Gemeine Drehzahlschwankungen
 

hi jungs,

also im Standgas läuft der motor sehr unruhig geht sogar fast aus, letztens fahr ich und schalte vom 2 Gang in den 1. Gang plötzlich geht der Motor aus, aber ohne zu ruckeln!
Ein anderes mal geht er einfach nach Drehzahlschwankungen an einer Ampel aus!

War eben mal in einer freien Werkstatt und wollte mal deren meinung hören, gab natürlich den klassischen vorfüreffekt, alles lief gut bis auf paar kleine aussetzter bei 120km/h ...
Die Werkstatt meine es könnte die Drosselklappensteuerung sein die erneuert werden könnte, wären dann 90€!

allerdings hab ich gesagt das, das Auto nur so extrem rumzickt wenn es warm ist, daraufhin meinte er es könnte Tempratursensor sein oder vielleicht auch der LMM.

Also ich habe einen 1.6l 75PS AEE Motor, hat der überhaupt einen LMM?


naja habt ihr vielleicht noch eine idee? bin echt ratlos..

mfg desx

vielleicht ist die drosselklappe verdreckt. mach die mal sauber, hatte ein kumpel von mir auch schon das die karre einfach ausging wenn sie warm war. er hat dann die drosselklappe sauber gemacht und seitdem hatte er ruhe.

wie ich drosselklappe reinige weiß ich, aber muss ich die auch wieder neu anlernen? Oder muss ich anschließend zur werkstatt die mir das macht, weil der fachmann riet mir das man sowas mit einem programm machen sollte!

Hallo desx,

die Motoren mit Kennbuchstaben "AEE" haben keinen Luftmassenmesser.

Wenn Du die Drosselklappe reinigst und wenn es daran lag, dann läuft der Motor hinterher meist im Leerlauf zu hoch. Das ist ein gutes Zeichen. Nach einiger Fahrstrecke und über ein paar Tage hinweg normalisiert sich das meist, weil sich das Motor-Steuergerät erst auf die veränderten Verhältnisse einstellen muss.

Durch eine neue Grundeinstellung mit einem Fehlerauslesegerät o.ä. kan man diesen Vorgang abkürzen. Zwingend notwendig ist sie nach meiner Erfahrung nicht.

Freundliche Grüße
Teletubby

Dankeschön jungs , das hilft mir schon mal weiter! Mal schauen ob ichs heute noch schaff!

mfg desx

So geschafft, Drosselklappe komplett ausgebaut und gereinigt, war auch dringend nötig wie man sehen kann ;)
http://www.golf3.de/clear.gif
Ging ziemlich schnell glaub nach einer stunde war das ding wieder drin und alles lief.

Hier nochmal die Anleitung zur Reinigung hat 1 zu 1 mit meinem Motor übereingestimmt : http://www.kampfkeks.com/Drosselklappe.html


So also Standgas ist wieder normal und alles wieder etwas humaner, aber so 100% glücklich bin ich nocht nicht ...

was könnte man noch nachhaken, ne idee?

mfg desx

hi hab einen 1,4L, da dachte ich die Reinigt sich selber durch das Benzin.
Kann es aber Trotzdem mal probiere, ach muss man die Drosselklappe komplett ausbauen ?

mfg Marcel

Hallo Red Cat,

die 1,4 l 44 kw 60 PS Motoren mit Kennbuchstaben "ABD" haben eine Zentraleinspritzung. Dadurch, dass bei diesen Motoren der Kraftstoff auf die Drosselklappe eingespritzt wird, wird tatsächlich verhindert, dass sie verschmutzt.

Bei den Motoren mit Kennbuchstaben "AEX" oder "AEE" ist das jedoch anders. Sie haben eine Multipoint-Einspritzung, bei denen der Kraftstoff in das letzte Stück des Saugrohres eingespritzt wird, was weit hinter der Drosselklappe vor sich geht. Dadurch entfällt die reinigende Wirkung des Kraftstoffes für die Drosselklappe. Durch Reste von Öl aus der Kurbelgehäuse-Entlüftung und Reststaub in der Luft verschmutzt sie mit der Zeit ebenso wie die inneren Wandungen der Drosselklappen-Steuereinheit.

Freundliche Grüße
Teletubby

Du könntest wie von teletubby mal vorgeschalgen ein bisschen abwarten, das bessert sich, weil die Steuerung hinzulernt.

Andererseits: Zündkerzen, andere Spritmarke einfüllen, das könnte das Quentchen bringen.

Wolfgang