Motorkennbuchstabe??
 

Heyy leute sry wens ne dumme frage ist aber wo kann ich den motorkennbuchstabe von meinem golf sehen oder wo steht der genau !!!



mfg

Gibt ne Liste, kannste mit deinen Fzg. Daten herausfinden (PS, B.j usw.)

ansonsten sollte der auf der abdeckung oben vom zahnriemen stehen!

okk danke werde mal nachschauen

Oder im Scheckheft (1X umblättern) da ist so ein Aufkleber eingeklebt.

Den Selben findest du nochmal unter dem Kofferraumteppich.

oder im Kofferraum da ist ein Aufkleber unterm Teppich vorne rechts..
Teppich=Verkleidung unten ... bissle anheben un rechts siehste dann scho n aufkleber wo alles drauf steht--
Lg Karsten

http://www.doppel-wobber.de/wbb2/Inf...f-Motoren.html

da sollte er eigendlich dabei sein.

ich kann die seite nur wärmmstens empfehlen wenn man fragen wie lackcode und sonstigen daten wie ausstattung hat.

www.doppel-wobber.de

...im Zweifelsfall immer direkt auf den Motorblock schauen.
Beim ABS z.B. steht der MKB direkt zusammen mit der Motornummer (die man für manche Bestellungen auch braucht) . wenn man davor steht - rechts oben am Block - gleich unterm Kopf.
Evtl. mit feinem Schmirgel sichtbar machen.

mfG

dann hak ich doch gleich mal ein: wo steht eigentlich beim 2,8 VR6 (MKB: AAA) die motornummer?

Auf dem Ventieldeckel verdeckt von den Benzinschlaeuchen!

Moin Leute!

Ich hab da auch so ne Frage...

Den Golf den meine Freundin sich gekauft hat hat euf der Zahnriemenabdeckung ADZ stehen das ist dann ein 1,8L 90PS mit Euro 2 Anbgasnorm.

Auf dem Zylinderkopf ist die teilenummer: 026 103 373 Q ! Leut Ersatzteilprogram kennt er die ET nummer nicht!

Was mich stutzig macht ist, das er anstatt einer 50mm abdaganlage dur die kleine hat, also
45mm!

Das Dumme ist, im Schein stehen 1,6L 55KW, das wäre klar der ABU, aber da ist nen 1,8L Block drin!
Hat jemand bestimmte ersatzteilnummern?
Einspritzanlage???

Hallo ChristianXD,

bei den Ersatzteilnummern auf Gussteilen (z.B. Zylinderkopf) ist es oft so, dass sie nur das Roh-Gussteil kennzeichnen (d.h. ohne Anbauteile). Bevor diese Rohgussteil dann in das Ersatzteilprogramm kommt, bekommt es noch andere Teile, z.B. Ventilführungen, Stiftschrauben etc. Der fertige Zylinderkopf, der dann über das Teileprogramm vertrieben sird, hat dadurch eine andere Teilenummer. Das war schon zu VW - Käfer - Zeiten so.

Wenn ich mich richtig erinnere, haben die 1,8 Liter - Motoren mit 75 PS und 90 PS dieselben Zylinderköpfe und Einspritzanlagen (außer Motor-Steuergerät). Die Rumpfmotoren unterscheiden sich nur durch die Kolben (höhere Verdichtung beim 90 PS) und die Nockenwellen (andere Steuerzeiten).

Schau` doch mal nach der Teilenummer des Motor-Steuergerätes. Vielleicht hilft das weiter. Noch sicherer zur Unterscheidung, ob Du einen 75 PS oder 90 PS vor Dir hast, wäre die Teilenummer der Nockenwelle. In der Hoffnung, dass da die draufsteht, die sich auch in der Ersatzteileliste findet.

Freundliche Grüße
Teletubby

Bild?

Ein Bild wäre hilfreich. generell kann man sagen, wenn die Abgasanlage vor dem Motor ist und die Einspritzeinheit hinten, dann ist es ein ABU/AEA/AEE. Welcher von den dreien, das kann man an der Zahnriemenführung und der Einspritzanlage erkennen.

Wolfgang

Hi hir beiden!

Das mit der SG ET Nummer habe ich auch schon gedacht.
Das ding ist nur, im EIngebauten Zustand kann man die nicht erkennen, da entweder der SG Aufkleber unterhalb vom SG sitz oder der Aufkleber ist entfernt.

Das mit dem Kopf habe ich mir schon gendacht, da bei unserem bekannten ET Programm, der Kopf angezeigt wird und wenn ich auf die Nummer gehe, sagt er Nummer nicht verfügbar!

Das erklärt es.
Da es leider ein Motorumbau ist, kann ich ja über die Papiere nicht sehen welcher Motor das ist.
Ich habe in Erfahrung gebraucht das Kopf (roh) Ansaugbrücke, Einspritzanlage identisch sind am AAM, ABS, ADZ.
Das habe ich auch schon versucht auszuschließen.

Also blribt mir nur noch das MSG übrig.
Auf der Zahnriemenverkleidung steht ADZ, aber ob man dem glauben kann?

Wenn das ein ADZ ist muss ich die neue Abgasanlage tauschen, da die dann leider falsch ist.

LGC

Hallo!

Ich halte die Nockenwelle für ein noch sichereres Unterscheidungsmerkmal zwischen 75 PS und 90 PS als das Motor-Steuergerät, weil es Leute geben soll, die einen 90 PS - Motor mit einem 75 PS - Motorsteuergerät betreiben.

Demjenigen, der einen 90 PS - Motor evtl. mit einer 75 PS - Abgasanlage betreibt, ist alles zuzutrauen.

Grüße
Teletubby

Dann muss ich mal den ventildeckel abnehmen und schauen welche ET Nummer die Nocke hat.

Hallo nochmal!

Mir ist gerrade eingefallen, dass ja auf dem Motorblock auch eine Motornummer eingeschlagen ist. Nach meinem Wissen mit Kennbuchstaben.

So kannst Du sehr sicher und mit relativ wenig Aufwand feststellen, was Du für einen Motor vor Dir hast. Oft ist die Motornummer nicht so leicht zu lesen, weil sie angerostet und verschmutzt ist.

Grüße
Teletubby

Das ist genau das ding wieso ich nicht auf dem leichten weg an MKB und nummer komme...

auf der Nocke steht nur 026 mer nicht!