Benzinpumpe bekommt keinen Strom
 

Nabend Leute,
also ich habe folgendes Problem:
Bin am Freitag morgen zur Arbeit gefahren,nach Feierabend wollte ich dann wieder Heim fahren doch mein Autosprang nicht mehr an!
Bin dann am Samstag zur Arbeit gegangen zu Fuß und mir den Wagen mit meinem Cheff und meinen Kollegen mal angesehn (Nutzfahrzeugwerkstatt).
Haben vollgendes herausgefunden:
-Benzinpumpe ist in Ordnung
-Sicherung ist in Ordnung
-Relai der Benzinpumpe ist in Ordnung

Doch sie läuft einfach nicht.
Habe dann mal heute nochmal nach geguckt und auch mal an dem Stecker der Pumpe von meiner Mum gemessen (ist auch ein Golf3).
Dabei kam heraus das bei ihrer Pumpe eine Spannung von 12V anliegt auf dem Gelb/Roten Kabel bei mir jedoch nicht.
Komischerweise habe ich bei meinem Golf an der Pumpe sogar ein Kabel dran mit 9V . Es ist jedoch nicht das Gelb/Rote sondern ein blau/braunes (von der Tankanzeige)

Dann habe ich mal die Relaiplatte abgebaut um zu sehen wohin das Gelb/Rote geht (Vermutung auf Kabelbruch).
Habe dann ein Kabel gefunden an dem schon die Isolierung abgebrannt wahr wohl (muss wohl beim Vorbesitzer passiert sein).
Hab mir dann gedacht :"Gute,machste das Kabel die Tage auch mal neu"...Scheiß Idee ;D denn ca 30min danach gab es genau an dem Kabel nen Kabelbrand weil es irgendwo dran gekommen ist
Das Kabel ist Braun/Rot und geht über einen Stecker ans Zündscloss

Meine Fragen:
1.Müssen auf dem Kabel Rot/Gel 12V anliegen?
2.Ist die Rheinfolge der Stromführung richtig? :Strom geht über das Relai an die Sicherung und dann an die Pumpe?
3.Was ist das für ein Braun/Rotes Kabel? (Habe die Vermutung das es für den Strom ist wenn man nur den Schlüssel in das Zündschloss steckt)
4.Könnte es wirklich nur ein Kabelbruch sein an dem Gelb/Roten kabel?
5.Wohin geht das Gelb/Rote Kabel genau?
Hat jemmand einen Schaltplan für einen VW Golf 3 BJ.94...würde mir sehr weiterhelfen



Ich danke euch jetzt schon für euer Antworten,bin echt am Verzweifeln.Habe mir für diese und die nächste Woche Urlaub genommen weil ich mit ein paar Freunden nach Polen fahren wollte mit meinem Auto...und nun 3 Tage vor meinem Urlaubsantritt passiert mir sowas

1. Ja, zwischen RT/GE und BR sollten 12V sein. Die anderen sind nur für die Tankanzeige
2. Ja, geht aber vor der Sicherung parallel noch zu den Einspritzventilen (Verteiler RT) und nach der Sicherung noch parallel zu der Lambda-Sonde (WS/RT)
3. Geht über die ZE zum Radio und an den Warnsummer. Klemme S
4. Kann sein, einfach mal von der Sicherung bis zur Pumpe durchgang prüfen. Wenns in Ordnung ist, macht irgendein Bauteil Probleme, welches noch dran hängt.
5. Es geht direkt an die ZE, gleicher Stecker wie Rückleuchten usw.

An der Pumpe liegt natürlich nur kurz nach dem Einschalten der Zündung strom an und dnan nur bei laufendem Motor. Gesteuert wird die Pumpe über das Kraftstoffpumpenrelais. Fragt mich aber nicht, welches das ist (Unterlagen gerade nicht greifbar). Ich meine es sitzt oben rechts in der ZE.

Wolfgang

Danke schonmal für die Tipps :)
Habe nun einen neuen Kabelbaum angeklemmt und werde am Montag noch das Braun/Rote Kabel vom Radio neuziehen.
Aber daran wird es wohl nicht gelegen haben das die Pumpe nich läuft,oder?
Was für Gründe kann es haben das das Zündungsplus was zum Radio geht einfach abbrennt?

MfG

Tuning-Davedee

Hey Leute,
also der Golf läuft wieder :)
Das Problem lag an der Wegfahrsperre (Votex Mobil Car)...
Dort war das Steuergerät defekt und hat mir somit die Benzinpumpe gesperrt!
Hab Sie nun ausgebaut und alles wieder Orginal verbunden und siehe da er läuft ;)
Danke nochmal für die Tipps ;)

MfG
Tuning-Davedee

Hallo Leute
Habe genau das gleiche Problem wie Tuning-Davedee nur das ich keine nachgerüstete Wegfahrsperre habe sondern Originale habe Golf 3 VR6 Habe gestern jemanden da gehabt der ihn zum laufen gebracht hat komme nee Stunde später wieder und nix geht mehr kann mir einer helfen ?
MFG Dani

@Dani: frag doch mal den der da war was er gemacht hat ?