Problem mit Heckklappen Stellmotor!
 

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Also ich habe so eben mein Heckklappen Stellmotor verbaut (ZV Motor)
Alles verkabelt und nach rumprobieren hat er auch funktioniert.
Nun habe ich folgendes Problem. Wenn die Heckklappe kommplett Offen ist funktioniert es Einbanfrei! Nur wenn sie etwas weiter zu ist geht garnichts!
An was liegt das?

Hier mal ein Bild ab dieser Position geht der ZV motor nicht mehr!

[IMG]http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1248783621.jpg[/IMG]

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hast du dir ne originale ZV oder nen elektrischen Stellmotor eingebaut?
Danke mal durch die Bewegung der Klappe wird irgendwas abgeklemmt oder hat nen Wackelkontakt.

Was ist eigentlich "Einbanfrei"? Ich kenn nur Einbahnstraße :D.

Also Stellmotor wird über nen Taster geschalten. Habe so einen ZV Motor in die Heckklappe verbaut:
http://cgi.ebay.de/besonders-leistun...3%3A1|294%3A50

Das sich bei der bewegung ein Kabel gelöst hat kann ich eigendlich ausschließen. Weil sobalt ich wieder die Klappe komplett aufmache gehts ja wieder!

ja na dann is dieser motor einfach zu schwach....sobald deine heckklappe zu ist, steht das schloss unter spannung...und dies erfordert mehr kraft...

besser wäre hier auch ein magnetstellmotor (hättest du auch längere lebenserwartung) sind preislich in der gleichen klasse...deiner scheint komplett elektronisch zu sein... oder einfach dein schloss so einstellen, dass die klappe LEICHT ins schloss fällt und nicht unter spannung steht

schnapp dir einfach mal einen imbus...mach die klappe auf...und schraub unten den schließbolzen lose...dann ziehst du ihn etwas zu dir (nach hinten) und schraubst ihn wieder fest....dann probieren obs geht

@GT-Fahrer:

Hmm das Problem ist der Motor macht ja nichtmal was ihn dies etwas geöffneten Heckklappen stellung (siehe Bild oben.) Und wieso ist das schloß mehr unter spannung je tiefer die Heckklappe ist?

nein klappe steht nur unter spannung wenn sie im schloss einrastet...

ok wenn die klappe bei leichter öffnung auch nicht geht, dann definitif irgendetwas mit deinen kabeln!

vllt auch irgendwo nicht genug abisoliert und beim schließen bekommt dieses nicht abisolierte kabel masse....allerdings würde da die sicherung kommen sofern du eine dazwischen gehauen hast die nicht gerade 40A hat^^

also alles nochma ausbauen...und guckn

Also zu schwach ist der Motor auf keinen Fall, ich hab genau den gleichen und der geht wunderbar.

Einfach wie gesagt den Schließbolzen etwas verstellen oder das Gestänge noch etwas nachbiegen. Und die Kabel auf nen Bruch bzw. Quetschung überprüfen...

Bei mir ist es übrigends genau umgekehrt, im offenen Zustand geht das Schloss nicht auf, im geschlossenen wunderbar, soll mich aber wenig stören :D

@Baui Meinst du am Schließbolzen etwas rumstellen. z.B das er nicht komplett geschloßen ist? Ist schon komisch das alles funktioniert wenn sie offen is und wenn sie zu ist nicht.

Wie das er nicht geschlossen ist? Eifach das die Klappe leichter zu geht.

Aber ich würde erstmal im geschlossenen Zustand mit nem Multi messen ob überhaupt Strom ankommt.

Das Problem liegt doch darin, dass der Motor keinen Saft bekommt, ab der Stellung, wie auf dem Bild zu sehen ist!!

Das hat weder was mit dem Schließbolzen noch was mit dem Motor zu tun!!

Da wird wohl oder übel ein Kabelbruch zwischen Karosserie und der Heckklappe sein!!

Mess einfach mal ob du bei der auf dem Bild gezeigten Stellung Spannung am Motor anliegen hast... logischerweise solltest du da 12V anliegen haben! Wenn nicht, dann weis du bescheid, das du ein Problem zwischen deinem Taster und dem Motor hast!!

Mfg. Daniel

Also ich habe nun das Gestänge vom ZV Motor abgehängt.
Danach denn Taster betätigt, bei komplett offener HK geht er immer noch top. Dann in der halboffenen stellung bekommt er zu wenig Power! geht nur ganz schwach.

Wie kann es sein das es ein Kabelbruch gibt wenn die Klappe zu ist, und wenn die Klappe Offen ist ist der Bruch weg?

Was kann ich nun machen?

Ja, wenn sie offen ist liegt das Kabel halt genau richtig um die erforderliche Leistung durchlassen zu können. Ich würde mal in den gummiverbindungen zwischen Karosse und HK schauen ob da Kabel offen sind. Das ist einfach ne altersbedingte sache... Wenn die isoloierung porös wird bricht sie halt auf und das Kabel wenig späte auseinander... Da musst das kabel halt flicken...

Ne die Kabel die ich sehn kann unter der gummiverbindung sind noch alle verschlossen. Habe echt keine Ahnung was ich machen kann!

Auf beiden seiten!? Wenn du so nichts findest, dann stecke alle Kabel und Unterdruckleitungen in deiner heckklappe ab und zieh sie mal nach oben raus, so das die Kabel dann aus deiner Karosserie raushängen! der Fehler kann fast nur darin liegen... wo anderst wäre mir unerklärlich!! Die Stellung deiner Heckklappe hat nichts mit der Funktion des Stellmotors zu tun!! Bevor du die Kabel aber rausziehst, mach dir an das längste ein langes Kabel mit Isolierband hin, damit du den kompletten Kabelbaum danach wieder sauber und einfach einziehen kannst...