18 Zoll Felgen auf Golf 3
 

hallo,
ich habe vor auf meinem golf 7,5 x 18 et 35 mit 215/35 reifen drauf zu bauen bzw drauf sind sie schon aber es passt innen im radkasten mal garnicht.....
hat da einer erfahrung mit oder kann mir jemand sagen was man alles machen muss da die reifen innen im radkasten doch sehr doll schleifen beim volleinschlag?

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1248456413.JPG

gruß
fourty

wo schleifts denn? innen an der Traverse oder nur am Blech.... also nicht an den beiden vorderen Trägern wo der Stoßstangenträger montiert is?

Sonst mach mal bilder...

es schleift im radkasten auf der seite zum innenraum da ist eine leichte wölbung und da liegt der reifen etwas an aber nur beim volleinschlag lasse ich das lenkrad los gehts minimal zurück und es schleift nicht mehr habe auch schon eine 6mm spur drauf.
fotos sind schlecht weil man nicht hin kommt.

das schleift überall ;)
wobei deine et ja noch human ist ;) spurplatten in entsprechender größe 10-20mm ich glaube bei deiner et sollten 10 warscheinlich reichen
und die kotflügel musste halt dementsprechend angleichen

bei 10mm darfste aber sicherlich noch lenkeinschlagsbegrenzer verbauen damit du nicht mehr so stark einlenken kannst....
bei 20mm sollte es auf jeden fall passen

ich hab 7,5x18 mit 20mm vorn aber bei mir ist eh alles bearbeitet von dem her auch nicht zu vergleichen ;)

lenkeinschlag begrenzen

was heißt den bearbeitet ??? mit nem dicken hammer im radkasten spielen oder wie ???

wie begrenze ich denn den lenkeinschlag gibt es da hülsen oder wie funktioniert das ?

MODEDIT: Beiträge zusammengeführt.

ist egal das brauch man hier nicht weiter erläutern ;)
ist halt einfach so^^


aber wie gesagt vielleicht wie devil schreibte reichen sogar schon die lenkeinschlagbeg. was ich aber nicht glaube ;)
ich denke da brauchste auch dickere spurplatten

*edit*
genau da gibts wie bei den Federbeinen so "gummis" die man eben soweit ich weiß am lenkgetriebe einsetzt
ist praktisch das gleiche wie federwegsbegrenzer nur halt für die Lenkung.
Ich selber hab sie aber nie verbaut deshalb bin ich da nicht ganz bewandert auf dem Gebiet ;)

ja das is ne hülse die links und rechts zwischen lenkgetriebe und dem anschlag kommt. ich hatte das an meinem 2er etwa 1cm breit weil bei mir sogar die 14er schon innen geschliffen haben :D

ok super danke werde dann mal fix raus und die 10er vorne drauf packen und die bördelmaschine startklar machen.

gruß
fourty

Ich hab damals auf meinen 2er 16V 9x17 rundum draufgehabt .....und auch eingetragen. Hatte das selbe Problem wie du trotz Spurplatten. Ich habe das innenradhaus, also da wo es schleift, solange ausgedengelt bis es gepasst hat. Geht alles ;-)

mit 17ern hast das nicht
ich denke du verwechselst das Innenradhaus kotflügelkante(was du meintest)
mit innenradhaus zum motor hin ;)

das problem hast bei 17ern nämlich nicht, 100% ;)

Er hat auch geschrieben bei seinem 2er, nicht 3er ;)

da ist beim 2er kaum weniger platz als beim 3er. es kommt primär auf die tiefe an ( und das hirn vom erbauer) wie gesagt bei mir hats mit 9x14 auf der VA auch innen geschliffen ( später sogar mit den bbs rm) das problem tritt halt verstärkt beu extremer tieferlegung auf

es gibt dann 3 möglichkeite, die karr hochschrauben. den lenkeinschlag begrenzen ( was die beiden sinnvolleren wege sind) oder man machts wie der kollege oben und haut hirn und verstandlos mit dem hammer dellen ins blech, nur weils geil ausschaut ;)

also auf nem 2er 17zöller drauf bauen stelle ich mir jetzt nicht so schwer vor wie auf nen 3er die 18zöller werde auf jeden fall morgen noch mal ein paar varianten ausprobieren 10er platte etwas hochschrauben und dann mal schauen wie es aussieht.

gruß
fourty

Zur Not gibst du mir deine Felgen ich steckt die bei mir Wech! :meister: :)

Deine ET wird einfach etwas zu klein sein. Probiere Einfach Spurplatten. Ich Fahre 8x18 ET 49 +15mm Adapter! Auf einen 205/35. Bei mir schleift nichts! Ich habe dazu aber auch die Koti's bearbeitet!

Wie gut das ich noch ein wenig Hirn behalten hab. ::hammer::
Aber ich mach das immer so. Hauptsache sieht geil aus!

nene die behalte ich und werde sie auch irgendwie fahren.....
mit nem 205er reifen hätte ich auch weniger probleme aber dann passt die traglast beim vr nicht mehr und deswegen musste ich die 215/35 nehmen.


gruß
fourty

Ich habe bei mir mit der Flex Platz geschafft ;) Schleift zwar immernoch aber ist noch in einem akzeptablen Bereich!

also mit der flex wollte ich nicht in meinem radkasten rumspielen ich werde mal probieren mit nem hammer es etwas zu richten es ist ja nicht viel was da schleift.

so hier mal der neuste stand der dinge:

ich habe das fahrwerk um 1,5 cm hochgeschraubt vorne eine 10mm spur und hinten eine 20mm spur und was soll ich sagen es schleift nicht mehr.

jetzt felgen wieder runter reifen runter ziehen und ab zum lackierer mit den 4 kleinen alus.

bilder kommen denke ich mal zum wochenende falls überhaupt interesse besteht???

gruß
fourty