Motor geht aus!
 

Moin!

Habe ein Problem mit meinem golf 3:

erstmal startet er schlecht und die leuchte für die batterie bleibt meistens länger an als wenn er normal starten würde!

Wenn ich dann kurz danach einmal aufs gas tippe und dann wieder los lasse geht die drehtahl entweder in die knie oder er geht gleich aus!

habe es auch manchmal wenn ich den gang rausnehme! Er geht dann einfach aus wenn ich den fuß vom gas nehme!

Leerlaufregler?

Leerlaufregler und Drosselklappenpoti waere die ersten Teile die kontrolliert werden sollten.

Drosselklappe ist ok! Wo finde ich den leerlaufregler?

habe einen Golf 3 1.6 75 PS AEE!

EDIT: er läuft aber nicht unruhig im leerlauf! Nur ab und zu geht er aus wenn ich den gang rausnehme oder kurz aufs gas tippe (also wen ndie drehzahl sinkt!) Dann kann es ja eigentlich nicht am leerlaufregler liegen oder?

Beim AEE könnte die Drosselklappe verschmutzt sein.

Wolfgang

Er meinte auch den Poti von der Drosseklappe.. Das ähnliche Prob. hatte ich auch.. Einspritzeinheit getauscht und er lief wieder.. Den Poti kannst du nämlich net einzeln wechslen..

Unterdruckschläuche mal mit Bremsenreiniger absprühen!!!
Oder das was die anderen schon sagten.
Wegen der Batterie leuchte würde ich mal Spannung Lima testen und den Riemen!!!

Wieso kann man den Poti nicht einzeln wechseln??? Hab ich bei meinem 1,6 l auch damals gemacht!!!

Da ich ja nur den 1,4 ABD habe und der Poti fest im unteren gehäuse ist der einspritzeinheit ging es ncht. Das steht auch so im Buch drinne das man den Nicht einzeln tauschen kann nur komplett..

Also beim AEA 1,6 L sind es 4 Torxschrauben dann hast ihn in der Hand aber vorsicht die kl. zeiger/schreiber sind sehr empfindlich innen drin!!!

Sind bei mir auch gewesen.. Nur in der mitte hatten die einstift das also kein Torx rein passte.. Ok.. ich hätte diese rausbrechen können. Nur durch die empfindlichen sachen dort drinne wollte ich es net riskieren. und Habe für meine Einspritzeinheit 40€ bezahlt...

Ja gut 40 € is ok!!! Das sind spezial Torx weiß nicht wie man die nennt habe diese Torx das war mein glück

Ja wie gesagt in meinem Buch steht drinne das man den nicht tauschen soll/kann und das komplette teil ersetzt werden muß.. ( Buch, Jetzt Helfe ich mir selbst)

Diese Torx sind speziell gesicherte Torx. Das Werkzeug dazu gibt es z.B. bei Conrad oder Reichelt und im speziellen Werkzeughandel. Im Baumarkt eher nicht.

Wolfgang

Das hab mir schon gedacht.. Nur bei 40€ für eine neue einheit habeich net gezögert..

Sind das die mit dem punkt in der mitte?da kann man auch vorsichtig ein schraubendreher reinkloppen^^ geht ganz gut!

ja genau.. die sind es..

OK! Das batterie zeichen bleibt ja eigentlich nur da bis der motor gestartet ist und umschaltet auf lichtmaschinen betrieb! Also hat das ja eigentlich nicht viel zu sagen weil wenn der morot an ist geht das zeichen auch aus!

Werd morgen mal die drosselklappe angucken! kann ich auch iwie rausbekommen ob die kaputt ist oder nicht?