LLK Golf 3 <<GTD>>
 

hallo, und zwar habe ich mir zu meinem GTI noch einen Golf 3 GTD gekauft mit einer leistung von 154tkm. die maschine wurde letztes jahr komplett überholt mit neunem Kopf usw. für 1800€.

da er seit dem beim bekannten in der garage steht und die einstigsbleche neu gemacht werden, bin auch am überlegen noch etwas an leistung zu machen.

Habe gehört das es was bringt einen ladeluftkühler einzubauen, steuerkegel ändern, ladedruckerhöhen.

jetzt würde ich gern wissen was das alles bring und was wirklich empfehelenswert ist. angestrebt sind bei der AAZ maschine 100-120 ps je nachdem was die maschine aushält! mfg

Ich denke mal das 100 Ps realistisch sind wenn du die Sachen machst, die du oben beschrieben hast. Da der Motor neu überholt ist solltest du keine Probleme mehr mit den Vorkammern haben, die sind nämlich bei den Motoren immer rausgefallen sind. Wenn du den Ladedruck nicht zu sehr anhebst sollte das Ganze auch einigermaßen standfest sein. Die ganze Aktion hat ein Kumpel mal gemacht und es war vergleichbar mit nem Tdi vielleicht ein Tick mehr Leistung.

ja das ist eigendlich genau das was ich machen will, den der tdi kostet ja auch wieder mehr steuren, wie ist das eigendlich mit einem minikat? nimmt der leistung? oder ist es sinnvoll den wieder nach eintragung raus zu machen?

minikat kannst beim diesel knicken da bringt nur nen rußpartikelfilter ne günstigere steuerklasse

also habe jetz mehrmals durchs internet geschaut und mehrfach als günstieg alternative zum klr den minikat für diesel gefunden. stuern würden von 515 auf 320 sinken! sorry aber haben die alles keine ahnung?

JA. Minikat und KLR sind nur für benziner!