommst du ja 1 oder 2 Jahre Gewährleistung auf Motor etc. Da kann man dann gerne mal 100 bis 200 Euro mehr ausgeben. Sind Winterreifen dabei? Wenn nicht könntest du diese noch raushandeln.

danke @ vwcult33

sonst noch jemand tipps ?

also 3500 kann er noch gut dafür verlangen, bekannte probleme beim abf sind u.a. auch der drehzahlgeber bzw motorsteuergerätrelais / kraftstoffpumpenrelais.. falls er im kaltlauf schlecht läuft könnte das zb die ursache sein, ansonsten wie anderen gölfen verdreckte leerlaufsteller (auch unruhiger kaltlauf)

sonst ist der abf eigentlich recht robust wenn man ihn pflegt, schau nach den bremsen/belägen, fahr die gänge aus (matschige schaltung ist normal.. seilzug)

prüfe ob die abs/airbag lampe ausgeht (allgemein .. net nur beim 16v)

fahr ne runde und überleg obs dir gefallen hat, ansonsten halt die üblichen sachen, rost suchen, spaltmaße checken, auf die geräuschkulisse achten, wenn nen bekannten hast der sich bisschen auskennt ists auch kein fehler, 4 augen sehn meist mehr als 2

also ne antriebskette hat der 16V aber nicht...die hat doch nur der VR6...
also wenn das motorsteuergerätrelais platt sein sollte, merkste es beim fahren dann dreht er nur bis 2500 und fängt dann an zu stottern und ist fast unfahrbar! Das war bei meinem umbau auch das problem nur das das relais komplett fehlte ;-)

die antriebskette verbindet beide nockenwellen, das stimmt so schon, die rasselt evtl auch..

also ich denke nicht das den jemand für 3500 kaufen wird aber versuch es mal. stell den doch mal für 3500 ins netz und handeln kannst du ja so weit du willst. wenn das auto sportlich aussieht kannst du 100-200 runter gehen, wenn der serienmäßig ist kannst du meiner meinung nach bis 400-500 runter gehen also bis 3000 oder sogar bis 2800 ! weil heute bekommt man für 2500 ein durchschnittlichen Vr6 und Gti´s mit 115 ps gibt es auch für 1500-2500 recht gute..

Das ist meine meinung versuch es einfach vielleicht findest du einen der verrückt nach der Karre ist.

Aber nicht verschrotten :))

nee es geht darum, das ich den kaufen will bei nem händler :fluestern:
und wollt wissen ob der preis in ordnung is...