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Turbokit für 1,6 jmd erfahrung? Bin vorhin mal etwas auf Suche gegangen und habe dort dieses gefunden: Turboumbau von 8 Ventilern... von der Firma HGP... Denke HGP hat Namen.... hat jemand soetwas schonmal mit einem 1,6er 101PS AFT in angriff genommen? Für einen "professionellen" Umbau der Firma HGP finde ich die angesetzten 4000€ nicht gerade "viel" ... Lohnt sich das..denke 200Pferde währen drin......? Ist HGP empfehlenswert? werde dort mal eine Anfrage stellen... Eure Meinung ist gefragt... (aba nix mit von wegen anderer Motor....VR6...usw....!) ... wird wohl eher selten sein...aber genau das regt mich an....einzigartigkeit ;-) http://www.hgp-turbo.de/ unter: VW SONSTIGE und dann 8 VENTILER MfG |
kauf dir für das Geld einen richtigen Motor |
lohnt sich garnicht ! ist deine entscheidung , hobby ist immer eine sinnlose sache ^^ sonst geb ich tdiler2 recht |
Zitat:
ein VR ist heutzutage nichts seltenes mehr... ein 1,8T wird auch immer moderner... ich will keine 500ps haben...mich regt allein die Idee an...auf den 1,6er etwas draufzusetzen...es soll alles auch altagstauglich bleiben und nicht mit 1,5bar laufen... daher auch der Besuch bei HGP... verbrauchsmäßig wird sich das auch in grenzen halten... bin im großen und ganzen mit meinem motor zufrieden... ein VR umbau kostet fast genausoviel...ein guter motor muss erstma gefunden werden....1000€....der muss eingebaut werden...500€...überholt werden muss er vorher...nochma 1000er....bin ich bei 2500....dann noch eintragen...usw.... dies wird bei hgp alles mitangeboten... |
und wo steht dass du den für 4000€ fertig hast??? Da steht so wie ich es verstehe nur das Turbokit für 3900€ zum Verkauf, ohne Verdichtungsreduzierung die kostet auch noch mal 150€ dann hast den noch nicht eingebaut oder eingetragen , nen Turbomotor sollte man auch immer von Grund auf neu machen mit verstärkten teilen... Und die Abnahme eines Turbomotors übersteigt die eintragungskosten gegen über eines Vr6 z.B um einiges... und wenn du es auch nicht selber umbaust was ich aus deinem letzten Beitrag schlußfolgere kommen da auch noch ein paar € mehr hinzu... Frag doch mal Turbo Tom , der hat seinen 1,8er auf Turbo umgebaut , wenn ich mich nicht täusche schreibt er da was von insgesamt 20.000€ |
na unter den anderen beiträgen von HGP für einen R32 zahlt man auch gute 14.000 ...da steht ausdrücklich dass alles mit dabei ist...von daher bin ich davon ausgegangen dass dieses kit von HGP eingebaut wird....habe dort aber mal eine Anfrage gestellt....mal schaun was die mir erzählen... wenn es unter 5 scheinen bleibt, wird vielleicht ein schuh drauß....aber erstmal abwarten ;-) |
Eins musst du dir merken was du nicht wissen wirst! Wenn da steht alles dabei, ist das eine Ironie! Du wirst für 4 Scheine das ding nicht fertig bekommen! Nicht bei einem Set von einer Firma wie HGP etc. ;) |
Zitat:
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och jetzt nehmt mir doch nich die freude... ;-) |
Doch das tun wir! @ CRS recht haste so habe ich das auch gemeint! |
doch... ;) ne ist echt so da fehlt nicht nur einiges , die werden dir das auch nicht für das Geld einbauen... da kommen bei denen bestimmt nochmal 1500€ Montage zu... |
ich hab soviel platz im motorraum...da wird der einbau dochn klacks für die sein^^... naja trotzalledem leg ich mich jetz schlafn und träume davon... morgen seh ich dann in mein mailpostfach....halt euch dann aufm laufenden... LG |
Dann jute Nacht und träum lieber von nackten Uschis! Sind billiger und bringt mehr! |
also turbo bei kleinen motoren lohnt sich echt nicht, weiß ich jetzt auch. wenn du aber kein vr6 möchtest sondern was einzigartiges dann würde ich als beispiel mal sagen der motor aus dem 4er r32, mal so als vorschlag hat ja auch nicht jeder. ich würde mir aber selbst lieber ein vr6 turbo einbauen. mfg |
Zitat:
Der war gut ! |
die 4k sind für das kit. der einbau kostet nochmal extra. schau einfach mal bei den anderen angeboten durch, da siehst das dann ;) |
ruf an und frag was se dir für nen verbindlichen preis nennen können, kit + einbau + abstimmung + eintragung. wenns in deinem rahmen ist kannsts dir überlegen, wie du schon sagtest, dir gehts um die einzigartigkeit, trotzdem musst dir im klaren sein dass es mehr ist wie nur auf turbo umbauen.. wie alt ist der golf (rost), wie lang kannst den fahren? was hat er sonst für probleme, usw. vergess bei der sache nicht die vernunft (sag gerade ich ;) ) aber es ist so.. |
der golf is eig top....97er....hat alles... (außer rost) ;-) und daher kam auch der gedanke....kauf ich mir einen vr, bau den ein, geht warscheinlich mein tempomat am ende nicht mehr....u.s.w.... so bleibt alles da wos is...beim einbau kann au nich viel beschädigt werden...kommt halt nur was oben drauf... kam leider noch keine mail zurück^^ warte noch etwas...ansonsten ruf ich an... sicherlich müssten dann ja auch stärkere achsen rein usw... und die "vernunft" hat ja sogesehen dann beim ersten tuning-objekt schon ausgesetzt ;-) aber es ist halt HOBBYYYYYYYYY ...man macht es gerne und hat auch spaß dran^^... sicherlich lässt man nicht gerne "fremde" leute am auto basteln...aber denke da bleibt mir nichts anderes übrig um die "garantie" am ende in anspruch nehmen zu können....und das währe ein weiterer punkt...hoffe die geebn garantie auf sowas...werd ich ja sehen...hab ja ne lange mail geschrieben ;-) vllt wird es ja was "einzigartiges, mit etwas garantie und altagstauglichkeit," ;-) LG |
"nur was oben drauf" ;) wie siehts mit getriebe, kupplung aus? bei den bremsen hätte ich mit 100% mehrleistung angst .. wenn genauer hinschaust wirst auch da rost finden, hatte selber bis vor kurzem ein 98er modell .. und der hatte zum teil peinlich viel rost. aber wie gesagt, deine entscheidung, es ist klar ein hobby.. aber wenn dir mal irgendwas um die ohren fliegt weils net dafür ausgelegt ist macht es kein spaß mehr ;) |
ja naja sicherlich....man sollte nich sein ganzes konto dafür drauf haun...und sicherlich auch mehrere euros parat haben "falls" mal etwas kaputt gehen sollte... naja radläufe, heckklappe, und alle lackierten teile sind im sichtbaren bereich rostfrei...unterboden auch....eig sehr guter zustand...war von 97-2006 auch ein garagenfahrzeug....und sollte rost entstehen, sollte man auch diesen weg kriegen....man muss ihn nur rechtzeitig erkennen...über den rost mach ich mir weniger den kopf ;-) getriebe + kupplung usw sollte ja mit im HGP Programm stehen... Getriebe, Achsen, bremsen, kupplung, auspuffanlage, schwungscheibe....und der ganze kram....hatte ich vor wenn dann mitmachen zu lassen...zündkerzen...dichtungen....da kommt ja soviel krimskrams dazu... habe ja die nacht auch drüebr geschlafen....es kam schon eine ganze menge zusammen was da beim einschlafn übern zaun gesprungen is löl... eine bremse....zwei kolben....drei achsen.... usw...hab bei 100 noch nich schlafn können.... aber ich bin immernoch optimistisch....und waaaaaaarte gespannt auf eine email... |
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