Kupplung?
 

Moin,

ich weiss, schlechter, nicht aussagekräftiger Titel. Aber wie soll ich ihn nennen, wenn ich nicht weiss, wo das Problem liegt? ;)

Also folgendes:

Wenn ich zu schnell die Kupplung kommen lasse, weil ich mal etwas zügiger voran möchte, dann macht sie(?) ein Geräusch. Es hört sich wie ein (nicht lauten) kurzen Knack an.

Wenn ich langsam die Kupplung kommen lasse mit etwas mehr Gas, ist dieses problem nicht vorhanden.

Habt ihr eine Idee was das sein könnte?

Könnte am Pedal liegen.

Meins hat auch geknarzt aber das hat sich wieder gelegt.

Wie kann ich herausfinden ob es daran liegt?

Ich denke eher nicht, dass es das Pedal ist. Es hört sich so an, als wäre das Geräusch irgendwo im Getriebe.

würde ma sagen ausrücklager

Mahlzeit!

Gibt's das Geräusch evtl. auch manchmal beim Bremsen? Dann würde es nämlich wahrscheinlich am Querlenkerlager liegen!

MfG

denke auch das es vom querlenker her kommt, war auch mein erster gedanke!

mfg
sting

Also beim Bremsen ist alles normal, bis auf ein quietschen, welches aber durch die Bremsen verursacht wird.

Das Geräusch hört sich ganz simpel an, ist aber schwer zu beschreiben.

Vom Klang her klingt es, als würden 2 lockere Zahnräder kurz aufeinander treffen und einrasten... aber nicht laut oder so.

Wie gesagt, es ertönt genau dann, wenn Getriebe und Motor sich "treffen"

Ich weiß genau, worüber du sprichst, da ich das selbe Problem hab. Würde mich auch mal interessieren, was das is.

Muß nicht vom Getriebe sein das Geräusch.
Kann vieles sein was mit der Kraftübertragung zusammen hängt.
Z.b. Wis schon erwähnt Querlenker,Motorlager, Antriebswelle.
Am besten du versuchst das Geräusch mal einzugrenzen, wo es genau her kommt.
Ich würde auch eher auf den Querlenker Tippen, so wie ander vor mir auch.

mfg benni

Ich weiß gar nicht, wie ich das näher einkreisen kann :\. Hör nur, dass es nicht von hinten kommt... also ab Schalthebel(nein der ists nicht^^) bis VW-Emblem vorne, wäre für mich alles denkbar.

Hm... Kann man das irgendwie prüfen bzw einige Dinge ausschließen?

Am Besten mit einem Freund mal fahren der sich für sowas auch interessirt.
Fenster runter und lauschen, fenster hoch lauschen, anhalten einer steigt aus der andere versucht mit angezogener Handbremse mal Loszufahren.
Und alle Geräusche die ihr dan hört wo ihr meint die haben damit was zu tun,
darauf achten unter welchen umständen die auftreten.
z.b. hört man es nur bei offenem Fenster, in einer lings oder einer rechtskurve.
usw usw


mfg benni

hallo,
habe das auch seid kurzen
und zwar nur wenn ich im ersten oder zweiten gang das gas voll durch trete oder zu kupplungslastiges anfahren.
aber es es kommt nur einmal pro gang und im 2ten gang nur bis etwa 3000 um/d danach nicht mehr.
ich weiß auch nicht mehr weiter. es hört sich so an wie jemadn hier schon beschrieben hat als ob das irendwas einmal durchruscht und dann richtig drinn sitz.

Mein Onkel(KFZ Mech) meint heute, dass es irgendwie Spiel im Getriebe ist... Wie genau er das meinte weiß ich auch nicht. Er meint aber dass es nicht schlimm sei.

Das selbe Problem hab ich auch, bei mir ist es allerdings schon etwas weiter fortgeschritten, anfangs war nur das eben besagte geräusch, mit der zeit sprangen aber dann die gänge wieder raus auch wenn ich schon kilometerweit im selben gang gefahren bin, bin mir zwar nicht sicher ob du jetzt das selbe problem hast aber mich würde auch mal interessiern was das sein könnte. Mein Kfz-Doc meinte das es nicht an der kupplung und auch nicht am getriebe selber liegt.... somit keine ahnung!

Was mir noch aufgefallen ist, dass wenn ich den Wagen im höchsten Gang habe und dann wieder runterschalte, sodass ich z.B auf 6000u/min bin, dann höre ich kurz eine art Quietschen.

Kann das mit meinem ersten Beitrag zusammenhängen?

Gehe mal eher davon aus das durch die plötziche hohe Drehzahl nen Riemen Durchrutscht.
Servoriemen oder Rippenriemen.

mfg benni

Wie in einem anderen Thread bereits erwähnt, war ich heute, bzw gestern in einer Werkstatt.
Dort sagte man mir, dass nen Simmerring kaputt ist, hab auch gesehen, dass dort Öl leckt (bzw geleckt hat, wie auch immer...).

Kann dieses Knacken auch daher kommen? Wenn z.B schon kaum noch Öl im Getriebe ist?

Da es im Golf ja mehrere Simmerringe gibt, beschreibe ich mal ca. wo dieser liegt, damit ihr mir - so hoffe ich - die genaue Bezeichnung/Teilenummer geben könnt.
Wenn der Wagen auf der Bühne steht und man von vorne drunter geht, dann müsste der Ring mittig, also links vom Getriebe aus sitzen. Wisst ihr welchen ich meine? MKB ist 2E

Was kostet der Ring?
Was muss wie repariert werden?

Ein undichter Simmering macht keine Geräusche. Aber er geht infolgevon Lagerschäden gern kaputt. Wenn Du schon den Simmering wechseln willst dann mach das Ausrücklager und falls bei Dir vorhanden das Pilotlager gleich mit.

Allerdings denke ich das Du da lieber die Finger von sein lassen solltest. Um da ran zu kommen musss man Motor vom Getriebe trennen und das setzt ne menge spezieles Werkzeug voraus. Klar mann kann auch die russiche Methode anwenden (Rangierwagenheber unter der Ölwanne und so). Aber dabei geht so gut wie immrt was kaput.

Bringe ihn zu verschiedenen Werkstätten und such dir das beste Angebot raus.

Bei dem 2.0 115 PS GTI lautet die Teilenummer für den "Wellendichtring, Schaltgetriebeflansch" 020 301 189 H .Ach ja der kostet einen Zehner.