Golf 3 Getriebe nach 70 Km schon wieder defekt
 

Hallo erstmal.

Ich möchte mich hier mit meinem ersten Post vorstellen.
Mein Name ist Willem und ich fahre einen Golf 3 Bj 1995 1,4 Liter Motor mit 60 PS.

Nun zu dem Problem.
Der Golf 3 wurde gebraucht gekauft. Bei der ersten Autobahnfahrt ist
auf einmal der 5. Gang rausgesprungen und die anderen Gänge liessen sich nur schwer schalten.
Nach dem ich sie auf der Raststätte nacheinander durchgeschaltet habe, liessen sich die ersten 4 Gänge wieder leicht schalten, der 5. Gang konnte aber nicht mehr eingelegt werden. Ausserdem gab es ein leichtes Pfeifen während der Fahrt.

Daraufhin bin ich zu einem Freund gefahren, der sofort meinte es wäre ein Getriebeschaden.
Der Golf hat angeblich einen Polo Motor, und dementsprechend müsste da auch ein Polo Getriebe rein.
Ich habe mich dann entschieden das Getriebe austauschen zu lassen und dabei gleichzeitig die Kupplung erneuern zu lassen.
(Austauschgetriebe hat 80.000 km runter, die Kupplung ist neu).

Eine Woche nach dem Einbau des Getriebes ist genau das gleiche erneut passiert.
Auf der Autobahn, ist der 5. Gang erneut während der Fahrt herausgesprungen.
Die anderen Gänge konnte ich noch schalten, der 5. Gang konnte aber nicht mehr eingelegt werden.
Ich bin dann erstmal auf einen Rastplatz gefahren.
Nach dem erneuten starten des Wagens, konnten die ersten vier Gänge zwar eingelegt werden, aber der Wagen hat beim fahren extrem geruckelt und
ich musste abgeschleppt werden.

Meine frage ist nun:

Kennt irgendwer das Problem.
Lohnt sich ein erneuter Austausch des Getriebes, oder kann da auch etwas anderes defekt sein?
Ich bin kein Mann vom Fach, aber ich finde es sehr komisch, das zweimal in so kurzer Zeit genau das gleiche Phänomen aufgetreten ist.

Ich würde mich über eine Antwort freuen und falls jemand noch irgendwelche Daten des Wagens braucht, würde ich sie raussuchen.

Vielen Dank Willem.

Die 5. Gänge springen gerne mal raus. Da muss eigentlich nur die Schaltung neu justiert werden. Für Kenner der Sache: Der Abstand der Schaltstangenkupplung zum Getriebe muss um knapp 1mm erhöht werden. Das mit dem Polo-Getriebe ist im Prinzip richtig, bei den 1,4 und 1,6l-Motoren bis 75PS. Der 1,6l 101PS und die 1,8l Motoren (aufwärts) haben andere Getriebe.

Das Heulen kommt von zuwenig Öl. Kann man einfach ergänzen (obere Schraube auf und rein damit). Diese Getriebe haben eine Krankheit und die heißt Ölverlust an der Schaltstangeneinführung.

Da muss der Dichtring erneuert werden, dann hast du wieder Ruhe.

Bei mir fehlte mehr als 1l Öl im Getriebe. Nach dem auffüllen war Ruhe im Getriebe. Den Dichtring habe ich aber immer noch nicht erneuert.

So schlecht sind die Getriebe auch nicht. Die werden mehr oder weniger unverändert seit mehr als 30 Jahren gebaut.

Wolfgang

Hallo nochmal.

Erstmal vielen Dank für die Antwort.

Ich habe da nochmal eine Frage. Du schreibst
Kann das Öl den bereits nach einer Woche wieder leer sein?
Das Öl wurde ja komplett aufgefüllt, nach dem das Austauschgetriebe eingebaut wurde.

Und eigentlich sieht alles ziemlich sauber aus, so das kein Öl ausläuft.

Vielen Dank. Willem