elektische Fensterheber - ich bekomm noch die kriese....
 

Servus, also folgendes, ich bin grad am rumwerkeln mit den el. Fensterhebern,
hab einen kompletten Satz hier liegen vom VR6 inkl. Kabelbäumen...

ok, der FH ist schon in der Tür, hab auch den kompletten Türkabelbaum vom VR6 eingebaut, soweit sogut, der FH ansich funzt einwandfrei :-)

so naja und dann kommt die elektrik und da hänge ich jetzt seid fast 2 kompletten tagen drann und bekomm noch die kriese............

1. also auf den 2 bildern ist einmal der stecker zu sehen der ORIGINAL an der stelle war wo jetzt der kabelbaum für die el. FH drannmuss, wie ihr seht ist das EINE leitung drann, WAS LIEGT AUF DER LEITUNG?

2. auf dem Anderen bild sind die Anschlüsse zu sehen die ich am Kabelbaum vom el. FH habe, und daran zerbreche ich jetzt bald....

Also laut silversnake müsste das so aussehen:

rot - Dauerplus - Wird auf die Potentialverteiler (Y) oberhalb der Relayplatte gesteckt
schwarz/grün - Komfortschließen - Wird auf eine 1-Fach Steckverbindung hinter der Relayplatte gesteckt
grau/blau - Instrumentenbeleuchtung - Wird auf die Potentialverteiler (58b) oberhalb der Relayplatte gesteckt
weiß - Heizung der Spiegel - Wird auf eine 1-Fach Steckverbindung hinter der Relayplatte gesteckt
braun/gelb (braun/weiß) - Türkontakt - Wird auf eine 1-Fach Steckverbindung hinter der Relayplatte gesteckt
braun - Masse - wird in das Masseverteilerkreuz oberhalb des Sicherungskasten gesteckt.

aber so ist das irgendwie nicht,
wenn ich ROT auf Dauerplus hänge gibts schon das erste Sonderbare, und zwar funktionieren die FH dann schon, aber da ist noch keine zündung an, und auch keine masse gelegt ::frage::

desweiteren habe ich bisher herausgefunden, das der HELLE stecker ganz rechts auf dem bild für die Beleuchtung der Schalter in der Tür ist, soweit sogut,...

Laut silversnake müsste der kleine Schwarze stecker (auf dem bild der 3te von Rechts, ist etwas schlecht zu sehen) für die Komfortschließung sein, aber wenn ich da strom drauflege passiert nichts, bzw. doch, die sicherung die in der ROTEN leitung hängt ist dabei durchgebrannt ::frage::

das nächste sonderbare ist das der Braune stecker am MASSEPUNKT nicht PASST! und im kabelbaum ne buchse drinn ist wo man den drannhängen kann ::frage::

ach ja und wofür der grüne stecker ist habe ich auch noch nciht herausgefunden....


bitte helft mir, ich bekomme hier noch so die kriese................ :confused:

Hast du nochmal ein Bild vom ganzes Kabelbaum? will mir den jetzt selber bauen! keine lust mehr so einen zu kaufen!


Was ist denn nu mit der ZV?

Wenn ich den fertig habe, dann kann ich dir vll weiterhelfen!

naja ich hab heute aufgegeben,
hab keiner lust mehr zu :D

naja komplettes bild kann ich schon machen, aber der ist in der mitte angezapft das wird dir glaub ich nicht soooo viel bringen ;)

wegen der ZV guggst du PN ;)

naja, das egal mit dem in der Mitte angezapft, hauptsache mal nen überblick! und nen stromlaufplan von vw... fertig...

hi, habe noch den stromplan von golf

ich war schon immer zu doof für stromlaufpläne...
naja kompletten Satz funktionierende el. FH abzugeben!
inkl. ALLEM was dazugehört!

Was willst denn dafür haben? :D

hmmm 200€?
also mit motor und mechanik für beide türen,
beide türkabelbäume komplett sowie dem innenraum kabelbaum!

für 50€ gibts dann noch el. beheizbare spiegel dazu :)

und den innekabelbaum einzeln? was kostet der?

naja das problem ist wenn ich den abgebe dann fehlt der meinem käufer wieder,
aber ich denke ich kann dir den zum Kopieren zur verfügung stellen ;)

och....also ich bräucht auch nur die Türkabelbäume und der für die eASP wär noch interessant. :D

hey spacer kann dir eventuell helfen, hab ja jetzt bei mir alles nachgerüstet! Schreib mir einfach mal!

oder kennst du die Seite;

http://www.kermith.vag-rennleitung.de/fensterheber.html

da wird alles nochmal erklärt! Sonst kann ich dir auch helfen!

@kiel cArsi

ja die seite kenne ich, aber über den anschluss an die elektrick steht da nur geistiger dünnpfiff ;-)

hab mich aber eh schon damit abgefunden, ist mir einfach zu blöd :D

aber jungs was anderes: meine manuellen gehen jetzt extrem schwer, wie justiere ich die scheibe korrekt so das die wieder ganz leicht hochgeht?

hi, ich nochmal, nen monat ist rum und ich will nen neuen versuch starten!

kann mir jemand nur die belegung der pin's am türstecker sagen?

kann die in den stromlaufülänen nicht finden ;)

genau wie du geschrieben hast das prob habe ich auch. Habe nur rot und braun - masse angeschlossen mehr net.... Grau blau ist ja beleuchtung aber die anderen 2 stecker?!? Wohin

Sorry Leute, aber so schwer kann das doch nicht sein!

Stehe in DU gerne mit Rat und Tat zur Verfügung! Nach Absprache!

Schreibt einfach ICQ 174116048 an!

MFG

Das der Heber bei Rot und Masse funktioniert ist auch normal, leg mal auf den Türkontakt masse, dan n geht der nicht mehr! Es sei denn du nimmst dauer+ ab un klemmst es wieder an. Oder du legst Zündplus an. Ich habe heut für 20€ Kabel gekauft und Stecker, ich werde das dingenskirchen gleich mal fix selber zusammenbasteln! dann kann ich euch genauer sagen wo was wie warum hingehört!

*freu* meine laufen zwar inzwischen aber da hängen noch ein paar stecker in der luft, unter anderem der türkontakt :D

So, 2 3/4h für:
Türen zerpflücken (der er mir die Türkabelbäume verkauft hat, hat Beifahrer und Fahrer seite verwechselt...)
Türkabelbäume rausreißen ( Lautsprecherkabel und Nachrüst ZV Kabel rausnehmen!)
Kabelbaum basteln... jetzt weiß ich immerhin wie der geht... naja, jetzt nochmal reinwerfen und dann geht weiter!

Hm, bin immernoch nicht endgültig fertig, habe irgendwie vergessen beim freundlichen die Stecker für die Potenzialverteiler und dieses Schmelzsicherungstierchen mit zu bestellen!

Genau wie masse, ist ja uach einzelnd, fehlte mir auch noch!

Aber, habs gestern mal nach Pfuscher Manier zusammengestöpselt, funktioniert!

Allerdings bei mir erst wenn Zündplus anliegt. Oder sind Zünd und dauerplus beim Ami-Modell gedreht, damit die Fenster nur bei Zündung "ein" gehen? (Ich habe den Stromlaufplan vom Ami genutzt! Naja, jetzt gleich noch erstmal auf der ersten seite die Stromlaufpläne vom deutschen Modell lesen.. mal sehen was sich ergibt!