Vr6 verschluckt sich mit 2.9er Drosselklappe
 

Nabend...

Hab schon länger die 2.9er Ansaugbrücke verbaut...zusätzlich hab ich heute noch die 2.9er Drosselklappe verbaut.

Alles lief ganz normal bis es auf die straße ging..

wenn ich ihn langsam aber zügig im ersten gang über 5000 U/min ziehe ist alles normal...
Aber wenn ich so um die 3000u/min bleib verschluckt er sich kurz immer irgendwie..als ob er komplett kein gas annimmt....
Wie als wenn er in ein loch fällt..
Ab 3500u/min zieht er dann wieder normal kräftig durch.

Hat jemand ne Ahnung??
Ich weiß nur das die DK vorher in nem turbo verbaut war und das DkPoti auch falschrum eingebaut war ..wohl weil er auf dem Turbo drauf war.
Habs halt wieder normalherum eingebaut....weiß aber net ob da irgendwas verdreht wurde.
Kann das an dem Poti liegen?? hab noch eins da aber noch net versucht.
Fehlerspeicher spuckt nix aus.

Danke schonmal

EDIT: Also hab auch ein anderes Poti versucht....brachte nix....Wenn ich ihn weglass wie sau ist nix...wohl weil die klappe voll offen ist...
Fahr ich aber so normal um die 3000u/min und geb leicht gas ruckelt er...denk mal das ist da wo die klappe in so ner "halbstellung" ist.

Achja...bitte keine unbrauchbaren kommentare wie: das bringt ja eh nix etc...bzw wieso man sowas verbaut...thx

Hi das würde mich au interessieren .. hab das gleiche mit meinem Passat.. ist aber dir normale 2.8 Ansaugbrücke verbaut..

Willst du damit sagen wenn du ihn weglässt, läuft er wie sau (gut) und es ist nichts komisch (is nix)?

Mess doch mal den Poti in verschiedenen Stellungen durch. Vieleicht ist er ja in einer bestimmten Position defekt.

Poti ist ok...
werd heut mal zurückrüsten.

Die im Vr6 Forum meinten das dass thema wohl bekannt wäre...schein wohl an der fehlenden Teillastkante zu liegen :(

Kack ey....gibt doch 9348723499832 leutz die mit 2.9er klappe fahren..

Also alte DK wieder drauf und er läuft wieder normal.....hmpf :/

Echt hmm ohne Leistungsloch und verschlucken? Hmm dann muß ich bei mir mal schauen.. brauch ich denn beim Ausbau der Ansaugbrücke neue Dichtungen oder kann ich die alten nehmen?

ich hab nur die Drosselklappe wieder gewechselt auf die 2.8er zurück.
....wahrscheinlich kommt der net klar weil die Teillastkante fehlt.....er bock ja auch nur im Teillastbereich..
Ansaugbrücke fahr ich weiter die 2.9er.

Dichtungen kannst die alten nehmen..

Alles klar danke dir . :-)

Jo kein ding...und wer hilft mir? :)

Los...wo sind die Vr6 Nerds

mal interessehalber
was bringt das, wenn du dir ne 2.9er DK einbaust?

Quote:

Achja...bitte keine unbrauchbaren kommentare wie: das bringt ja eh nix etc...bzw wieso man sowas verbaut...thx


:)

ich wollt halt was dazulernen :/

2.9er drosselklappe und ansaugbrücke erhöht die leistung da mehr/besserer luftdurchsatz (sry für ot)

Ja sorry kein problem...aber hab kei lust das hier dann diskutiert wird welche Variante besser ist...das wäre, wie so oft bei dem Thema ne "neverending Story"


:)