Problem nach Stoßdämpferwechsel
 

Hallo,

1,4 er ABD von 94 mit Serienfahrwerk (noch Öldruckdämpfer), 132 TKM

Problem:
Wagen "schwimmt", Dämpfer vorne rechts wippt nach

Abhilfe:
4x Gasdruck neu (Leider von "345" http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...m=360170267735 diese genommen (Geiz ist doch ScheiXXe!), Einbau in Eigenleistung, nachfolgend Spur und Sturz an VA einstellen lassen

NUN:
Wagen "schwimmt" immer noch! Zudem äußerst hochbeinig geworden!
Geradeauslauf ok. Zieht beim Bremsen nicht weg.....

Frage:
Was habe ich (außer der Dämpferwahl...!?!) falschgemacht?
Wieso ist der Wagen jetzt so hochbeinig? (Dämpferstäbe sind ähnlich lang, wie die alten.....)


mfg

DAs Hochbeinige kommt daher weil du neue dämpfer drinne hast. die sind straffer als deine alten..

Wow, fixes Forum!

:respekt:

Aber:

Straffer ist da nix, leider !

(hatte ich ja gehofft, da die Karre schaukelt wie eine Seekuh!)

Aber wenn das Phänomen nicht ganz unbekannt ist......hat so was von Country Optik (oder es war in Serie ein Schlechtwegefahrwerk drin!?!)


mfg

Ich meinte es ja auch da Die Dämpfer neu sind haben die mehr druck als deine alten mit über 130TKM. Und daher steht er höher. das wird sich mit der zeit setzten. Ist ja wie beim Tieferlegen das FW setzt sich nach einer zeit ja auch noch..

Und das dein Wagen schwimmt kann auch an div. lager liegen an der VA. z.b. Dreieckslenkerlager.

Die Stoßdämpfer, oder korrekterweise Schwingungsdämpfer sind in erster Linie NICHT für die Höhe des Fahrwerks verantwortlich! Das macht die Feder.


Hast du deine alten Federbeine noch? Gib mal die Nummer durch, wenn man sie noch lesen kann.

Genau so ist es..

Meine Alten federbeine liegen vergraben in den Tiefen meines kellers, da komm ich mom net ran.. *gg*

Verständnisproblem:

Die Feder habe ich doch umgebaut, dh. bei (hoffentlich) gleicher Kolben/Stablänge der Dämpfer kann die doch nicht weiter ausfedern....

Zudem ist das KFZ ja nicht leichter geworden, dh. die Last auf den Federn (und die mache ja die Höhe aus, siehe oben) ist ident?

Oder hat die kurze Phase der Entlastung bei Ausbau/Einbau der Federbeine einen solch "streckenden" Effekt.....

Eigentlich viel zuviel Gedanken um Nebensächliches......:o

Aber: Teilenummern reiche ich nach, Federbeine liegen momentan noch in B..

mfg

Wenn es nur vorne rechts ist, kannste dir ja immer noch neue Dämpfer zuschicken lassen. Beim Achsvermesser würde ich sagen, der Wagen zieht nach einer Seite und sie sollen es noch mal machen.
Oder du beißt in den sauern Apfel und holst dir Bilstein B4.