Knacken von der VA. Querlenkerlager ausgeschlagen?
 

Hallo Forum



Hab bei meinem Golf III folgendes Problem

Jedesmal beim Bremsen kommt so ein komischen Knacken/Ächzen von rechts Vorne

Hat das Rad mal ab. Nur durch "Rumrütteln" konnt ich kein Spiel feststellen. Jedoch schaut das hintere Lager des Querlenkers irgendwie so aus als würde es als ganzes rausgezogen werden? Villeicht kann das von Euch jemand beurteilen der Ahnung hat`!

danke für die Hilfe

Bild

http://666kb.com/i/bbli56upwzm7ogxx8.jpg[/img]

Jap ist das Querlenker-Gummilager.

ich hab den Querlenker selber ausgebaut und mir dann für 20€ INKL LAGER + EINBAU bezahlt.

Eingebaut und alles wieder Top!

Beim Ausbau solltest du darauf achten das du die Schrauben nicht vermurkst und sauber ansetzt.

Hallo Fabikiller

Danke für die schnelle Antwort. Ist der Ausbau ohne Spezialwerzeug/ Schlagschrauber überhaupt möglich? Sollte man dann gleich alle 3 Lager neu machen??

mfg
peter

Also ein Schlagschrauber wäre sinnvoll.

Sonst brauchst du nur ne 18er Nuss und ne 12er.

Ich hab meine Schraube davor kräftig mit WD40 eingesprüht.

Mit Drahtbürste den Kopf sauber gemacht,Schlagschrauber richtig angesetzt und dann auf ein Schlag vollgas.Dann hats einmal geknackt und die Schraube kam raus.

Wenn du den Kopf einmal vermurkst hast dann ist es sehr schwierig.

Hi
Danke für die Tips
Da ich keinen Schlagschrauber hab werd ich dann wohl eher zum schrauber meines Vertrauens fahren. Kann man anhand des bildes sicher sagen dass das Lager im a... ist. Dann kann ich gleich eines besorgen? kann man da noch ein paar km fahren damit oder ist das ein problem?


wie viel darf der austausch kosten??



mfg


mfg

@bindpe

Falls du 2 Lager benötigst, schau mal hier rein:

http://www.golf3.de/showthread.php?t=47994

Mfg
Sven

hi
 

Danke nochmal für die Hilfe

Haben, gestern auf beiden Seiten folgende Teile gewchselt. Traggelenk und die Querlenkerlager vorne/hinten. Das Knacken beim Bremsen ist jetzt weg und das Auto reagiert wieder wunderbar auf die Lenkbewegungen :-)

Leider hab ich nur das Problem dass das Lenkrad leicht schief steht. Wir hatten extra die Posiition der Schrauben des Traggelenks markiert, eigentlich kannst ja da keinen Grund dafür geben? oder kann es sein dass alleine anhand der Tolleranzen der Lager irgendwie was anderes ist....?

Danke

mfg