Linkskuve huppt
 

Hallo zusammen
Heute bin ich nachhause gefahren und jedesmal wen ich links fahre huppt er :stupid: klinkt sehr lustig war mir aber sehr peinlich :rofl: hab jetzt am lenkrad geschaut hab kein fehler gefunden.Hat aber dann trotzdem gehuppt also hab ich es am lenkrad abgesteckt .Bin losgefahren und dann huppt er wieder also hab ich komplett die huppe abgesteckt was kann das sein =:h-e-l-p:

Kann sein das der kontakt vom Hupenknopf ein Dauerkontakt hat und bei einer bestimmten drehung des lenkrades denn impuls zum hupen frei gibt.. Bau das LR doch mal aus und mach ein wenig fett auf den schleifring..

Ich hab ja am lenkrad auch die hupe abgesteckt dann hat er immernoch gehuppt

Das ist ja klar.. weil der Hupenknopf ist ja nur dazu da um den Kreislauf zu schließen.. Und wenn du das Kabel abmachst und an dein lenkradkranz hälts hupt er ja trotzdem..

Das Prob. wird bei dir die verbindung am schleifring sein.. da wird die verbindung hergestellt.. daher nimm das LR mal runter vielleicht ist der schleifring durch und stellt dort dan eine verbindung her und dein Auto hupt in linkskurven.. *gg*

Ich kenn das.. Hatte ich auch schon ein paar mal.. Ist wirklich peinlich weil alle dich an gucken dann, obwohl nichts los ist.... :)

Wichtig ist erstmal zuklären, ob er hupt weil du ne Linkskurve fährst oder ob er hupt weil du nach links eingeschlagen hast!!!

Probier dazu folgendes:
-Schalte die Zündung ein evtl. auch Motor starten
-Dreh das Lenkrad nach links
-Hupt es jetzt?
- Ja - Dein Schleifring im Lenkrad ist warscheinlich defekt
-nein- Du hast ein anderes (ungewöhnliches) Problem

Ich würde auf einen defekten Schleifring tippen, weil das erstmal das einzig logische ist.
PS: Wenn du den Stecker vom Hupenknopf abgeklemmt hast kann dein Schleifring trotzdem noch einen "Kurzschluss" verursachen und somit auch Hupen.

Du hast bis jetzt lediglich den Hupenknopf ausgeschlossen.


MfG

Ich hatte bei mehreren Kunden mittlerweile das Problem, dass sich eine der 3 Schrauben der Lenkstockschalter gelöst hat und ein Stück rausgewandert ist. Durch die minimale Unebenheit des Schleifrings wird der Stromkreis dann in einer gewissen Lenkradstellung (in deinem Fall bei Linkseinschlag) geschlossen und es hupt. ;)

MfG

Es kann auch sein, dass das Kabel an einer Stelle durchgescheuert ist.

Wolfgang

Hi,
kann nur bestätigen das es sich nach einem Fehler mit dem Schleifing anhört.

Das mit der gelößten Schraube kann ich auch bestätigen hatte ich auch schon 2 mal das sich eine der Schrauben gelößt hatte da jedoch ohne folgen.

Mfg