katatrape ??????
 

Moin leute habe da mal eine frage ich fahre ein

GTI 2.0 bj1995

und wollte mir eine katatrape b.z ein orginalen der leer gemacht wurde einbauen

und jetzt die frage wie ist es mit der lambersonde würd der motor falche angaben bekommen so das es sein kann das der motor im arsch geht ?

oder hat einer schon erfahrung da mit

laufen tut er wohl , viele klemmen ja auch die Lambda ab wenn der Kat im arsch ist....
Ich wurde dir eher ne MSD Atrappe empfehlen , hab die unter meinem VR , dadurch bekommst auch nen schönen dumpfen klang.
Mein Kollege hatte nen leeren Kat drunter , das teil war sowas von auffällig laut.
Und wenn du damit erwischt wirst bekommst richtig ärger.

also ich würde dir auch zu ner msd attrape raten. hab selber eine drunter und muss sagen es ist ok...nicht zu laut...wurde von den grünen noch nie drauf angesprochen...:fluestern:

Ja, die Lambda merkt, das kein Kat mehr drin ist. Das Motorsteuergerät regelt die Gemischaufbereitung dann so nach, dass du nur noch 100km mit einer Tankfüllung kommst. Außerdem kann es dir passieren, dass dir der Auspuff wegschmilzt. Da hilft nur eins: die Abgase müssen so schnell wie möglich raus. Da schnappste dir nen 10er Bohrer und machst ganz viele Löscher ab Kat in den Auspuff.
Ach und wenn du keinen 10er Bohrer hast, zwei 5mm Bohrer gehen auch. Musst sogar noch nichtmal umspannen.

xD jow Hoschi, du gerechtfertigst deinen Namen ;)

Was hast du denn von einer Kat-Attrappe?
1.Du bestehst keine AU mehr
2.Du erhälst einen komischen Klang, solange du kein Rohr hinein schweißt
3.Es ist Steuerhinterziehung
4.Senkt u.u Leistung
5.Erhöht u.u Krafstoffverbrauch

Ich fahre selbst ohne Kat. Da er mir kaputt ging, habe ich ihn geleert. Jetzt klingt mein Auto blechern, man hört zwar beim runterschalten "Fehlzündungen". Am Kraftstoffverbrauch hat sich nur minimal etwas geändert und die Leistung ist auch nicht spürbar zurück gegangen

Ihr seid ja lustig...

Der Golf 3 hat keinerlei Monitorsonde, die die Funktion des Katalysators kontrolliert, wie bei modernen Autos, sondern ein und einzig eine Regelsonde, die zu allem Überfluss auch noch vor dem Kat sitzt...

Ob hinter der Sonde noch ein Kat ist oder nicht, juckt die Lambdasonde überhaupt nicht... Das fällt erst bei der Abgasuntersuchung auf.

Wie kann man mit einer Katatrappe denn noch eine AU bestehen? :confused:

Kann man nicht.

@ coffeeholic, gut gesagt! Leistungsverlust entsteht übrigends durch die nichtmehr korrekt funktionierende innere Aufladung..
EDITH:
Es sei denn, man würde die Auspuffsonde in den Auspuff eines anderen Fahrzeuges einführen... Aber weil das betrug ist würde das nie jemand wagen!!

Es sei denn, man hat einen guten Freund, der AU berechtigt ist ;)

hehe.. das kenn ich auch.. ( der gute freund)

... fragt sich wie lange noch, wenn das mal rauskommt :rolleyes:


Ich fahre leider seit einer Woche mit nem leeren Kat rum, weil meiner sich zugesetzt hatte und somit verstopft war. Der neue Kat kommt morgen rein und ich bin froh das der leere Mist rausfliegt. Der Sound ist unterirdisch und Leistung kostet der Spaß auch.
Wenn jemand das mal ausprobieren will, hebe ich meinen leergeräumten Kat auf (ist für nen 1.6er AFT).

Leistung müßtest du mehr haben ( nicht viel).. weil die abgase in einem durch können und nirgends gebremst werden und somit weniger staudruck vorhanden ist..

Leerer Kat (oder auch Topf) muß aber nicht unbedingt mehr Leistung bedeuten, denn der Motor benötigt ja auch einen gewissen Staudruck für den Lastwechsel.

hi
also hab die gleiche karre wie du hatte mir ne katattrappe genommen war ich nicht von überzeugt hab dann einfach msd-attrappe genommen ori kat perfekten sound und lambda sonda ohne kat auchb keine probs gemacht

Also ich habe subjektiv weniger Leistung "mit ohne" Kat. Die Karre erreicht gerade mal noch mit Mühe und Not 180 km/h. Wobei ich nicht mit Sicherheit andere Fehlerquellen mit Lambdasonde, Luftmassenmesser, Drosselklappe und Co. ausschließen kann, da der Wagen noch nie richtig gelaufen ist, seit dem ich ihn habe. Ich muss mich langsam mal mit Teiletausch an die Fehlerquelle ranwagen.
Mal sehen wie er mit dem neuen Kat läuft.

Eine weitere unschöne Nebenerscheinung ist übrigens der Verbrauch. Das Auto ist kaum noch unter 10 Ltr/100km zu bewegen und vorher waren locker 7 Ltr/100km drin. :abgelehnt:

Mal eine Frage: Okay ich kenne mich damit ein bisschen aus und verstehe ein paar Zusammenhänge (und frage ggf.meinen Bruder), aber wie kommt man auf die Idee, dass es Vorteile bringen soll, den Kat auszuräumen? Die Autos sind heute auf die Auspuffanlagen mit bestimmten Gegendrücken ausgelegt und brauchen den Staudruck auch zur Resonanzaufladung bei best. Drehzahlen.

Ich habe da immer so meine Zweifel an manchen Maßnahmen. Es ist ja nicht mehr so, dass die Autos mit den Auspuffanlagen massiv gedrosselt werden. Die Hersteller arbeiten heute alle so am Limit, was die Leistung und den Wirkungsgrad betrifft, da kann es sich keiner leisten, einen Motor durch primitive Maßnahmen zu drosseln. Das senkt nämlich den Wirkungsgrad deutlich.

Die Motoren aus der ersten Kat-Generation so um 1984 herum, da trafen diese Maßnahmen teilweise noch zu. Aber auch da war die Minderleistung mitunter auf geringe Verdichtung für US-Benzin zurückzuführen, weil die Kat-Modelle mitunter 1:1 mit US-Motoren bestückt wurden. Aber mit der zweiten oder dritten Generatio udn diese haben wir in den Golf3 drin, war das vorbei.

Wolfgang

Ich habe das Thema auch schon durch , einfach nur leerer kat ist quatsch , klingt nicht gut und wie schon gesagt , fehlt der druck , da er den leeren kat erst füllen muß und der Lastwechsel echt bescheiden ist damit , kommt zum ruckeln und so .
Allerdings kann man ein Rohr reinschweißen , sprich er holt sich den Druck am MSD . Habe ich zur zeit auch und klappt super . Der Sound am Auspuff ist supi und die Beschleunigung ist bei meinem 90PS auch besser als vorher . Kommt sicher auch auf den einzelnen Motor an , aber beim 1.8/90PS ist eine Katatrappe , sprich durchgehendes Rohr von meinen erfahrungen her emphelenswert und zu laut ist er auch nicht . Muß jeder selber wissen ob Kat-Atrappe oder MSD-Atrappe . Mein Verbrauch ist dazu ganz normal und wie erwähnt laufen tut er super .

Timyo

Hallo Wolfgang,

du musst immer das Klientel im Auge behalten, welches sich einen Golf 3 zulegt. Meist jüngere Fahrer die mit wenig Geld viel "Sound" erreichen wollen.
Über Sinn und Unsinn kann man sich streiten aber hast du in deiner Jugend nicht auch Schabernack getrieben? :D

Ich bin froh wenn der Golf leise vor sich hin schnurrt und vernünftig läuft.

Gruß
Ralf

Ich gestehe, dass mein Käfer keinen Sportauspuff hatte, das lag aber schlciht an der Hängerkupplung, die den Aufwand für den Sportauspuff stark erhöhte.

Und wenn ich daran denke am Samstag 900km mit dem Golf abspulen und die Mühle ist extrem laut, nein danke. Brauche ich nicht mehr. Mein erster Golf hatte auch "nur" einen Edelstahlauspuff.

Mir ist es auch am liebsten, wenn ich vom Motor nichts höre und sehe und wenn ich den Schlüssel drehe, dann läuft er.

Wolfgang