2l 16v 136 PS auf 150 PS
 

Hallo Leutz,

wer kann mir Informationen geben wie ich aus dem alten 136 PSer einen 150er machen kann.

Könnte eine alte 136 PS Variante günstig bekommen ist halt nur die Frage was alles geändert werden muß!

Wenns natürlich nnur das Steuergerät wäre ---das wäre super aber ich glaube nicht das das alles sein kann!

Daher bin ich für jeden mit nützlichen Hinweis dankbar!

Die Basis die umgebaut werden soll ist der gute alte 2l 8V ^^ dem soll es jetz an den Kragenn gehen.


mfg

du willst also den KR Kopf auf den 2l Block schrauben wenn ich das richtig verstehe oder was hast du genau vor?

Hallo,

nein will die ganze Einheit tauschen!
Motor (der 136PS ist komplett mit Anbauteilen und Getriebe-Ist aus nem Corri)
Eigentlich wollte ich immer nen 2l 150Ps haben aber die Preise sind ja der wahnsinn ^^

Daher der Gedanke den 2l 136 zu nehmen und auf 150 umbauen - sofern das machbar ist!

mfg

um den 136er aufn abf umzuabeun? nunja. du brauchste den kompletten motor neu

:cool2: :cool2: das ja ne Antwort mit der ich nicht gerechnet habe ^^

Also nix mit Steuergerät tauschen und 14 ps mehr.... schade
Geht sonst was bei der 136 PS Variante? damit meine ich jetzt nicht die Klasiker - planen - polieren...etc.

mfg

also ist es der 9A!
da wirst du probleme beim eintragen kriegen weil der nur E2 erfüllt.
Schau dich mal beim passat 35i um. die erfüllen in den späten baujahren euro2 was dann kein problem darstellt.

oder such nach einem 2l 16V aus einem seat. die sind zu 100% gleich wie der 150Ps aus dem golf nur das seat statt VW auf der brücke steht

User patric-christin fragen, der hat sowas glaube ich gemacht, also 136er umbauen auf 150 ps

Du mußt die Einspritzung umbauen , dadurch bekommst du mehr PS.
Natürlich würden Nockenwellen , ein Chip und nen Fächerkrümmer auch einiges an Leistung bringen.
Das mit der Abgasnrom könntest du über ein KLR-system in den Griff bekommen.

für den 9A gibt es keinen KLR

brauchst, steuergerät, kabelbaum, ansaugbrücke obere teil mit drosselklappe (sollte anders sein) Ansaugbrücke unten weil andere düsen da rein müssen, Spritpumpe 3 Bar,

Weiss nich wie das aussieht, hat der abf nen Kurbelwellensensor?
Hatte den lang nicht mehr in der hand...

Weil der 9A ja seine werte über den verteiler bekommt...

ja der abf hat nen kurbelwellensensor und den brauch er auch..

Danke für die ganzen Tipps, da muß nun erstmal schauen was ich mache.


mfg

krümmer hosenrohr und kat sind beim abf auch anders

Am besten kauft du dir einen ABF dann hast du den stress nicht und ersparst dir ein haufen ärger!!!Den bekommt man für 1000€!!!Mfg