HIIIILFE! elek. Fensterheber
 

Hallöchen,
also ich bin hier ganz neu und ich kenn mich kaum mit dem aus was ich gleich Frage. Ich soll das für mein Freund raussuchen, da ich aber keine Ahnung hab wo ich gucken soll, frag ich doch einfach andere golf 3 fahrer :D

Also es geht darum, dass mein Freund elektrische Fensterheber bei sich eingebaut hat. Jetzt war die frage, wieviel Amper???
Diese Seite hier hab ich schon gefunden
http://www.doppel-wobber.de/wbb2/Inf...ngskasten.html
aber mein Freund sagt, dass die Fensterheber die 24 ist und und bei dem Relais,- Sicherungskasten geht es doch nur bis 22 !!???
Ich dachte erst es wäre die 21 aber15 Amper sind eindeutig zu wenig!

Ich hoffe mir kann i-wer helfen und versteht meine Frage auch ;)

Ích geh mal von originalen Fensterhebern aus, richtig?

Mit "wieviel Amper" meinst du wieviel Ampeer die Sicherung haben muss, korrekt?

Platz 24 ist der Steckplatz für das Relais der Fensterheber, sieht man ja auf der Doppelwobber Seite eindeutig (obere Tabelle).

Google (falls du das kennst :)) hat mir das hier ausgespuckt:

http://www.motor-talk.de/forum/welch...-t2052706.html

vieleicht hilft es dir weiter.

Prinzipiell hilft es ganze und ausführliche Sätze zuschreiben :D.

Ok Dankeschön, ich hab das einfach mal so weiter gegeben und er wird es ausprobieren!
Jetzt noch ne andere Frage (möchte kein extra Thread aufmachen) vllt kennt sich ja auch damit jemand aus, wovon ich ausgehe!

Er hat jetzt GTI Sitze aus nem 3er Kombi drin. Diese haben ne Sitzheitzung und ich soll fragen, wie die Pinbelegung am Stecker für die Sitzheitzung ist??
Er hatte mir nur eine Liste gegeben wo das drauf stand.

sieben Kabel:

58B ?
31
15
P/F ?
P/B ?
86F ?

dazu stand dann "Kabelfarbe,Herkunft?"


Und ja mit google klappts ganz gut, der hat mir zu diesem Thema das hier gegeben:
http://forum.gute-fahrt.de/archive/index.php/t-45.html

Hallo Binechen,

Es ist mir völlig neu, dass die serienmäßigen elektrischen Fensterheber ein Relais auf der Relaisplatte haben sollen. Das stimmt so sicherlich nicht.

Die originalen elektrischen Fensterheber haben eine sogenannte Thermosicherung auf einem zusätzlich eingeclipsten Sicherungshalter, der oberhalb der Relaisplatte wohnt. Die genannte Thermosicherungsieht sieht nicht wie eine normale Sicherung aus, sondern besteht aus einem kleinen Metallgehäuse mit einem grünen Aufdurck. Sie hat einen Nennstrom von 30 A. Die Strombelastbarkeit ist deshalb so hoch, weil sie es im Extremfall verkraften muss, dass alle vier Fenster gleichzeitig elektrisch geschlossen werden.

Eine Thermosicherung deshalb, weil sie nicht durchbrennt wie eine normale Sicherung, sondern nur vorübergehend unterbricht, wenn ihr Nennstron überschritten wird und sie sich dadurch erwärmt. Wenn sie sich dann wieder abkühlt, ist sie wieder in Ordnung.

Das ist deshalb so gemacht, damit man nicht bei jedem Auslösen der Sicherung im Fahrerfußraum herumkriechen und eine Sicherung wechseln muss, wenn z.B. durch ein zugefrorenes Fenster im Winter die Sicherung überlastet wurde. Man muss dann nur warten, und nach einiger Zeit ist wieder alles normal.

Freundliche Grüße
Teletubby