Lager im Querlenker?Mit Bild
 

Hallo,

bei mir scheint in dem Querlenker?Ist es der Querlenker?

Ein Lager Ausgeschlagen zu sein.

Wo krieg ich das?

Wie ist die Bezeichnung?

Was kostet das?

Ist es Schwierig das zu Wechseln?Was muss alles ausgebaut werden?Was für neuteile brauche ich?
http://www.golf3.de/images/imported/2009/07/531.jpg

Gruß

Das ist das Dreieckslenker lager. Und dieses lager ist Kalteingepreßt.. Ist sehr schwer dieses zu wechslen, aber es geht..

Muss ich den ganzen Dreieckslenker ausbauen dazu?

Wie genau geh ich da vor?

Gruß

Ja das mußt du..

Es sind drei schrauben soweit ich mich entsinnen kann..

Einmal die beim Lager was auf dem bild ist und dann 2 stk. auf der innen seite.. Die alle abschrauben und den stabi auch abschrauben. dann kannst du es heraus nehmen.. Dann mit viel geduld das lager heraus schlagen (vorsichtig) und das neue ( am besten in den tiefkühler packen für 1 tag) wieder vorsichtig und mit etwas öl am rand herein schlagen (auch wieder vorsichtig).

ja muss du machen aber ich merke das du nicht wirklich viel peil von der sache hast also such dir am besten jemanden oder fahr in ne hobby werkstatt da kannst du es selber machen und ein meister guckt sich das zwischen durch an.

das alte lager rausbrennen oder rauspressen und das neue wieder einpressen

Wie genau ist die Bezeichnung?Weißt du das zufällig?

Tu dir selber nen Gefallen und holl dir den ganzen Querlenker neu. Spart Zeit, Nerven und in endefekt sicherlich auch Geld....wenn du das neue Lager dann doch versemmelst.

Was kostet ein Querlenker inkl Lager?

Ist das dann ein ganz normaler wechsel..Sprich 3 Schrauben weg..Querlenker raus...Neuer Querlenker rein...3 Schrauben rein und Fertig?

Soll ich sowas bei Ebay kaufen?Hab nen 1.6L 101 PS AFT.Oder ist das bei jedem Golf gleich?

Veränder ich da was an der Spur/Sturz?

Z.B:
http://cgi.ebay.de/Querlenker-li-re-...d=p3286.c0.m14

Querlenker kompl mit Lager, ohne Traggelenk: Febi 01800 Preis: 86,90 plus

Nur das Lager inkl. Hülse: Febi 14530 Preis: 16,01 plus

Ja, den hat man recht zügig gewechselt. Bei ebay gibt´s die wesentlich günstiger. Zur Quali kann ich nix sagen. Muss jeder selber wissen.

Gruß

Bei ATU kostet der glaub ca 60€.

Kann man sowas da kaufen?

Also ich sag mal so...ich würd mein Auto nie beim ATU reparieren lassen.Aber ich hab schon viele Teile dort gekauft und bin eigentlich ganz zufrieden damit.

Aber 60 Euro sind auch viel.Bei Ebay gehts bei 25 los.

Scheint zu passen. Ja, dadurch das du das Traggelenk tauschen musst, veränderst du zwangsläuftg den Sturz. Musst also noch vermessen/lassen.

Ich möchte dich vorsichtshalber noch auf diesen Thread aufmerksam machen:
LINK

Ist mir an nem Kundenfahrzeug auch schon passiert! Nur das du vorgewarnt bist, falls du das selbe Pech hast.

Spricht ja nix gegen die Teile von der Wald und Wiesen Werkstatt.
Man sollte sichhalt immer in klaren darüber sein, das man für wenig Geld nict die selbe Quali verlangen kann wie für Teile die das 4 fache kosten. Wenn du in 3 Monaten da wieder hängst mit nem ausgeschlagenem Lager.... wer billig kauft, zahlt zweimal!!! Das hatten wir schon so oft hier im Forum.

MODEDIT: Beiträge zusammengeführt.

Nimm um Himmelswillen keinen eBay Nachbau Querlenker. Das ist billiger Rotz!
Such dir einen gut erhaltenen gebruachten bei eBay oder aufm Schrott.

Wenn ich mir den Thread da durchlies hab ich da überhaupt keine Lust mehr drauf.. :(

Ist das so Schwierig mit der Schraube?

Soll ich mir den Querlenker für 60€ im ATU holen?

Ist das meistens so das man die Schraube unten nicht mehr rausbekommt?

Kann ich das im Vorfeld irgendwie nachschauen?Nicht das ich den Querlenker durchflex und dann die Schraube erst nich rausbekomm.

Das ist meißtens die Schraube an dem anderen Lager. Die von vorne geschraubt ist. Nein, du kannst es nur ausprobieren. Ich hatte es bisher nur zweimal und ich hab schon etliche Querlenker gewechselt.
Einen gebrauchten würde ich persönlich nicht holen. Der kann genauso kaputt sein ohe das man es unbedingt im ausgebauten zustand erkennen muß. Hol dir den vom atu. Da kannst dann zur not reklamieren.

Ich habe gesehn das vorne ne Schraube...ich sag mal von Vorne nach hinten geht und weiter hinten eine von Unten nach oben.

Kann ich sonst einfach mal das auto mitm Wagenheber ziemlich nach oben Pumpen und mal versuchen die Schraube zu Lösen?

Ja kannst du. Muste ja so oder so machen um den Lenker auszubauen.

Das kannst du bestimmt.. Nur stütz das auto schön ab, nicht das dir die kiste vom wagenheber ruscht und du ein bisschen zedrückt wirst.. oder vom werkzeug aufgespießt..

Habt ihr mir im Vorraus ein Paar Tips.

Ich habe zuhause keine Hebebühne.Habe aber zuhause eine Rampe.Sprich ich kann Hochfahren.Geht ganz gut zum Drunter liegen.

Würde dann das Auto noch auf der rechten Seite mit dem Wagenheber hochpumpen.So das das Rad Entlastet ist.

Dann würde ich die Schrauben ein wenig einfetten mit WD40 und den Kopf sauber machen.

Dann wenn Möglich mit dem Schlagschrauber(Vorrausgesetzt man kommt hin) Versuchen die Schrauben nacheinander zu lösen.

Passt das so?Ist der Schlagschrauber gut oder sollte man es mit nem Gabelschlüssel machen?

Muss ich die Achse etc abstützen?

Habt ihr mit sonst noch einen Tip wie ich es am besten machen könnte?
Habe vorher Gänsehaut bekommen als ich den Thread durchgelesen habe...hab mir nur gedacht...Hoffentlich passiert mir sowas nicht.

Gruß und schonmal Vielen dank an euch für die Hilfreichen Antworten.

Ja so kannst du es machen. Mit dem Schlagschrauber kommst du dran. Ich würde das Auto vorne rechts und links auf Böcke stellen. Dann steht es stabiler. Die Rampe brauchst du nicht. Du musst dich ja nicht unters Auto legen.

Also Schlagschrauber aufjedenfall gut?

Und die wo liegt die problematik genau?

Das die Schraube sich nicht Drehen lässt?

Oder Dreht die Schraube durch?

Oder Kriegt man die Schraube nicht durchs Loch gezogen?

Hab gelesen das es ein SW17 Schraube ist.

Ich kann mir nicht Vorstellen das die Schraube mit nem Schlagschrauber nicht aufgeht oder wenn ich ne Ratsche mit ner 17er nuss drauf mach und da nen halben Meter rohr dran mach.Da bricht doch davor der Kopf?Oder liegt die Problematik daran?